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勞斯萊斯、賓利的出生地都在此國,國人卻偏愛外國車

作為第一次工業革命的根據地, 曾經的汽車強國-英國, 在車輪化的進程中, 逐漸被鄰居德國與曾經的小弟美國逐漸侵蝕而走向沒落。 曾經一度輝煌的傳統英國品牌該被收購的都被收購了, 而沒有價值的品牌則逐漸走向沒落直至消失殆盡。 而我們今天並不是來悼念英國的汽車工業, 而是要探尋的是作為曾經的汽車強國, 英國人現在都在開什麼車。

英國作為傳統的發達國家, 很多城市都已有超過百年的歷史, 而城市道路還保留著馬車時代的特徵, 街道狹窄、道路曲折。 而這樣的情況下, 小型車就成為了最為適應道路條件的選擇, 我們就以英國人最為喜歡的小型車作為本系列的開篇。

第五名 沃克斯豪爾 Viva

這款沃克斯豪爾 Viva 來源於歐寶Karl, 搭載1.0升三缸自然吸氣發動機, 最大功率75匹, 採用5速手動變速箱。 Viva實際上就是歐寶Karl的右舵版本, 這個成立於1857年的老牌汽車廠商, 自上世紀80年代被通用收購後就一直被用於生產歐寶的右舵版本, 很多歐寶車型都能在這個品牌下找到對應的車型, 現歸於PSA集團旗下。

第四名 菲亞特熊貓

菲亞特旗下除500之外的另一款暢銷車, 採用1.2升自然吸氣汽油發動機與1.3升柴油發動機作為動力組合, 配置手動5速變速箱。 菲亞特熊貓作為一款多用途車型, 不僅僅在靈活小巧上占盡優勢, 同時內部空間也非常強大, 還為不同的群族提供了MPV版、四驅跨界版等眾多車型。

第三名 鈴木Celerio

雖然名字不一樣, 但相信很多人都會有印象, 沒錯就是國內的鈴木奧拓。 該車採用1.0升自然吸氣發動機, 搭配5速手動與4速自動變速箱, 擁有著比同級別競爭對手更為實惠的價格。 而在國內, 鈴木奧拓已經成為了邊緣車型, 在同級別對手中, 下有奇瑞QQ、比亞迪F0, 上有本田飛度、大眾POLO, 無論是價格還是品質都沒有絕對優勢。

第二名 現代 i10

現代 i30的小弟, 搭載1.0升與1.2升自然吸氣發動機, 採用5速手動變速箱, 1.2版本可以選擇4速自動變速箱。 現代 i10擁有相當不錯的燃油經濟性, 可輕鬆容納4個體型龐大的歐洲成年人, 最為重要的是價格足夠便宜, 讓它成為了很多英國人城市通勤的選擇。

第一名 大眾UP

大眾為了抵抗自己最大的競爭對手豐田,針對在歐洲市場頗受歡迎豐田IQ而開發,雖然很多地方不如豐田IQ那麼完善,但基於本土化與稅收優勢,大眾UP迅速俘獲了歐洲用戶的芳心。大眾UP採用了1.0升3缸自然吸氣發動機,搭配5速手動變速箱,最大馬力達到75匹。與大眾的其他小型車一樣,大眾UP同樣有GTI版本可供選擇,UP GTI搭載一台1.0升3缸渦輪增壓發動機,最大動力輸出達到115匹,0-100加速能夠在8.8秒達成,可以說是一款超級精緻的小鋼炮。

從以上英國人最受歡迎的小型車可以看出,英國人對於小型車的品牌選擇並沒有什麼壁壘,管你日系、韓系、德系,只要是便宜好用就會選擇。而汽車僅僅是作為商品屬性,並沒有被注入太多情感、政治、炫耀等本身不屬於汽車的因素,買車的目的更為純粹,那就是為了—用。

第一名 大眾UP

大眾為了抵抗自己最大的競爭對手豐田,針對在歐洲市場頗受歡迎豐田IQ而開發,雖然很多地方不如豐田IQ那麼完善,但基於本土化與稅收優勢,大眾UP迅速俘獲了歐洲用戶的芳心。大眾UP採用了1.0升3缸自然吸氣發動機,搭配5速手動變速箱,最大馬力達到75匹。與大眾的其他小型車一樣,大眾UP同樣有GTI版本可供選擇,UP GTI搭載一台1.0升3缸渦輪增壓發動機,最大動力輸出達到115匹,0-100加速能夠在8.8秒達成,可以說是一款超級精緻的小鋼炮。

從以上英國人最受歡迎的小型車可以看出,英國人對於小型車的品牌選擇並沒有什麼壁壘,管你日系、韓系、德系,只要是便宜好用就會選擇。而汽車僅僅是作為商品屬性,並沒有被注入太多情感、政治、炫耀等本身不屬於汽車的因素,買車的目的更為純粹,那就是為了—用。

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