曾經有這麼一款車
它世人皆知， 它無處不在
那時它的價格頂北京5環一套房（100平）
它經常被各種大哥/大款垂青
高曉松說：老炮必須開這車
賓士算什麼
奧迪算什麼
寶馬算什麼
當年能開這車的人才算有面子
後來， 這車成了德粉觸手可及的改裝對象
他們充分利用方燈、低趴、寬體
個性無處不在
性能隨心而改
現在的它已經不再高高在上
而是深入群眾
曾經的5環一套房
變成了5環一個4s店
……
但是它的味道變得越來越吃香了
扯了半天大家早已經知道這款車！沒錯， 它就是來自德粉的捷達……捷達這個車型的歷史比較悠久， 從1991年以CKD的形式引入國內後， 捷達車型開始在國內市場深耕細作， 很難想像一款車型居然連續熱賣了幾十年……時至今天， 捷達的銷量一直能上銷量排行榜！！！可見捷達對於國內消費者的影響有多深遠。 但是今天我們要說的這款“捷達”不是國內的捷達……而是北美的捷達……大師只想說， 大眾你搞的飛機， 你自己打下來！
在剛開幕的2018北美車展上， 大眾發佈了全新一代的Jetta！！！國外的捷達，
不知道是不是錯覺， 怎麼感覺有點CC的意思呢。
當然錯覺只是錯覺， 全新捷達採用大眾的最新語言， 六邊形黑色進氣格柵配合大燈， 呈現飛翼式設計感覺， LED的圈形日間行車燈和LED大燈很有誠意， 科技感十足。
內飾的設計是越來越討人喜歡了，儀錶盤和中控的設計都偏向與駕駛員側，整體的設計更風格變得略顯複雜，但是使用起來應該非常順手。
配置方面，新車將配置前防碰撞預警、主動刹車、自我調整巡航、車道偏離預警等主動安全配置，希望國產後不要減配，價格不要上浮。
動力方面，新車將搭載全新的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為148馬力，峰值扭矩可達249牛米。傳動系統方面也有所升級，匹配的是6速手動或8速手自一體變速器。此外，未來該車還有望推出GLI車型，搭載第三代EA888 2.0T發動機。
總說，全新一代捷達雖然目前只在北美銷售，但2019年很可能引入國內，大師想說的是，希望“全新捷達”引入國內後，在配置和價格上能拿出誠意，不然枉費了大家對於“速騰”的熱情，最好不要像“斷……”一樣，讓消費者失望，好吧，準備小豬存錢。
內飾的設計是越來越討人喜歡了，儀錶盤和中控的設計都偏向與駕駛員側，整體的設計更風格變得略顯複雜，但是使用起來應該非常順手。
配置方面，新車將配置前防碰撞預警、主動刹車、自我調整巡航、車道偏離預警等主動安全配置，希望國產後不要減配，價格不要上浮。
動力方面，新車將搭載全新的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為148馬力，峰值扭矩可達249牛米。傳動系統方面也有所升級，匹配的是6速手動或8速手自一體變速器。此外，未來該車還有望推出GLI車型，搭載第三代EA888 2.0T發動機。
總說，全新一代捷達雖然目前只在北美銷售，但2019年很可能引入國內，大師想說的是，希望“全新捷達”引入國內後，在配置和價格上能拿出誠意，不然枉費了大家對於“速騰”的熱情，最好不要像“斷……”一樣，讓消費者失望，好吧，準備小豬存錢。