福克斯RS
廠商指導價：25.98-40.18萬
福克斯RS可以算得上是50萬元內小鋼炮中， 駕駛樂趣數一數二的車型。 但是有些狂熱的車主覺得它還可以更加激進，
福克斯 RS這款2.3T的發動機輸出功率350馬力， 峰值扭矩440Nm， 已經和早期版的賓士A45 AMG相差無幾， 絕對是名副其實的小鋼炮！福克斯 RS絕對是一台絕妙的行走機器， 但它終究不能作為日常代步的工具， 所謂魚與熊掌不可兼得也許正是如此吧。 開著福克斯 RS去買菜？兄弟， 為啥這麼想不開呢？
總體來說， 這輛40萬的福克斯， 只是一隻披著羊皮的狼， 如果你停在路邊， 很有可能被路人忽視， 即便引起注意也會以為只是一輛改了外觀的普通福克斯。 硬邦邦的懸架加上堵車時令人奔潰的手動擋， 都會讓你覺得花40萬買它是不是腦子有坑。 但是， 當你開上山路、進入賽道， 或是開啟漂移模式放縱一把， 你才會覺得， 這40萬花的如此值！
本田思域Typer
它那誇張而極具攻擊性的造型。 那標誌性能的紅色車標， 充滿運動氣息的前後包圍套件， 從任何一個角度看， 都完美的體現了其狂暴的性能與日式美學。 碳纖維前唇、鋼琴黑前格柵， 搭配富有激情的紅色， 所表達出的戰鬥氣息無人能敵。 車身側面， 20英寸輪圈、寬體套件、通風散熱口、Brembo刹車系統都顯示出其一身硬貨。 尾部的雙C型尾燈具有很高的辨識度， 而個性的後擾流板及擴散器， 外加誇張的中置三出式排氣，
動力方面， 搭載的K20C1型2.0L VTEC TURBO直列四缸發動機， 發動機進一步優化性能， 最大馬力320PS， 最大扭矩400Nm.， 傳動系統繼續匹配6速手動變速箱+降檔補油功能。 駕駛模式配有舒適、運動、賽道三種模式可選。
斯巴魯WRX STI
斯巴魯WRX STI S208的整體造型相比普通版本更加動感和激進， 其車頭保險杠採用了全新的設計， 並在霧燈區添加了L型鍍鉻裝飾。 車尾方面， 新車配備了一個大尺寸的尾翼， 同時雙邊四出的排氣設計讓整車看起來非常動感。為拉力而生的斯巴魯STi是一款真男人的車，就像蠻荒時代和大自然博弈的原始人一樣，充滿了原始的野性與激情。
斯巴魯WRX STI S208的升級不光在表面，新車對動力同樣進行升級。其搭載一台2.0T發動機，最大功率為329馬力，成為WRX STI的最強性能版本，傳動方面匹配6速手動變速箱。斯巴魯把最好的技術、最好的性能展示在它身上，我們要相信斯巴魯這個神奇又牛X的企業！只要它不會像EVO那樣一去不復返就好！
同時雙邊四出的排氣設計讓整車看起來非常動感。為拉力而生的斯巴魯STi是一款真男人的車，就像蠻荒時代和大自然博弈的原始人一樣，充滿了原始的野性與激情。
斯巴魯WRX STI S208的升級不光在表面，新車對動力同樣進行升級。其搭載一台2.0T發動機，最大功率為329馬力，成為WRX STI的最強性能版本，傳動方面匹配6速手動變速箱。斯巴魯把最好的技術、最好的性能展示在它身上，我們要相信斯巴魯這個神奇又牛X的企業！只要它不會像EVO那樣一去不復返就好！