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北汽集團迎人事大調整 佈局出行/加力自主品牌

汽場消息, 北汽集團將迎來新的人事調整, 將涉及北汽集團自主品牌、北京賓士和北京現代等多個子公司高層職位的大調整。

經我們瞭解, 具體人事調動為:

北京汽車銷售有限公司總經理由北京現代副總經理吳周濤接任, 蔡建軍調至華夏出行任職, ;

吳周濤現職位則由北京現代汽車有限公司銷售管理室室長樊京濤接任;

北汽集團整車事業本部副本部長劉詩津調到北汽集團經營管理部;

北京梅賽德斯-賓士銷售服務有限公司高級執行副總裁李宏鵬將會升職, 現職位由北京鵬龍行汽車貿易有限公司副總經理張正業接任。

佈局出行領域:

蔡建軍在汽車行業工作近20年, 在行銷、推廣等方面具有豐富經驗, 此次入職華夏出行或將為其帶來新的改變。 在北汽出行服務平臺華夏出行揭牌儀式上, 北汽集團董事長徐和誼表示:“華夏出行將整合北汽集團旗下所有的出行資源, 力求打造成千億規模的全球化出行服務平臺。 ”而此次一向“敢打硬仗、善於突圍”蔡建軍的入職, 足以證明北汽在佈局出行領域的決心。

加力自主品牌:

2017年12月9日, 北汽集團黨委書記、董事長徐和誼提出, 到2020年, 北汽集團將率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售,

到2025年在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車。

就是在這樣的背景下, 北汽威旺與北汽昌河進行整合重組, 威旺成為新能源汽車品牌, 而昌河則是傳統動力汽車品牌, 將江西打造為北汽集團經濟型車戰略總部基地。 北汽紳寶主攻中高端市場, 北汽昌河主攻經濟型車市場, 完成自主經濟型車市場的全面佈局。

吳周濤和樊京濤的職務變動則與兩人在2017年北京現代逆境調整中所表現出的領導力和行銷能力有關。 2017年, 北京現代面對前所未有的困境, 僅用3個月就扭轉頹勢, 銷量逐步回升, 吳周濤和樊京濤展現出了出色的能力。

此次吳周濤進駐北汽自主銷售公司,

對銷售方面有著非常積極的意義。

觀其履歷, 1999年-2002年擔任一汽集團客車底盤廠區域經理、一汽轎車北京區域區域經理網路主管等職務;2002年入職北京現代擔任物流科科長、北區事業部部長、銷售管理部部長等職務;2013年吳周濤升任北京現代副總經理、銷售本部副本部長。

在其任職期間, 北京現代推出多款熱銷車型, 深耕本土化戰略, 累計銷量已突破900萬輛。

此次人士調整能夠看出, 北汽集團對自主品牌的信心, 亦能看出, 轉型中的北汽集團, 對出行服務等全新商業的模式的積極探索和切實舉措。

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