汽車油耗突增加速無力，別是這個小部件故障，幾十塊錢就能搞定

一輛汽車是由成千上萬個小部件組成的， 每一個部件都發揮著相應的作用， 各個部件之間相互協調， 汽車的運轉才能正常進行。 不管是哪個小部件出現問題， 都可能引起汽車的異常運轉， 可能是加速無力， 可能是油耗突增。

其實汽車油耗突增可能是駕駛習慣的原因， 也可能是汽車的部件出現問題。 今天就來看看汽車的一些故障可能是什麼原因。

點火無力

汽車點火無力一般是火花塞出現故障了，

火花塞的工作環境非常的惡劣， 在混合氣被吸入到汽缸裡壓縮後， 必須要經過火花塞的點燃才能完成做功， 所以在一定程度上火花塞的性能表現會直接影響混合氣體的點燃爆發。 不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發生消耗的， 電極間隙過大時， 就會出現點火困難的現象， 而且會增加汽車的油耗。

點火無力時最好就更換火花塞了， 鎳基合金與銅芯電極火花塞的更換週期要長一些， 普通火花塞的更換週期在30000~50000km左右。

點不著火

汽車點不著火也可能是火花塞出現了問題，

還可能是蓄電池沒電， 如果蓄電池處於虧電的狀態， 也會出現點不著火的情況。 蓄電池的使用壽命大概在2~3年， 這個期限內考慮是不是平時的用車習慣有問題， 在汽車熄火之後不要再使用汽車內的用電設備， 防止蓄電池虧電。

用車習慣上，

不管是夏季還是冬季， 在熄火前記得把車內空調關掉， 不然在下次啟動汽車時， 空調隨發動機一起啟動， 蓄電池的負荷太大， 很容易造成損耗。

油耗突增

汽車的油耗突增除了是火花塞出現問題之外， 還有一些情況也是誘因， 比如汽車的胎壓。 胎壓偏高或者偏低都會造成一定的油耗變化，胎壓過高時輪胎與地面的接觸面減少，汽車的阻力減小，油耗會略為減少，但是駕駛感會受到影響，而且車胎容易爆胎或者鼓包，得不償失。

胎壓偏低時，輪胎與汽車的接觸面積增大，阻力增大，油耗增加。所以要定期監測胎壓，讓車胎的運轉在一個正常的範圍內。有些重視安全性能的汽車早就自帶胎壓監測功能，比如馭勝s350，這款車的性價比還是相當不錯的，動力強勁空間寬敞，喜歡越野的小夥伴可以考慮一下。

發動機抖動

發動機抖動、加速無力可能是發動機積碳造成的，一些常見開車習慣都可能導致發動機積碳，在汽車的使用過程中，一些常見的駕駛習慣會導致汽車的發動機積碳，比如長時間原地怠速、加不正規的汽油，機油添加過多，汽車燒機油等等，發動機積碳可能導致一系列的故障，所以在發現發動機積碳時，還是及時送往4s店清理。

汽車的一些故障不用太過著急，如果自己找不到原因，那就直接送往4s店吧。

胎壓偏高或者偏低都會造成一定的油耗變化，胎壓過高時輪胎與地面的接觸面減少，汽車的阻力減小，油耗會略為減少，但是駕駛感會受到影響，而且車胎容易爆胎或者鼓包，得不償失。

胎壓偏低時，輪胎與汽車的接觸面積增大，阻力增大，油耗增加。所以要定期監測胎壓，讓車胎的運轉在一個正常的範圍內。有些重視安全性能的汽車早就自帶胎壓監測功能，比如馭勝s350，這款車的性價比還是相當不錯的，動力強勁空間寬敞，喜歡越野的小夥伴可以考慮一下。

發動機抖動

發動機抖動、加速無力可能是發動機積碳造成的，一些常見開車習慣都可能導致發動機積碳，在汽車的使用過程中，一些常見的駕駛習慣會導致汽車的發動機積碳，比如長時間原地怠速、加不正規的汽油，機油添加過多，汽車燒機油等等，發動機積碳可能導致一系列的故障，所以在發現發動機積碳時，還是及時送往4s店清理。

汽車的一些故障不用太過著急，如果自己找不到原因，那就直接送往4s店吧。