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翼虎又搞事情了!打造21萬級唯一的2.0T+四驅合資SUV

還有不到一個月的時間就到中國的傳統大節——春節, 但是天天與汽車打交道的大咖我內心毫無波動, 甚至還有點想笑, 因為我們做汽車媒體是沒有假期的!而臨近春節, 車市很熱鬧, 各大廠商都推出不同程度的優惠方案以刺激消費, 很多消費者都在持幣觀看, 等待最佳出手時機。

縱觀2017年整個汽車銷量情況, 緊湊型SUV還是佔有很大的市場份額, 熱度不減, 這個細分市場的競爭依然很激烈。 大咖最新獲悉, 近日長安福特旗下的緊湊型SUV翼虎進行了全系車型的價格調整, 這也是2018年開年繼銳界優化產品車型矩陣後的又一步動作。 那翼虎這次價格調整又會給消費者帶來怎麼樣的好處呢?大咖來給大家分析分析。

經過全系價格下調後的翼虎整體市場競爭力更高了,

這其中有三款車型在價格調整後的優勢尤其明顯, 分別是Ecoboost180兩驅鉑翼型、Ecoboost180 兩驅豪翼型及Ecoboost245四驅豪翼, 大咖相信這三款未來將會作為主推車型售賣。 (由於本次為全系價格調整, 對車型本身並沒有作改動, 所以大咖就不詳談設計了)

Ecoboost180 兩驅鉑翼型

價格調整後為17.98萬元的兩驅博翼型自上市後一直是翼虎車系中的主推車型, 除了全車車窗一鍵升降、後視鏡記憶/電動折疊、皮質座椅等等標準配置外, 視野感極佳的Vista Roof™雙開啟模式全景天窗系統完全滿足國人對“大天窗”的特殊情結。

而配置中最有吸引力的應該就是那智行多媒體導航系統了, 採用大尺寸的數位高清液晶觸控屏, 年輕人的最愛之一, 而且在運行流暢度和上手度方面也很不錯, 在智慧化社會的今天, 美觀好使的大屏最容易提升車內科技感, 簡單粗暴。 根據以往粉絲諮詢大咖問題的裡面, 後期想要加裝大螢幕的車友不在少數, 這足以看出大尺寸中控屏在消費者心目中的地位了。

除此之外,TVC彎道扭力智慧分配系統、電子動力輔助轉向系統、防翻滾穩定系統等一系列主被動安全科技配置,讓兩驅鉑翼型價值優勢再升級,這樣“加量且降價“的做法使它順理成章地成為翼虎主推車型之一。

Ecoboost180 兩驅豪翼型

再來看看Ecoboost180兩驅豪翼型,降價後價格調整為19.28萬元,給消費者帶來的體驗也是最直觀的,幾乎搭載了同價位最全面的科技智慧配置,比如HID氙氣大燈、芝麻開門,無鑰匙進入系統等。HID氙氣大燈,從車外看能提升車子的氣質,而從車內看,對於路況的照明效果也有提升。

在一系列科技配置的加持下,人性化和實用性都提高了不少,比如前排座椅加熱、主副駕駛座電動調節等把乘坐高級感又提高了。無鑰匙進入/啟動、手機互聯/映射功能在這個人類越來越來懶的時代顯得特別的方便,按一下按鈕汽車就能啟動,一拔一插就能實現手機汽車無縫連接,讓駕駛更加輕鬆。

“芝麻開門”也就是感應電動後備廂更是為出行提供了便利,試想一下,當你從超市購物完出來,走到車後發現沒手掏鑰匙解鎖的時候,只要用腳輕輕一掃就能自動打開後備廂,這過程是多麼的愜意,直接省去了“放下東西-掏出鑰匙解鎖-再提起東西”這繁瑣的幾步,或者是抱著女朋友然後。。。

反正19萬區間能買到這麼多科技配置的緊湊級合資SUV真的幾乎沒有,預算充足的話,兩驅豪翼型是一個很不錯的選擇。

Ecoboost245 四驅豪翼型

最後來看看21.98萬元的Ecoboost245四驅豪翼型,配置和兩驅豪翼型的一樣豐富,唯一不同的就是換了“大心臟”,用的還是當今中大型7座SUV銷量冠軍銳界身上的那款堪稱同級最強的2.0T發動機。它的整體採用鋁合金材料,通俗點說就是降低發動機品質,採用雙渦流技術,再加上渦輪增壓、進排氣可變氣門正時、缸內直噴等技術,使它的油耗降低了,同時配備的四驅系統也很大程度滿足對非鋪裝路面的行駛需求,為熱衷駕駛樂趣的消費者提供了高性能的選擇.大心臟+四驅系統,造就了一台非常給力的純正美式SUV!

更值得一提的是那AGS進氣格柵主動關閉系統,可以有效降低風阻,換來更好的性能表現和油耗表現。其實這一車型的最大亮點大咖覺得是福特居然把這個最大350N·m的扭矩的發動機也搭載到翼虎這緊湊型SUV上,想要找到性能表現差不多的產品話,同級別中沒有,要是加多幾萬塊錢的話,都可以直接提銳界了,這次降價也讓這款四驅豪翼型成為21萬區間同級唯一的2.0T+四驅車型。

大咖點評

這麼看來,這次全系價格的調整確實大幅增加了翼虎的整體市場競爭力,在SUV市場競爭日趨白熱化的今天,福特率先邁出了兩步,從新翼搏的上市,到銳界的車型矩陣優化再到翼虎的全系價值提升,在可以預見的將來,大咖認為福特還可能引入更多全球的SUV車型,全面強化SUV家族譜系。福特這樣做目的很明顯,就是為了全面提升福特家族的價值優勢,進一步鞏固它們家產品在SUV市場的地位。長安福特目前擁有豐富的SUV產品線,覆蓋了從小型SUV、中型SUV到中大型7座SUV的完整市場,向消費者提供各類不同車型,滿足消費者不同的擁車需要。再不買車就要等很久才能提車啦,一直有關注翼虎或者沒瞭解過翼虎的車友們都可以去看看了,這麼一台不錯的高性能SUV離你更近了!

除此之外,TVC彎道扭力智慧分配系統、電子動力輔助轉向系統、防翻滾穩定系統等一系列主被動安全科技配置,讓兩驅鉑翼型價值優勢再升級,這樣“加量且降價“的做法使它順理成章地成為翼虎主推車型之一。

Ecoboost180 兩驅豪翼型

再來看看Ecoboost180兩驅豪翼型,降價後價格調整為19.28萬元,給消費者帶來的體驗也是最直觀的,幾乎搭載了同價位最全面的科技智慧配置,比如HID氙氣大燈、芝麻開門,無鑰匙進入系統等。HID氙氣大燈,從車外看能提升車子的氣質,而從車內看,對於路況的照明效果也有提升。

在一系列科技配置的加持下,人性化和實用性都提高了不少,比如前排座椅加熱、主副駕駛座電動調節等把乘坐高級感又提高了。無鑰匙進入/啟動、手機互聯/映射功能在這個人類越來越來懶的時代顯得特別的方便,按一下按鈕汽車就能啟動,一拔一插就能實現手機汽車無縫連接,讓駕駛更加輕鬆。

“芝麻開門”也就是感應電動後備廂更是為出行提供了便利,試想一下,當你從超市購物完出來,走到車後發現沒手掏鑰匙解鎖的時候,只要用腳輕輕一掃就能自動打開後備廂,這過程是多麼的愜意,直接省去了“放下東西-掏出鑰匙解鎖-再提起東西”這繁瑣的幾步,或者是抱著女朋友然後。。。

反正19萬區間能買到這麼多科技配置的緊湊級合資SUV真的幾乎沒有,預算充足的話,兩驅豪翼型是一個很不錯的選擇。

Ecoboost245 四驅豪翼型

最後來看看21.98萬元的Ecoboost245四驅豪翼型,配置和兩驅豪翼型的一樣豐富,唯一不同的就是換了“大心臟”,用的還是當今中大型7座SUV銷量冠軍銳界身上的那款堪稱同級最強的2.0T發動機。它的整體採用鋁合金材料,通俗點說就是降低發動機品質,採用雙渦流技術,再加上渦輪增壓、進排氣可變氣門正時、缸內直噴等技術,使它的油耗降低了,同時配備的四驅系統也很大程度滿足對非鋪裝路面的行駛需求,為熱衷駕駛樂趣的消費者提供了高性能的選擇.大心臟+四驅系統,造就了一台非常給力的純正美式SUV!

更值得一提的是那AGS進氣格柵主動關閉系統,可以有效降低風阻,換來更好的性能表現和油耗表現。其實這一車型的最大亮點大咖覺得是福特居然把這個最大350N·m的扭矩的發動機也搭載到翼虎這緊湊型SUV上,想要找到性能表現差不多的產品話,同級別中沒有,要是加多幾萬塊錢的話,都可以直接提銳界了,這次降價也讓這款四驅豪翼型成為21萬區間同級唯一的2.0T+四驅車型。

大咖點評

這麼看來,這次全系價格的調整確實大幅增加了翼虎的整體市場競爭力,在SUV市場競爭日趨白熱化的今天,福特率先邁出了兩步,從新翼搏的上市,到銳界的車型矩陣優化再到翼虎的全系價值提升,在可以預見的將來,大咖認為福特還可能引入更多全球的SUV車型,全面強化SUV家族譜系。福特這樣做目的很明顯,就是為了全面提升福特家族的價值優勢,進一步鞏固它們家產品在SUV市場的地位。長安福特目前擁有豐富的SUV產品線,覆蓋了從小型SUV、中型SUV到中大型7座SUV的完整市場,向消費者提供各類不同車型,滿足消費者不同的擁車需要。再不買車就要等很久才能提車啦,一直有關注翼虎或者沒瞭解過翼虎的車友們都可以去看看了,這麼一台不錯的高性能SUV離你更近了!

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