1月15日， 寶馬集團攜兩款全球首發車型和旗下BMW M、BMW i等子品牌， 重裝亮相2018年北美國際車展。 創新BMW X2正式亮相， 一舉開闢了全新細分市場， 創新車型概念和突破性的設計語言代表了X家族設計的最新方向， 同時以豐富的個性化選擇和全面的數位化功能性為細分市場帶來前所未有的駕駛體驗。 這款全新車型面向充滿活力、引領潮流的城市年輕一代。 2018年是BMW X之年， 創新BMW X2將於2018年上半年在中國上市， 從而打開X之年在中國的產品攻勢。 新BMW i8 Coupe在底特律迎來全球首發， 與BMW i8 Roadster首發版一同代表了BMW i品牌的進一步發展， 為客戶提供了全新升級的電動駕駛感受。
創新BMW X2：年輕時尚一族的城市探險夥伴
BMW X2將BMW X家族車型強大的功能性與BMW轎跑車經典的設計語言相結合， 詮釋了寶馬在高檔緊湊級全能轎跑車（SAC）這一細分市場的全新探索。
作為BMW X家族中最“炫酷”的新成員， 創新BMW X2幾乎將概念車直接量產， 保留了許多概念車的設計項目， 採用了獨一無二的時尚個性設計， 打破常規， 令人耳目一新。 其中兩大特徵格外引人注目：寶馬典型的雙腎型進氣格柵採用了類似梯形的造型， 上窄下寬， 這在現代BMW車型中尚屬首次；C柱上BMW標識致敬經典的BMW轎跑車， 如BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL， 彰顯了BMW X2的運動基因。
創新BMW X2的行駛姿態酷似一名健美的運動員， 巧妙融合了BMW X車型系列的硬朗風格以及轎跑車的優雅運動風格。 標誌性的車輪拱罩造型、別具一格的排氣管及醒目的側面包圍等細節， 更凸顯剛勁姿態。 此外， 簡潔舒展的車頂輪廓、流暢的車身線條、修長的車窗造型， 無論從哪個角度觀察， BMW X2的外形都堪稱出眾。 值得一提的是， 隨著創新BMW X2的推出，
為了滿足新一代“隨時線上”的年輕客戶需求， 創新BMW X2在數位化方面同樣提供最新最全面的互聯功能性。 8.8英寸中央顯示幕搭載全新一代人機交互介面，
BMW X家族是細分市場的開創者，多年來致力於不斷拓展新產品類型，推出多款運動型多功能車和運動型多功能轎跑車，始終引領潮流。目前，無論是中國還是全球，每售出三輛BMW車型中便有一輛是BMW X汽車。2017年，BMW X家族在中國的銷量同比增長了28.5%。2018年是BMW X之年，今年上半年，創新BMW X2將正式在中國上市。隨著今年全新BMW X3的國產以及未來BMW X7的推出，寶馬將續寫X的傳奇榮耀故事，進一步捍衛其強勢地位，穩定市場地位。
新BMW i8 Coupe、新BMW i8 Roadster：升級的電動駕駛體驗
新BMW i8 Coupe在底特律全球首發，與新BMW i8 Roadster一同在全球最成功的插電式混合動力跑車歷史中翻開全新一頁，成功成為一款前瞻產品。
在兩款新車型中，BMW eDrive新技術均得到了進一步發展，智慧能量管理系統經過優化。專為BMW i8開發的最新鋰離子電池容量更大，儲能量更多。在標準駕駛體驗模式中，新BMW i8的純電動最高時速能夠達到105公里/小時（此前，BMW i8最高電動速度為70公里/小時）。按下eDrive按鈕後，純電動駕駛最高時速將提高到120公里/小時。新BMW i8保證了無與倫比的駕駛感受——新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster的百公里加速時間分別為4.4和4.6秒。
新BMW i8 Roadster結合了BMW i8零排放行駛特性和高性能駕駛體驗，將敞篷駕駛樂趣發揮到極致。BMW i8 Roadster將BMW i設計語言融入全新汽車設計理念中，並加入諸多典雅又不失激情的個性化亮點。軟質車頂重量較輕，加強了這款跑車低重心所帶來的貼地感。全電動車頂可在最高50公里/小時車速下無聲地打開/關閉，整個過程只需要15秒。BMW i8 Roadster在輕量化設計方面同樣出色，與Coupe車型相比增重不到60千克。無框鷗翼式車門採用了碳纖維複合材料（CFRP）和鋁合金外殼，擋風玻璃框架和側裙板則大量採用碳纖維。
新BMW i8 Coupe在NEDC測試迴圈中的純電動續航里程增加到了55公里，新BMW i8 Roadster則為53公里。當電動機和發動機同時運行時，最大綜合輸出功率可達到275千瓦/374馬力。新BMW i8 Coupe的百公里加速僅需4.4秒，新BMW i8 Roadster則僅需4.6秒。新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster在歐盟標準迴圈測試中的綜合百公里油耗分別為1.9升和2.1升，百公里耗電量分別為14.0千瓦時和14.5千瓦時。
全新“第一戰略”進一步落地，A.C.E.S.四化持續推進
2017年，寶馬集團繼續全面實施“第一戰略”，在“A.C.E.S."即自動駕駛、智慧互聯、電動出行和車輛共用及服務等方面取得扎實成果。
在自動駕駛方面，寶馬集團始終腳踏實地。目前，BMW駕駛輔助系統已經在為全球客戶提供領先的二級自動駕駛功能性。2017年11月，一輛BMW 7系已經在國內實景展示了第四級自動駕駛，標誌著寶馬自動駕駛的本土化 研發邁向了新的高度。
在智慧互聯方面，BMW雲端互聯正在日益將汽車與客戶的數位化生活結合起來。目前，BMW雲端互聯已經在全球29個市場落地；全球BMW雲端互聯客戶在2017年年中便超過100萬人，在中國，推出一年來已經有60萬客戶。除了智慧手機和智慧手錶，未來雲端互聯還將繼續拓展到新的接觸點——寶馬正在攜手合作夥伴向智慧音箱、智慧家居等方向發展。
寶馬是全球電動出行的領導者之一。2017年，寶馬集團成功向全球客戶交付了超過10萬輛電動車，全球已經有超過20萬輛寶馬集團電動車在道路上行駛。到2025年，寶馬將向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型，其中包括12款純電動車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預計銷售占比達到15%-25%。在中國，寶馬已基本完成在新能源生態體系的佈局；2017年，寶馬電動車在中國的銷量增長超過一倍，環境保護做出貢獻。
在共用及服務化領域，寶馬通過一系列出行服務，為客戶提供豐富而便利的出行體驗。目前，即時充電™已經建成了中國最大的公共充電網路，與合作夥伴共同提供超過6.5萬個充電樁，覆蓋全國60多個城市。今年12月，寶馬集團的汽車分時租賃品牌“ReachNow即時出行”已在成都落地，以100輛BMW i3升級版組成的純電動車隊為中國客戶提供了更加低碳、環保的高檔共用出行生活方式，新產品和服務讓生活更加便利、舒適
在北美國際車展上，寶馬集團繼續其強大新產品攻勢。今年，寶馬在中國市場將推出16款新產品。通過全新“第一戰略”的持續落地，穩定市場地位，寶馬將繼續向新科技公司轉型，為佔領市場先機、帶領行業發展而努力。
BMW X家族是細分市場的開創者，多年來致力於不斷拓展新產品類型，推出多款運動型多功能車和運動型多功能轎跑車，始終引領潮流。目前，無論是中國還是全球，每售出三輛BMW車型中便有一輛是BMW X汽車。2017年，BMW X家族在中國的銷量同比增長了28.5%。2018年是BMW X之年，今年上半年，創新BMW X2將正式在中國上市。隨著今年全新BMW X3的國產以及未來BMW X7的推出，寶馬將續寫X的傳奇榮耀故事，進一步捍衛其強勢地位，穩定市場地位。
新BMW i8 Coupe、新BMW i8 Roadster：升級的電動駕駛體驗
新BMW i8 Coupe在底特律全球首發，與新BMW i8 Roadster一同在全球最成功的插電式混合動力跑車歷史中翻開全新一頁，成功成為一款前瞻產品。
在兩款新車型中，BMW eDrive新技術均得到了進一步發展，智慧能量管理系統經過優化。專為BMW i8開發的最新鋰離子電池容量更大，儲能量更多。在標準駕駛體驗模式中，新BMW i8的純電動最高時速能夠達到105公里/小時（此前，BMW i8最高電動速度為70公里/小時）。按下eDrive按鈕後，純電動駕駛最高時速將提高到120公里/小時。新BMW i8保證了無與倫比的駕駛感受——新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster的百公里加速時間分別為4.4和4.6秒。
新BMW i8 Roadster結合了BMW i8零排放行駛特性和高性能駕駛體驗，將敞篷駕駛樂趣發揮到極致。BMW i8 Roadster將BMW i設計語言融入全新汽車設計理念中，並加入諸多典雅又不失激情的個性化亮點。軟質車頂重量較輕，加強了這款跑車低重心所帶來的貼地感。全電動車頂可在最高50公里/小時車速下無聲地打開/關閉，整個過程只需要15秒。BMW i8 Roadster在輕量化設計方面同樣出色，與Coupe車型相比增重不到60千克。無框鷗翼式車門採用了碳纖維複合材料（CFRP）和鋁合金外殼，擋風玻璃框架和側裙板則大量採用碳纖維。
新BMW i8 Coupe在NEDC測試迴圈中的純電動續航里程增加到了55公里，新BMW i8 Roadster則為53公里。當電動機和發動機同時運行時，最大綜合輸出功率可達到275千瓦/374馬力。新BMW i8 Coupe的百公里加速僅需4.4秒，新BMW i8 Roadster則僅需4.6秒。新BMW i8 Coupe和新BMW i8 Roadster在歐盟標準迴圈測試中的綜合百公里油耗分別為1.9升和2.1升，百公里耗電量分別為14.0千瓦時和14.5千瓦時。
全新“第一戰略”進一步落地，A.C.E.S.四化持續推進
2017年，寶馬集團繼續全面實施“第一戰略”，在“A.C.E.S."即自動駕駛、智慧互聯、電動出行和車輛共用及服務等方面取得扎實成果。
在自動駕駛方面，寶馬集團始終腳踏實地。目前，BMW駕駛輔助系統已經在為全球客戶提供領先的二級自動駕駛功能性。2017年11月，一輛BMW 7系已經在國內實景展示了第四級自動駕駛，標誌著寶馬自動駕駛的本土化 研發邁向了新的高度。
在智慧互聯方面，BMW雲端互聯正在日益將汽車與客戶的數位化生活結合起來。目前，BMW雲端互聯已經在全球29個市場落地；全球BMW雲端互聯客戶在2017年年中便超過100萬人，在中國，推出一年來已經有60萬客戶。除了智慧手機和智慧手錶，未來雲端互聯還將繼續拓展到新的接觸點——寶馬正在攜手合作夥伴向智慧音箱、智慧家居等方向發展。
寶馬是全球電動出行的領導者之一。2017年，寶馬集團成功向全球客戶交付了超過10萬輛電動車，全球已經有超過20萬輛寶馬集團電動車在道路上行駛。到2025年，寶馬將向全球客戶提供25款純電動和插電式混合動力車型，其中包括12款純電動車，覆蓋旗下所有品牌及車系，預計銷售占比達到15%-25%。在中國，寶馬已基本完成在新能源生態體系的佈局；2017年，寶馬電動車在中國的銷量增長超過一倍，環境保護做出貢獻。
在共用及服務化領域，寶馬通過一系列出行服務，為客戶提供豐富而便利的出行體驗。目前，即時充電™已經建成了中國最大的公共充電網路，與合作夥伴共同提供超過6.5萬個充電樁，覆蓋全國60多個城市。今年12月，寶馬集團的汽車分時租賃品牌“ReachNow即時出行”已在成都落地，以100輛BMW i3升級版組成的純電動車隊為中國客戶提供了更加低碳、環保的高檔共用出行生活方式，新產品和服務讓生活更加便利、舒適
在北美國際車展上，寶馬集團繼續其強大新產品攻勢。今年，寶馬在中國市場將推出16款新產品。通過全新“第一戰略”的持續落地，穩定市場地位，寶馬將繼續向新科技公司轉型，為佔領市場先機、帶領行業發展而努力。