很多人都認為小排量的車省油， 排量與油耗有關係， 但也並沒有那麼絕對。 最簡單的例子就是F1。 F1是世界一級方程式錦標賽的簡稱， 賽車造型特別、加速快， 0-100km/h在2.5秒以內， 而且有著非常優秀的制動表現， 從車速200KM/h到0只需1.9秒， 刹車距離在60米以內。
F1強悍的加速性能自然要有足夠的動力來支撐， F1賽車現在的動力輸出大約在800馬力左右， 要知道200馬力的家用車， 動力表現就非常不錯了， 強大的動力輸出首先想到的就是大排量發動機， 但在F1賽車上卻不是。
F1強悍的動力來源於一台1.6T渦輪增壓發動機， 是的， 沒有寫錯， 你也沒有看錯！是1.6， 不是6.1， 更不是16， 這就是說F1賽車的發動機排量只有1.6升， 而耗油卻是普通1.6升車型的十幾倍。
如此說來， 油耗與排量並無絕對的正相關， 那麼這油耗到底都與什麼有關係呢？
想搞清楚這個問題， 首先得知道排量是什麼。
排量， 液壓傳動專用術語， 是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。 汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。 活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸， 所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。 一般用升（L）來表示。
看到了吧， 排量不是耗油量， 它只是一個容積而已， 帶渦輪增壓的發動機壓縮比高， 燃燒充滿氣缸需要更多的汽油。 所以帶T的車相同排量缸內有更大的密度， 如果把密度釋放到一樣就相當於擁有了更大的排量。
我們還是用自吸發動機來當例子吧， 它沒那麼複雜。 油耗指是汽車跑一百公里所消耗的油量。 這取決於發動機每個衝程所需要的汽油， 指標是排量。 還有這100公里總共做了多少個衝程， 指標是轉速。 只有排量和轉速都低， 才能做到低油耗。
那轉速又和什麼有關係呢？開過手動擋的人知道，想要開出同樣的動力，排量大的車只需要深踩油門，排量小的車得先降擋，然後再深踩油門。也就是說想要推背感，動力不足就得用轉速來彌補了。動力足不足，就得看發動機排量和車重了。
現在結論有了，想買省油的車，第一考慮車重，第二考慮更先進的發動機，然後再選擇排量，能夠穩重開車的人就可以選擇小排量了；愛開快車的人，選擇小排量激烈操控的話，相對來說就要費油了。
那轉速又和什麼有關係呢？開過手動擋的人知道，想要開出同樣的動力，排量大的車只需要深踩油門，排量小的車得先降擋，然後再深踩油門。也就是說想要推背感，動力不足就得用轉速來彌補了。動力足不足，就得看發動機排量和車重了。
現在結論有了，想買省油的車，第一考慮車重，第二考慮更先進的發動機，然後再選擇排量，能夠穩重開車的人就可以選擇小排量了；愛開快車的人，選擇小排量激烈操控的話，相對來說就要費油了。