剛換代的阿斯頓·馬丁Vantage， 恐怕給不少人留下了心理陰影， 樣子呆得不忍直視。 Vanquish其實也準備換代， 但設計師似乎“偷懶”了……
阿斯頓·馬丁Vanquish在海外流出最新諜照，
阿斯頓·馬丁Vantage
在DB11上那套巧妙的空氣動力學設計， 在全新Vanquish身上完整地繼承了下來。 在車門後窗兩側， 隱藏著進氣口， 空氣從這個位置進入， 穿過暗藏在後備箱蓋的通道， 然後從“鴨尾”上的一條槽匯出， 有效提升了下壓力， 降低了阻力。
全新Vanquish保險杠下方的位置， 比DB11還要誇張， 雙邊四出排氣管設計， 大號的擴散器， 視覺上的運動感更強， 同樣也增強下壓力。
V12發動機依然是全新Vanquish的標誌性動力， 儘管排量從過去的6.0L變為現在的5.2L， 但在雙渦輪增壓的加持之下， 最大功率可以達到650-700馬力，
阿斯頓·馬丁DB11 V12發動機
作為阿斯頓·馬丁最頂尖的旗艦車， Vanquish設計上雖然沒有給我們太多的驚喜， 但如此優雅的旗艦超跑， 並不是每個品牌都喜歡設計成何種風格， Vanquish依然能展示阿斯頓·馬丁的個性。
阿斯頓·馬丁DB11
網友點評
非斯列普：阿斯頓·馬丁應該先推出Vanquish，再推出DB11這樣就不會掉檔次了，然而它們把順序給弄反了。
V12黃金雞頭：以後阿斯頓·馬丁可能就只有一款車，改些細節換一台發動機，就成了另外一款車。
GOGOpiu：V12的發動機好像沒想像中那麼強，為什麼也做不到1000馬力呢？
阿斯頓·馬丁DB11
網友點評
非斯列普：阿斯頓·馬丁應該先推出Vanquish，再推出DB11這樣就不會掉檔次了，然而它們把順序給弄反了。
V12黃金雞頭：以後阿斯頓·馬丁可能就只有一款車，改些細節換一台發動機，就成了另外一款車。
GOGOpiu：V12的發動機好像沒想像中那麼強，為什麼也做不到1000馬力呢？