日本的K-Car在本地是相當受歡迎的， 是專門屬於日本的一種汽車分類， 是日本運輸省訂下的一種汽車規格， 稱其為輕自動車。 而這些小型的輕自動車有著很多實用性優點。
1、超高空間利用率
其標誌性的方方正正的車身外觀， 其實就與空間有關。 如果一味追求流線型和或者使用過大的曲線， 車身的空間就會損失掉不少。
2、功能配置齊全
除了以空間見長， 其配置並沒有因為尺寸而縮水。
3、優秀燃油經濟性
3.0-3.33L/100km的油耗， 那就不是一般車型能比的了， 燃油經濟性可謂極佳！
不過， 在日本如此受追捧的K-Car在國內卻很少，
其實我國早就有了K-car了， 鈴木北斗星就是最近進入中國的K-car之一， 在當年剛剛引進的時候， 繼承K-car價格低廉的優點， 降低購車門檻， 受到一時的追捧。
但當前K-car進口可不便宜， 一台售價折合人民幣的八九萬， 而且在這個價位區間， 有太多的SUV可以選擇， 顯然K-car是無法與這些車型向競爭的。
而K-car在空間以及動力方面實在差強人意， 畢竟我國不同於日本的三口之家， 我們出行拖家帶口基本會是5人或者以上， 這時K-car小巧的優點對於我們來說就是缺點了， 而且小排量發動機在這般負擔下， 動力實在是羸弱不堪， 所以奧拓就悄悄地增大排量。
而當前國人考慮完荷包多寡後，都是往大了買，現在家用的買suv的也增加了許多看看現在路上緊湊型SUV多了多少，現在的消費主力60後買車觀念就得大，多功能，皮實耐操，和美國經典家庭的想法差不多。
年輕人也開始加入消費大軍了，電動的混動的兩廂的，買車觀念越來越多元，說不定以後中國家庭也是一部k-car（通勤、買菜、短途車）一部多功能車（多人、多功能、週末出遊車）。
而當前國人考慮完荷包多寡後，都是往大了買，現在家用的買suv的也增加了許多看看現在路上緊湊型SUV多了多少，現在的消費主力60後買車觀念就得大，多功能，皮實耐操，和美國經典家庭的想法差不多。
年輕人也開始加入消費大軍了，電動的混動的兩廂的，買車觀念越來越多元，說不定以後中國家庭也是一部k-car（通勤、買菜、短途車）一部多功能車（多人、多功能、週末出遊車）。