最近
重慶汽車生產領域出了個大新聞
平均57秒就能下線一台車
如今
重慶汽車企業正加速創新的步伐
步入從製造到智造的蝶變
蝶變如何實現
一起來探秘吧
開啟“多極”智慧
自動駕駛領域步伐提速
作為重慶汽車行業的佼佼者， 長安汽車近幾年來動作頻頻， 堪稱“工業4.0”， 擁有世界一流的現代化“智造工廠”。
長安汽車自動化裝擋風玻璃
截至目前， 長安汽車已經掌握智慧互聯、智慧交互、智慧駕駛三大類60余項智慧化技術， 包括打通長安、京東、科大訊飛後臺建立三端互聯， 通過三個語音入口實現手機、車機、智慧家居為一體的智慧人車生活體驗。
“不要小看這些成就， 它們每一項都體現了長安汽車在自主研發和產品創新上的加速佈局，
智造工廠加碼
每57秒下線一台新車
如何在當前儘量做到真正的“智造”？
2016年9月在魚嘴建成的“智造”工廠很具有說服力。
這裡的衝壓車間採用封閉式高速衝壓生產線， 3分鐘快速換模， 其用時與寶馬車間用時一樣。
自動化車門線裝有機器人80台， 自動化率達100%， 柔性線成車線能實現四款車型全自動混線生產。
塗裝車間也是長安自主第一條水性漆工藝塗裝線、長安自主第一條全自動機器人噴塗、長安自主第一條雙組份清漆工藝線。
而總裝車間是目前長安汽車投資最高、占地面積最大、工藝技術最先進的車間之一， 可升降滑板、尾氣抽排、自動機器人、AGV、正壓檢測、EMS等， 已全面達到合資企業水準。
下線一台新車平均只需要57秒
據長安汽車相關負責人透露， 截至2017年8月資料顯示， 這座“智造”新工廠下線一台新車平均只需要57秒。
未來三年，長安汽車還將在研發、製造等領域全球投資超過470億元，推出55款智慧化、新能源汽車，到2025年邁入無人駕駛汽車新時代。
大手筆投入
研發“智造”當下受熱捧
如今，長安汽車正在大力推進新能源戰略的快速實施。其他車企及配套產業，也紛紛在向新能源“智造”產業快速靠攏。
璧山加快培育新能源汽車“智造”關鍵部件產業
璧山汽車產業正在加快培育新能源汽車“智造”關鍵部件產業。“既要與主城汽車產業遙相呼應，又以新能源為重要的產業路徑。”璧山汽車行業相關人士表示。
近年來，璧山已經積聚了新能源汽車關鍵零部件綠色“智造”企業近1000家，研發投入超過20億元，企業營收近500億元。
江津加快汽車傳統製造到自動化“智造”轉變
而作為江津首個百億級企業的東風小康汽車有限公司，近兩年全年銷售均破百億。
“這都得益於不斷的技術創新，是傳統製造到自動化‘智造’轉變度較高的體現。”據相關負責人介紹，目前，江津也已經建成了太極集團中藥二廠等一批數位化工廠，推出了重慶耐世特“汽車電動助力轉向系統”。
部分素材源自重慶商報
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未來三年，長安汽車還將在研發、製造等領域全球投資超過470億元，推出55款智慧化、新能源汽車，到2025年邁入無人駕駛汽車新時代。
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如今，長安汽車正在大力推進新能源戰略的快速實施。其他車企及配套產業，也紛紛在向新能源“智造”產業快速靠攏。
璧山加快培育新能源汽車“智造”關鍵部件產業
璧山汽車產業正在加快培育新能源汽車“智造”關鍵部件產業。“既要與主城汽車產業遙相呼應，又以新能源為重要的產業路徑。”璧山汽車行業相關人士表示。
近年來，璧山已經積聚了新能源汽車關鍵零部件綠色“智造”企業近1000家，研發投入超過20億元，企業營收近500億元。
江津加快汽車傳統製造到自動化“智造”轉變
而作為江津首個百億級企業的東風小康汽車有限公司，近兩年全年銷售均破百億。
“這都得益於不斷的技術創新，是傳統製造到自動化‘智造’轉變度較高的體現。”據相關負責人介紹，目前，江津也已經建成了太極集團中藥二廠等一批數位化工廠，推出了重慶耐世特“汽車電動助力轉向系統”。
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