曾經在大眾車市場， 有一款頂級的豪車， 可以媲美自家旗艦奧迪A8L， 寶馬7系以及賓士S-CLASS， 沒錯， 它就是大眾輝騰， 它做工精良考究， 風格也比較低調， 在中國市場也有過一段時間的輝煌， 其共提供3.0L
， 3.6L
3.6L
3.6L
， 4.2L
4.2L
以及6.3L
W12
幾種動力， 其中95%的銷量為3.0L V6車型， 而且許多買家買車都是自己駕駛， 儘管它也是台不折不扣的老板車， 全鋼材質， 所以比全鋁的奧迪A8L要重不少， 車重已經達到2噸， 與寶馬7， 賓士S-CLASS不同的是， 它不會一腳油門就超速， 時速也是按照300KM/H來設計的， 其動力主要強在120KM/H-150KM/H之間， 要加速至180KM/H， 還是比較費力的， 內飾來說， 儀錶盤也比較古板，
3.0商務操控
還是手刹， 落後對手太多， 也暴露了年代久遠， 科技感也沒有奧迪A8L那樣來得強烈。
大眾造這款車的目的， 並不在於去直接競爭寶馬7或S-CLASS,甚至更冷門的雷克薩斯LS， 而是去向眾人展示， 大眾並不只是一個會生產製造GOLF， 邁騰， 帕薩特的廠家， 它同樣還會製造像輝騰和途銳這樣等級的汽車或SUV， 而一輛輝騰的製作成本， 基本要三輛帕薩特的製作成本起步， 然而輝騰的銷量低迷， 也是讓大眾損失慘重， 成了賠錢的代表車， 究其原因， 也在於它的低調吧， 坊間輝騰被當成帕薩特的笑話比比皆是， 正由於其披著大眾的外衣， 賣著奧迪A8L的價格，故而讓喜好面子的國人不願意這麼折騰吧！