電車匯消息：上市後的法拉利想法果然奔放了很多， 什麼固守V8、V12發動機， 追求聲浪與極速都是不存在的。 重點是銷量能上去， 股東們能開心。 在2018北美車展上， 法拉利首席執行官Sergio Marchionne坐實了兩件事情， 你們心儀已久的SUV， 法拉利會有的， 還有那些純電動車， 法拉利也會搞。
這項計畫公佈的本身， 也意味著法拉利的方向正在發生重大改變， 法拉利已經不再執著於純粹的跑車， 而將涉獵時下流行的所有車型。
早在1976年， 法拉利就曾經推出過一款時速超過290km/h的純電動車， 它由三台HPEVS AC-51電動機組成， 包含一個47kwh的電池包、賽車級盤式刹車，
與此同時， 法拉利Laferrari上的HY-KERS混動系統也給電動驅動打下了一定的基礎， 即便首席執行官Sergio Marchionne表面上對純電動車型有些不屑一顧， 但SUV和純電動車型確實已經提上議程。
相對於純電動超跑， 更為賺錢的SUV最快會在2019年到來。 如果法拉利打算在沖銷量的不歸路上越走越遠， 那麼估計法拉利版的平民車也已經不遠。