工信部、國家標準委16日將《電動自行車安全技術規範》國家標準報批稿向社會公示。 新標準對車速、重量、外形、電池等關鍵指標嚴格規定，
隨著社會發展和物流、外賣等產業的興起， 電動自行車成為短途出行的重要交通工具。 工信部資料顯示， 當前， 我國已成為全球電動自行車生產和銷售第一大國， 全社會電動自行車保有量約2億輛， 年產3000多萬輛。
電動自行車越來越多， 也越開越快， 安全隱患與日俱增。 而當前我國仍沿用1999年發佈的《電動自行車通用技術條件》為標準， 不能適應行業發展。
“自1999年至今， 我國多次對標準進行修訂， 因為種種原因都沒有到公示環節。 ”中國電子技術標準化研究院標準管理與服務中心主任郝文建說， 標準的滯後使得十餘年來， 電動自行車行業“肆意生長”。
工信部消費品工業司司長高延敏說， 此次公示的標準最突出亮點就是明確電動自行車“短途代步”功能， 並以此延伸對相關指標進行嚴格管控， 比如最高車速不超過25km／h且不得篡改、增加車速提示音等。
此外， 新標準在對近幾年發生的各類事故分析基礎上， 針對性地增加了防火性能、阻燃性能、淋水涉水性能、防失控、充電器保護等安全內容。 由原來的部分條款強制改為全文強制執行， 消除了“非否決項”留下的漏洞。