大眾和雷諾日產聯盟資料打架 到底誰才是2017年的銷量冠軍？

文 | 汽車產經網 白朝陽

1月16日， 大眾集團發佈公告稱， 2017年汽車銷量增長4.3%至1070萬輛。 雖然排放門的陰霾還未徹底消散， 但受益于俄羅斯和巴西市場的回暖及在中國市場的強勁增長，

2017年大眾的銷量依舊創下歷史新高。

在大眾看來， 在1070萬輛成績的加持下， 奪得銷量冠軍的位子幾乎是穩超勝券。

然而， 消息剛一發出， 競爭對手就跳了出來。 雷諾日產聯盟主席戈恩（Carlos Ghosn）表示， 儘管大眾集團2017年的新車銷量增長4.3%， 歷史性的達到1070萬輛， 但雷諾日產聯盟依舊有望超過大眾成為全球銷量第一的汽車集團。

戈恩表示， “雷諾日產聯盟2017年的零售銷量和商務車銷量超過1060萬輛， 為全球最大的汽車集團。 大眾公佈的1070萬銷量當中還包括20萬輛的重卡銷量， 如果大眾集團不計入斯堪尼亞（Scania）和曼恩（MAN）重卡的銷量， 那麼其銷量則要低於雷諾日產聯盟。

戈恩

顯然， 按照戈恩的計算口徑， 大眾銷量確實要略遜一籌。 事實上， 2017年上半年， 雷諾日產聯盟的野心就已顯現。 上半年， 雷諾日產聯盟出人意料地獲得全球銷量排名第一的位子， 銷量達526.8萬輛， 同比增長7.0%， 超過了大眾集團515.6萬輛的成績。 當然， 這和收購三菱汽車有很大關係。

2017年， 豐田成為最沒有懸念的探花。

豐田此前表示， 預計其2017年的銷量漲幅在2%左右， 包括豐田、雷克薩斯、大發和日野等品牌在內的銷量預計為1035萬輛。 即便是2018年， 豐田預計其銷量也只有1050萬輛。 而在雷諾日產、大眾和豐田三強之後， 如果不出意外， 銷量排名的4~6名將依次是通用汽車、現代起亞集團和福特。

2016年， 大眾集團曾憑藉1030萬的銷量排在全球眾多集團第一的位置；豐田2016年售出1020萬輛， 排在第二；雷諾日產售出996萬輛， 躋身第三。 一年時間， 排名巨變。 處於世界汽車金字塔尖的企業， 其競爭激烈程度可見一斑。

2018年， 按照雷諾日產聯盟的增速， 極有可能真正坐穩全球銷量冠軍的寶座， 但是， 曾經連續多年奪得銷量冠軍的大眾集團， 又怎麼會輕易放手？尤其是大眾所倚重的中國市場，

一波大眾品牌SUV新產品將投放市場， 江淮大眾和一汽-大眾的第三品牌也呼之欲出。 2018年， 可以預見大眾集團的表現將會更加強悍。