到了冬季，
天氣寒冷，
騎自行車的本來就少，
訂單下降應該是不可避免的。
裁員就是裁掉那些無可厚非的線下管理人員，
畢竟冬天單數減少了！
至於摩拜裁員一部分原因是因為訂單減少， 更多原因應該是資金層面和融資層面的問題。
冬季天氣寒冷， 騎車的人減少， 不止是摩拜， 包括ofo和哈羅單車的訂單都大量減少， 這個是可以看到的， 畢竟大冬天不會有太多人去騎自行車在街上。
但是更重要的原因就在摩拜的資金上， 現在階段， 投資人在單車行業已經投入了將近100億美元， 資本補貼已經不可能了， 現在兩家合併成了唯一的前景， 而兩家管理層不願意合併， 畢竟是吞併還是合併都不敢說， 誰可以笑到最後也不確定， 所以雖然投資方想合併但是管理層不同意， 一直也僵持著。 前段時間ofo也有新聞媒體報導出來資金出問題， 和投資方滴滴鬧僵了，
摩拜也是一樣問題，
騰訊雖然是大股東，
但是再投錢應該是不可能了，
在流量上還是支持，
但是風口已經過去，
下一步騰訊的重點應該在新零售上。
對於線下支付的推廣已經夠味了。
應用場景已經沒有問題，
尋求盈利也是迫切需要！
現在兩家競爭已經進入最後階段， 相互鬥法， 彼此拆臺， 現在就看誰更能沉住氣了！