高速鐵路， 簡稱高鐵， 在不同國家、不同時代有不同規定。 中國國家鐵路局將高速鐵路定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車、初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。
鄭濟高鐵的修建不但可加快河南構建“米”字形高鐵網， 同時濟南可利用鄭州的樞紐位置， 打通“西進”瓶頸， 形成自己的“十字型”高鐵佈局， 連通中原、西北、西南、華南等通道， 有利於中西部地區承接東南沿海地區的產業轉移。
對沿線地區經濟發展起到了推進和均衡作用；促進了沿線城市經濟發展和國土開發；沿線企業數量增加使國稅和地稅相應增加；節約能源和減少環境污染。 它將使鄭州至濟南的鐵路列車時間預計縮短至1個小時左右。 聊城和濟南將實現27分鐘通達。 這也意味著， 山東省內高鐵未來將經鄭州沿著正西、正南、西南3個方向前進， 終於有了“西通道”。
確定了鄭濟高鐵山東段由聊城莘縣進入山東省境內， 途經聊城莘縣、聊城陽穀縣、聊城東昌府區、聊城茌平縣、德州齊河縣、濟南長清區、濟南槐蔭區。