直擊！北美車展預熱，賓士和Jeep成為亮點！

北美車展今日開幕， 由於時差的關係， 小編一覺醒來就看到了滿朋友圈的汽車新聞， 朋友圈中有人非常喜歡越野， 所以他對於這次的北美車展只關注了SUV車型， 賓士G級和JEEP自由光。

這次的賓士G確實有改款了， 外觀細節和內飾都有變化， 所以對老車主們而言， 全新的賓士G Class一定會令他們非常滿意， 畢竟這車換代和沒換幾乎一個樣。 就跟當年的iphone4和iphone4s似的， 誰能認得出哪個是新款、哪個是老款？於是乎， 外觀介紹應該可以直接跳過了， 除了大燈和格柵的樣式存在一些極其細微的調整外， 其餘部分幾乎完整保留了前作、前前作、以及前前前作的設計。

不忘初心放在賓士G上確實最合適不過， 但是一成不變的造型真的會一直被車迷喜愛嗎？又有多少人因為賓士G的造型而改變購車選擇呢。 其實賓士用了最穩妥的方式進行了車型改款， 畢竟幾年後或許就成為新能源汽車的天下，

不想在燃油車設計上耗費錢財或許才是賓士的真正目的。

題外音：從國外媒體得知， 新的賓士G的訂單已經排到了兩年後， 這也不免讓我想到了那些新興造車企業先收錢後造車的運營方式。

JEEP自由光新車取消了現款紛繁複雜的分體式大燈設計，

僅保留大燈組和霧燈裝置。 保留了JEEP品牌標誌性的7個進氣孔， 整體外形上更像一個小一號的JEEP大切諾基。

雖說如今的寶駿510、寶駿530、領克01等等車型都先後用上了類似的分體式大燈設計， 但作為此項設計的先驅者， 自由光的日子可不像前幾位那麼滋潤。 而JEEP顯然也意識到現款車型在設計上走了點歪路， 所以借著此次中期改款的契機， 重點對前臉部分作出了調整。 將前進氣格柵的棱角收斂了許多， 雖然還未與同家族其他車型改為直上直下的風格， 但是總體也有些改觀。

不過像JEEP自己打臉重新復原原設計的其實還是少數， 畢竟車型設計的錢已經交了， 領導們也都認可了車型， 可誰知廣大網友不滿意，

硬生生的把設計又改回去了。 還好只是中期改款， 不用大幅調整車輛形態， 不然JEEP以後大改款時就不知又會出現什麼新鮮事了。

其實總的來說， 這次的北美車展確實有不少新車亮相， 比如：道奇全新Ram 1500和全新雪佛蘭索羅德也都會出現在北美車展， 但是在國內市場見到它們的概率實在小之又小。

與此相反的是很多國內的自主品牌車型還紛紛湧入國外的汽車展會。 所以說現在的汽車市場還未真正實現國際流通， 車展的必要性還是要有， 車企也應該拿出自己最得意的作品去參展， 在此我也希望今年的北京車展可以讓更多更好的汽車品牌以及產品能夠再次為消費者貢獻汽車最新奇的一面， 讓消費者滿載而歸。