最近,《人民的名義》呈現刷屏之勢,甚至已經不限於影視界,就連汽車行業也摻和進來。 劇中出現的汽車被各種好事者扒個底朝天,但道哥看來,就是這些汽車,成為這部劇中最大的BUG。
為何這樣講?先來看看重要人物的座駕。
季昌明、丁義珍:大眾帕薩特
高育良、李達康:奧迪A6L
沙瑞金:奧迪A6L、豐田考斯特
有沒有發現問題?這些車都是國外品牌車型,而他們的主人卻都是國家公務人員。
雖然不敢妄言說這些車就是公務車,但這些車出現頻率最高的都是在公務活動中。 這樣的設定明顯是違規的,也就是說,這些車根本就不可能成為他們的座駕。
根據劇情,可以看出本劇講述的是2012年後的事情,可是中共中央辦公廳、國務院辦公廳早在2011年1月6日就已發佈《黨政機關公務用車配備使用管理辦法》,雖不屬於法律法規,但也是公務機關的約束行為規範。 其中第六條明確規定:黨政機關應配備使用國產汽車。 對自主品牌和自主創新的新能源汽車,可以實行政府優先採購。 而且,工信部在2012年公佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》中,近400款車型全部是國產自主品牌。
在這樣的背景下,劇中還大量出現國外品牌汽車,不就成為最大的BUG了嗎?
從國際來看,美國、德國、韓國、日本等國家,政府用車用本國自主品牌已成慣例。 甚至在印度這樣的發展中國家,政府用車也是清一色的自主品牌,即使舒適程度約等於夏利。
如果說在八九十年代,中國汽車自主品牌因為過於落後,還情有可原,但現在中國自主品牌已經取得可觀的進步。 眼下全國的幾百萬輛公車中,國產車已經是絕對主流。 由此可見,對於公務車而言,國外品牌只是特定情況下的不得已,由自主品牌替代合資國產品牌,則是建立汽車強國的更高層次目標所需要的。
此外,分析一般公務用車和執法執勤用車“全自主”的趨勢,對自主品牌產品提升品牌形象有一定幫助。 十八大以後,因被政策所催熱,公車自主化的步伐正在加快。從政府到軍隊,越來越多的自主品牌產品進入到政府公務車採購清單。公車優先用國產,這是一種明確導向。
另外,現在國產電視劇越來越國際化,一些影視劇已經走出國門,如果在自家劇中被別人看到國外品牌,豈不是有“長他人志氣,滅自己威風”之嫌。
所以,無論從汽車行業本身,還是從影視行業發展角度,國產劇中出現國外品牌實在不是明智之舉。
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十八大以後,因被政策所催熱,公車自主化的步伐正在加快。從政府到軍隊,越來越多的自主品牌產品進入到政府公務車採購清單。公車優先用國產,這是一種明確導向。另外,現在國產電視劇越來越國際化,一些影視劇已經走出國門,如果在自家劇中被別人看到國外品牌,豈不是有“長他人志氣,滅自己威風”之嫌。
所以,無論從汽車行業本身,還是從影視行業發展角度,國產劇中出現國外品牌實在不是明智之舉。
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