阿蠻評陸風逍遙：路虎抄膩了 又盯上賓士保時捷

陸風抄襲算是出了名， 但他們管抄襲叫“逆向研發“， “山寨版路虎攬勝極光”陸風X7曾經也是風光無限， 月均銷量接近1萬台左右， 比原型車還要賣得好，

氣的路虎估計都有了心理陰影， 然而現在銷量卻莫名開始斷崖式下跌， 陸風心想：不能可著一隻羊毛薅， 得換個目標了。

外形模仿賓士+本田 路虎松了口氣

於是陸風逍遙來了， 陸風逍遙是一款採用轎跑式車身的緊湊級SUV， 轎跑式SUV在國內市場中一直是比較小眾的存在，

阿蠻能數得上來的大概有寶馬X6、寶馬X4、廣本歌詩圖、帝豪GS、賓士GLA、馬自達CX-4等等， 這回抄誰呢？這幾款裡面歌詩圖銷量最慘， 抄襲帝豪GS可能有點掉價， 稍微有點檔次的也就剩下馬自達CX-4和賓士GLA了， 所以在陸風逍遙身上， 你可能會同時看到馬自達CX-4和賓士GLA的影子。

說外形有馬自達CX-4的影子可能還稍顯牽強， 主要是車身顏色像， 但看看車身側面線條， 陸風逍遙跟賓士GLA簡直一個模子刻出來的， 再看看車尾， 這倆車的尾燈有什麼區別麼？甚至是相同的輪轂樣式， 唯一看上去不太一樣的也就剩下前臉了， 雖然前臉不像賓士GLA， 但不代表不像本田CR-V啊！

也許設計師早就將目標鎖定賓士GLA， 但GLA的前臉辨識度太高， 完全抄襲GLA可能再次遭受駡名， 所以給陸風逍遙的臉扣了一個CR-V的殼子。

例假紅遍佈車內 保時捷不幸躺槍

陸風逍遙內飾也滿是槽點，

為了對得起自己運動型轎跑SUV的稱號， 內飾設計大量使用紅色配飾， 各種紅色裝飾條隨處可見， 莫非是設計師過本命年？設計師似乎對於運動有誤解， 以為紅色=運動， 不穿個紅褲衩都不好意思坐進這洋溢著歡樂祥和氣氛的車裡。

運動車型的方向盤也一定不能是圓的， 平底方向盤設計那必須是標配。檔杆控制區域，阿蠻又看到了熟悉的影子，奧迪的空調旋鈕和保時捷按鍵佈局，完美的融合在了一起，一輛車集合了賓士、本田、奧迪、保時捷等眾多車型的元素，10萬開回家，還要啥自行車。

動力表現平平 跟運動倆字絕緣

陸風逍遙對於自己的性能也是自信，竟然跑去賽道一試身手，就好比公園練太極拳的大爺要去拳擊場挑戰泰森，結果可想而知，滿車的紅色姑且算你運動，陸風逍遙全系搭載1.5T發動機，低配車型最大功率為150Ps，峰值扭矩210Nm，匹配5MT變速箱，而搭載1.5GTDI發動機的中高配車型最大功率為163Ps，峰值扭矩為250Nm，匹配6MT和CVT變速箱，動力參數在同級中屬於主流水準。

日常的買菜SUV上了賽道，那場面相當滑稽，孱弱的動力和軟綿綿的懸架，賽道表現只能用拙劣來形容，老老實實充當一輛買菜車不丟人。

總結：

那些口碑還不錯的轎跑式SUV共同的特點就是品牌調性跟運動很吻合，比如寶馬和號稱東瀛寶馬的馬自達，陸風的調性恐怕只剩抄襲，陸風逍遙的上市發佈會充滿了中國元素，一款抄襲模仿眾多車型的所謂新車還有臉說自己有中國韻味，這算是祖國被黑的最慘的一回了。

平底方向盤設計那必須是標配。檔杆控制區域，阿蠻又看到了熟悉的影子，奧迪的空調旋鈕和保時捷按鍵佈局，完美的融合在了一起，一輛車集合了賓士、本田、奧迪、保時捷等眾多車型的元素，10萬開回家，還要啥自行車。

動力表現平平 跟運動倆字絕緣

陸風逍遙對於自己的性能也是自信，竟然跑去賽道一試身手，就好比公園練太極拳的大爺要去拳擊場挑戰泰森，結果可想而知，滿車的紅色姑且算你運動，陸風逍遙全系搭載1.5T發動機，低配車型最大功率為150Ps，峰值扭矩210Nm，匹配5MT變速箱，而搭載1.5GTDI發動機的中高配車型最大功率為163Ps，峰值扭矩為250Nm，匹配6MT和CVT變速箱，動力參數在同級中屬於主流水準。

日常的買菜SUV上了賽道，那場面相當滑稽，孱弱的動力和軟綿綿的懸架，賽道表現只能用拙劣來形容，老老實實充當一輛買菜車不丟人。

總結：

那些口碑還不錯的轎跑式SUV共同的特點就是品牌調性跟運動很吻合，比如寶馬和號稱東瀛寶馬的馬自達，陸風的調性恐怕只剩抄襲，陸風逍遙的上市發佈會充滿了中國元素，一款抄襲模仿眾多車型的所謂新車還有臉說自己有中國韻味，這算是祖國被黑的最慘的一回了。