您的位置:首頁>汽車>正文

細數美國汽車品牌史上的那些第一 1938年別克就已經生產概念車!

作為經濟最發達的國家之一, 上世紀強大的美國在汽車工業上也有著不可忽視的貢獻。 今天這篇文章我們就來講述一下, 美國汽車品牌創造出的哪些第一。

● 第一條汽車流水線——福特——1913年

在上世紀初, 汽車剛剛發明出來幾十年的時候, 美國汽車廠商裝配一台汽車平均需要700多個小時, 汽車的售價也平均在4700美元左右, 因此汽車只是少部分富人階級的玩物。

福特當時推出的T型車售價為850美元,

但亨利·福特還是希望能有一種方法大幅提升產量, 降低售價, 讓更多的人能擁有汽車。 在偶然閱讀一份肉類加工報告時, 他獲得了靈感, 於是將肉類加工流水線的概念引入到了自己的汽車工廠。

低廉的價格讓福特T型車大受歡迎, 1921年的時, 福特T型車的產量已經占到全世界汽車總產量的56.6%。 時至今日, 在任何一家汽車生產工廠中都能看到流水線的生產模式。

● 第一款流線型汽車——克萊斯勒——1934年

直到1934年克萊斯勒推出Airflow以前, 市面上所有的汽車都是一副方方正正的模樣, 好像一個行走的鐵盒子。

然而隨著對汽車產業的研究日趨深入, 人們發現空氣阻力對汽車的動力和能耗都有著很大的影響, 於是克萊斯勒破天荒地開創了流線型車身設計。 然而在花費了巨額的研發經費之後, 換來的卻是不及其他車型四分之一的銷量, 因為當時消費者的審美還都停留在橫平豎直的車身形態上, 突然冒出一個圓滾滾的傢伙, 在大家眼裡看來就是一個怪物。

雖然這次創新之舉差點兒導致克萊斯勒破產, 但沒過多少年, 各個汽車廠商便開始認識到流線型車身的重要性, 克萊斯勒Airflow也就成為了之後幾十年裡汽車外形設計的標杆。

● 第一台概念車——別克——1938年

20世紀20年代, 子承父業的哈利·厄爾首創了用黏土做成車身模型,

進行車身設計的方法。 這樣的做法吸引了時任凱迪拉克總裁的佛列得·費舍爾的注意, 後來費舍爾專程到加利福尼亞邀請哈利·厄爾來通用汽車公司, 為凱迪拉克汽車做設計工作, 厄爾從此便開始了他傳奇的汽車設計生涯。

之後哈利·厄爾又曾在通用旗下其他品牌擔任設計工作, 掀起了美國車大尾鰭的時代風潮,創造了克爾維跑車以及其他諸多榮譽。

1937年,在時任通用首席設計師的哈利·厄爾主導下,通用生產了別克Y-Job,這台車不是量產車型,目的在於向公眾展示新的技術與設計,並求得回饋,因此這台車是世界公認的首台概念車。

● 第一款帶有定速巡航功能的汽車——克萊斯勒——1958年

你可曾想過,汽車上的定速巡航功能竟是由一位盲人發明的?而且僅僅是源于一次不舒適的乘坐體驗?美國盲人發明家拉爾夫·提特有一次搭乘他律師的轎車時,發現律師在與他交談時會放慢車速,交談完畢又會加速。盲人的體感相對常人要敏銳得多,這種忽快忽慢的感覺令拉爾夫很不舒服,於是他思考:為何不能製造一個裝置讓車輛保持勻速?

時間一晃就是十年,1945年,拉爾夫還真就把這個設備研究出來了,當時他對比了“Controlmatic”、“Touchomatic”、“Pressomatic”和“Speedostat”幾個名字,最終給這套設備起名為“Cruise Control(定速巡航)”。當時的定速巡航系統通過測定傳動軸轉速來確定車速,再通過電磁螺線管調整節氣門控制車速,實際效果並不是很精准。

定速巡航發明出來時候很長時間都沒有得到商業化,直到1958年才首次出現在克萊斯勒Imperial車型上,並被定名為“Auto Pilot”。

當讓美國汽車品牌創造的史上第一遠不止這些,只能列舉出幾個比較有代表性的,喜歡的朋友可以詳細查一下資料。由此可見,美國依仗早年間積累的實力,在汽車工業上確實做出過不少貢獻,只可惜後來的石油危機重創了他們的汽車行業,以至於今天讓它處在了一個很尷尬的位置。

掀起了美國車大尾鰭的時代風潮,創造了克爾維跑車以及其他諸多榮譽。

1937年,在時任通用首席設計師的哈利·厄爾主導下,通用生產了別克Y-Job,這台車不是量產車型,目的在於向公眾展示新的技術與設計,並求得回饋,因此這台車是世界公認的首台概念車。

● 第一款帶有定速巡航功能的汽車——克萊斯勒——1958年

你可曾想過,汽車上的定速巡航功能竟是由一位盲人發明的?而且僅僅是源于一次不舒適的乘坐體驗?美國盲人發明家拉爾夫·提特有一次搭乘他律師的轎車時,發現律師在與他交談時會放慢車速,交談完畢又會加速。盲人的體感相對常人要敏銳得多,這種忽快忽慢的感覺令拉爾夫很不舒服,於是他思考:為何不能製造一個裝置讓車輛保持勻速?

時間一晃就是十年,1945年,拉爾夫還真就把這個設備研究出來了,當時他對比了“Controlmatic”、“Touchomatic”、“Pressomatic”和“Speedostat”幾個名字,最終給這套設備起名為“Cruise Control(定速巡航)”。當時的定速巡航系統通過測定傳動軸轉速來確定車速,再通過電磁螺線管調整節氣門控制車速,實際效果並不是很精准。

定速巡航發明出來時候很長時間都沒有得到商業化,直到1958年才首次出現在克萊斯勒Imperial車型上,並被定名為“Auto Pilot”。

當讓美國汽車品牌創造的史上第一遠不止這些,只能列舉出幾個比較有代表性的,喜歡的朋友可以詳細查一下資料。由此可見,美國依仗早年間積累的實力,在汽車工業上確實做出過不少貢獻,只可惜後來的石油危機重創了他們的汽車行業,以至於今天讓它處在了一個很尷尬的位置。

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示