世界上最難攀登的山峰， 並不是最高的珠峰， 而是排名第二的喬戈裡峰， 這座海拔高度8611米， 代號“K2”的山峰， 其攀登者死亡比例高達3：1！
世界上最難進入的汽車市場， 也不是全球排名第一的中國， 而是全球排名第二的美國市場， 為了進入這個全球第二汽車市場， 豐田耗時十年， 現代耗時十五年， 德國大眾與寶馬， 雖然進入了美國市場， 但迄今為止也一直墊底， 雖然進入美國市場難上加難， 但正如登山者朝聖一般， 不把車賣到美國市場， 就無法證明自己是世界品牌……現在， 中國品牌車一試身手的時刻終於來了！
底特律當地時間， 2018年1月15日13：30分。
這是廣汽傳祺第四次參加北美車展， 與往屆不同， 除了參展面積達到空前的1156平米， 達到上屆參展面積兩倍之外， 更為重要的是， 廣汽傳祺正式宣佈了一個具有歷史意義的倒計時時間表：2019年底進入美國市場！
嚴格說， 廣汽傳祺並不是第一個想敲開全球頂級汽車市場的中國品牌，
到了必須”謀事”的時刻
實際上， 假如你有閒暇去逛逛美國當地的超市， 會發現這裡很容易找到產自中國的商品， 從牙膏到刮胡刀， 從充電線到電腦……當你千里迢迢回到祖國打開包裝看到“madein China”的時候， 自豪感夾雜著一絲小懊悔就會飛速襲來。 但有一樣可以完全肯定：在美國， 你是無法買到一輛真正中國品牌乘用車的。
2017年， 全球第一大汽車市場的中國， 普通乘用車的銷量達到了2471.83萬輛， 與上年相比， 年增長率僅為1.4%——2500萬輛幾乎成了中國汽車市場的峰值， 距離這個峰值越近， 想再獲得突破的概率就越低。
與此同年， 中國“一帶一路”和“海上新絲綢之路”兩大國策開始逐步推進。 就汽車行業而言， 中國自主品牌的年產銷量已經達到了1084.67萬輛， 在中國市場的份額占比也達到了43.88%。
2017年， 廣汽傳祺累計銷售超50.86萬輛， 同比勁增37%。 2018年是廣汽傳祺品牌成立的第十年， 而在2017年前， 廣汽傳祺曾連續六年以每年80%以上的速率高速增長， 並以驚人增速一直排在中國自主品牌的第一陣營。
高速增長的同時， 廣汽傳祺的設計理念也已經與全球同步， 其產品品質， 在J.D.Power中國新車品質研究（IQS）報告中， 連續五年位列中國品牌榜首。 而2017年J.D.Power新車品質研究報告也明確指出：中國自主品牌與國際品牌新車品質的差距連續七年縮小， 2017年兩者的每百輛車問題數（PP100）已縮小至僅13分。
因此， 有專業人士認為， 通過參加北美車展， 廣汽傳祺向世界展示了中國汽車在研發、製造等領域的創新成果， 以及持續塑造世界級品牌的信心和決心。
與此同時， 廣汽傳祺宣佈， 將於2019年下半年正式進入美國市場， 並為進入美國市場， 從產品、人才、機構設置等方面進行了長達三、四年的充分準備。
“出國”不是新手
在廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊看來，廣汽傳祺連續4年參加北美車展，不是為參展而參展，而是為2019年正式進入美國市場作準備。當前中國汽車產業正加速融入全球市場。廣汽傳祺必須積極參與其中。
“美國是僅次於中國的單一成熟汽車市場，美國汽車市場法律法規非常嚴格，競爭也十分激烈。能夠進入美國市場，就能夠進入世界上任何市場。廣汽傳祺是廣汽集團自主品牌的代表，把廣汽傳祺打造成世界級汽車品牌、產銷研全球化的國際企業，是廣汽人的願景，也是實現中國汽車強國夢的具體舉措。”
品質過硬，設計國際化的廣汽傳祺，實際上現在面臨的是世界最難攀登山峰的挑戰。因為在此之前，廣汽傳祺已經在海外佈局多年了。
截至目前，廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子佈局,初步構建起全球銷售網路和服務體系，並在多個海外市場被讚譽為“BestChinese Car Brand”。
2017年，廣汽傳祺在矽谷建立起北美研究中心，在美國矽谷、底特律和波士頓舉辦了三場海外人才招聘活動。為了更好地服務全球消費者，2018年廣汽傳祺將面向全球發佈全新品牌戰略，並正式進行英文品牌名稱更新。今年廣汽傳祺還將設立北美銷售公司，並參加美國汽車經銷商協會年會，進一步開拓經銷商資源與網路，為2019年正式進入北美市場做好充分準備。
在車市紅點看來，與同屬中國自主陣營的其他品牌相比，廣汽傳祺此次出征，也並非出於“嘗試”，而是經過了精心的佈局，同時更是按照既定的步驟，以開放的心態逐次推進每一項指標的前行，相信這將是水到渠成的事。所以與以往中國自主品牌進攻美國市場有所不同在於，這一次是有備而來，甚至從廣汽集團、廣汽乘用車高層的言談舉止與字裡行間，讀出志在必得的決心！
“出國”不是新手
在廣汽集團執委會副主任、廣汽乘用車總經理郁俊看來，廣汽傳祺連續4年參加北美車展，不是為參展而參展，而是為2019年正式進入美國市場作準備。當前中國汽車產業正加速融入全球市場。廣汽傳祺必須積極參與其中。
“美國是僅次於中國的單一成熟汽車市場，美國汽車市場法律法規非常嚴格，競爭也十分激烈。能夠進入美國市場，就能夠進入世界上任何市場。廣汽傳祺是廣汽集團自主品牌的代表，把廣汽傳祺打造成世界級汽車品牌、產銷研全球化的國際企業，是廣汽人的願景，也是實現中國汽車強國夢的具體舉措。”
品質過硬，設計國際化的廣汽傳祺，實際上現在面臨的是世界最難攀登山峰的挑戰。因為在此之前，廣汽傳祺已經在海外佈局多年了。
截至目前，廣汽傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊14個國家的落子佈局,初步構建起全球銷售網路和服務體系，並在多個海外市場被讚譽為“BestChinese Car Brand”。
2017年，廣汽傳祺在矽谷建立起北美研究中心，在美國矽谷、底特律和波士頓舉辦了三場海外人才招聘活動。為了更好地服務全球消費者，2018年廣汽傳祺將面向全球發佈全新品牌戰略，並正式進行英文品牌名稱更新。今年廣汽傳祺還將設立北美銷售公司，並參加美國汽車經銷商協會年會，進一步開拓經銷商資源與網路，為2019年正式進入北美市場做好充分準備。
在車市紅點看來，與同屬中國自主陣營的其他品牌相比，廣汽傳祺此次出征，也並非出於“嘗試”，而是經過了精心的佈局，同時更是按照既定的步驟，以開放的心態逐次推進每一項指標的前行，相信這將是水到渠成的事。所以與以往中國自主品牌進攻美國市場有所不同在於，這一次是有備而來，甚至從廣汽集團、廣汽乘用車高層的言談舉止與字裡行間，讀出志在必得的決心！