五糧液造車，你得知道

五糧液可以說是享譽全球了， 不折不扣的世界名酒， 更是民族的驕傲。 說到跨界造車， 對於五糧液來說確實由來已久。

早在2002年，

也就是16年前， 五糧液就曾經嘗試收購過整車廠， 然而卻因為種種原因並未如願， 就這樣錯過了第一波造車熱潮。 雖然如此， 但是五糧液對造車有著一種執念。

但是， 別以為五糧液就此退出汽車行業了， 其實它不斷的在投資和汽車相關的企業， 其中普什集團就投資了10多家和汽車直接相關的企業，

這些企業都是生產零部件的。 一直到今年4月， 宜賓市政府和奇瑞以及觀致， 簽約新能源汽車產業鏈合作時， 五糧液的董事長也現身了， 在本編看來人家不可能無聊去湊個熱鬧吧？

果不其然， 幾個月後， 宜賓市政府又投資了492個億簽約專案，

其中就有奇瑞的45億造車生產基地的專案， 五糧液在其中就是出了一大筆錢。 直到最近， 普什集團控股了凱翼汽車， 也意味著更近了一步， 因為他們獲得了生產整車的資質。

本編這裡先說回， 奇瑞此次對於旗下凱翼的操作。

其實奇瑞近來一直尋找合作夥伴， 減輕身上的包袱， 然後更專注奇瑞品牌本身的發展。 奇瑞集團旗下的品牌和專案確實有點巨大了， 除了奇瑞汽車， 還有凱翼， 觀致和路虎捷豹這幾個品牌， 生產汽車零部件， 展開新能源項目， 感覺很肉疼了。 於是， 就有了去年年底寶能入股觀致汽車一事， 現在凱翼汽車的股份變更也是如此。