在2017年6月更新換代的寶馬5系雖然銷量持續攀升， 但總是與冠軍失之交臂， 未能戰勝降價兇猛的奧迪A6L。 直到2017年12月， 寶馬5系終於打了一場漂亮的翻身仗， 以11093台的月累計銷量力壓另一個強勁對手12月排名第二的賓士E級登頂中大型轎車排行榜， 換代後首次嘗到了王者滋味， 從而， 取得了中大型轎車爭霸的主動權。
對比車型
寶馬5系 2018款 530Li 領先型 豪華套裝
廠商指導價：47.89萬
賓士E級 2018款 E 300 L 時尚型
廠商指導價：47.48萬
外觀方面
寶馬5系的雙腎中網採用了縱向鍍鉻條修飾， 是表明家族身份的設計， 大燈為開眼角， 前端變窄， 穩重不失個性。 下進氣區兩側加寬， 線條隆起， 釋放肌肉感。 車側採用輕度的溜背， 腰線寬闊清晰立體動感。
賓士E級的中網採用了寬闊的鍍鉻條包圍， 與上方的立標組合， 表明豪華身份， 大燈圓潤剔透， 前端內凹以提升辨別度。 下進氣區採用密集的網格修飾，
動力對比
寶馬5系領先型豪華套裝動力採用2.0T 252馬力渦輪增壓發動機和8擋手自一體變速箱的動力組合， 最大扭矩輸出350N·m， 最高時速250公里， 百公里加速6.9秒， 工信部綜合油耗6.5升。
賓士E級E 300 L 時尚型動力採用2.0T 245馬力渦輪增壓發動機和9擋手自一體變速箱的動力組合，最大扭矩輸出370N·m，最高時速250公里，百公里加速6.9秒，工信部綜合油耗7.1升。
兩款中大型豪華轎車的動力表現基本相同，寶馬5系領先型豪華套裝的油耗略低於賓士E級E 300 L 時尚型。
空間對比
寶馬5系領先型豪華套裝車身長寬高為5087/1868/1500毫米，軸距3108毫米。賓士E級E 300 L 時尚型車身的長寬高分別為5065/1860/1467毫米，軸距3079毫米。寶馬5系領先型豪華套裝和賓士E級E 300 L 時尚型的尺寸設計差別不大，空間表現勢均力敵。
底盤對比
兩款車型都採用了前置後驅方式，寶馬5系領先型豪華套裝的底盤搭載前雙叉臂式獨立懸架和後多連杆獨立懸架組合。賓士E級E 300 L 時尚型的底盤前後懸架均為多連杆獨立懸架。寶馬5系領先型豪華套裝沒有過於追求運動性，有向舒適性妥協，賓士E級E 300 L 時尚型調教舒適。
配置對比
寶馬5系領先型豪華套裝多配置了真皮座椅、第二排靠背角度調節、後排座椅電動調節、車聯網、轉向輔助燈、前霧燈；賓士E級E 300 L 時尚型多出的功能有主動刹車和主動安全系統、自動泊車入位、懸架軟硬調節、可變轉向比、手機無線充電、腰部支撐調節、外後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃。寶馬5系領先型豪華套裝的配置略遜於賓士E級E 300 L 時尚型。
兩款車系實力相當接近，寶馬5系換代競爭力提升，而賓士E級也通過改款強化了配置，兩大豪華產品都在為戰勝對手竭盡全力，雙雄爭霸將愈演愈烈。
賓士E級E 300 L 時尚型動力採用2.0T 245馬力渦輪增壓發動機和9擋手自一體變速箱的動力組合，最大扭矩輸出370N·m，最高時速250公里，百公里加速6.9秒，工信部綜合油耗7.1升。
兩款中大型豪華轎車的動力表現基本相同，寶馬5系領先型豪華套裝的油耗略低於賓士E級E 300 L 時尚型。
空間對比
寶馬5系領先型豪華套裝車身長寬高為5087/1868/1500毫米，軸距3108毫米。賓士E級E 300 L 時尚型車身的長寬高分別為5065/1860/1467毫米，軸距3079毫米。寶馬5系領先型豪華套裝和賓士E級E 300 L 時尚型的尺寸設計差別不大，空間表現勢均力敵。
底盤對比
兩款車型都採用了前置後驅方式，寶馬5系領先型豪華套裝的底盤搭載前雙叉臂式獨立懸架和後多連杆獨立懸架組合。賓士E級E 300 L 時尚型的底盤前後懸架均為多連杆獨立懸架。寶馬5系領先型豪華套裝沒有過於追求運動性，有向舒適性妥協，賓士E級E 300 L 時尚型調教舒適。
配置對比
寶馬5系領先型豪華套裝多配置了真皮座椅、第二排靠背角度調節、後排座椅電動調節、車聯網、轉向輔助燈、前霧燈；賓士E級E 300 L 時尚型多出的功能有主動刹車和主動安全系統、自動泊車入位、懸架軟硬調節、可變轉向比、手機無線充電、腰部支撐調節、外後視鏡自動防眩目、後排側隱私玻璃。寶馬5系領先型豪華套裝的配置略遜於賓士E級E 300 L 時尚型。
兩款車系實力相當接近，寶馬5系換代競爭力提升，而賓士E級也通過改款強化了配置，兩大豪華產品都在為戰勝對手竭盡全力，雙雄爭霸將愈演愈烈。