電池液冷技術
之所以極力推薦， 是因為該車帶有液冷電池管控技術， 控制電池包的溫度能夠有效確保冬季續航里程和充電效率。
江淮iEV7S電池能量達到39度（千瓦時）， 密度高達125Wh/kg， 液冷電池技術確保了電池包的溫度在10-35度之間並且不受戶外溫度的影響，
搭載的比克電池在裝車電池中保持著0事故率， 江淮廠家還給予車輛電池、電機、電控8年15萬公里質保週期， 對於大家絕對是一顆定心丸， 從此點也可以透露出他們對三電品質的自信心。
目前這是國內競品車型無法比擬的優勢之一， 液冷技術現已成熟， 使用起來比較可靠。 目前擁有該技術的車型有特斯拉、寶馬i3、沃藍達、之諾、帝豪EV等車型， 售價相對都較高， 也並非同級競品。 江淮iEV7S補貼後售價11.95萬元， 採用高比能三元鋰電池， 電芯來自“比克”， 電池包由華霆動力負責組裝， 該車目前是唯一使用液冷技術的純電動小型SUV。
熱失控安全技術
江淮iEV7S的第二個優勢就是其熱失控安全技術， 熱失控安全沒做好會引發電池包起火、爆炸， 後果很嚴重。 江淮率先攻克了熱失控管理技術， 讓車型在車輛安全方面更加成熟。
江淮熱失控安全技術突破了單個電芯爆炸引起整個電池包起火、爆炸的難題。
在2013-2017年， 江淮汽車主攻三元電池安全性， 目標是攻克能量密度200-240Wh/kg單個電芯爆炸不引發電池包起火、爆炸（即熱失控安全開發）， 經過上千次的失敗， 終獲突破。
iEV7S搭載的是一台功率為85千瓦， 峰值扭矩270牛·米的電動機， 0-50公里加速小於4.5秒， 100公里加速12秒。 最高車速130公里/小時， 每度電行駛≥ 7公里。
江淮iEV7S是第一個應用此技術的產品， 60km/h等速續航超350km， 工況條件達280km， 徹底打消了消費者對江淮車型續航短的質疑。 而在2018年上半年， 續航超過400km的iEVA50也將亮相， 另外續航超過500km的產品也在籌備當中。
五層次安全防護
為了預防短路引起的電池起火， 江淮新能源產品採取了五層次安全保障， 整車達到國際ASIL C級。第一層，絕緣失效和碰撞主動切斷高壓；第二層，保險絲熔斷；第三層，電池負極柔性連接熔斷；第四層，軟體過流保護；第五層，硬線強制保護。全方位安全防護升級，充分保障駕乘。
江淮iEV7S採用獨創的五層電池系統安全管理設計，保障電路安全，同時經過九大嚴苛測試（1針刺、2擠壓、3碾壓、4跌落、5浸水、6碰撞、7熱失穩、8即時斷電、9多地域測試），確保電池安全。
有了這五層防護，電動車再也沒有電池上的安全隱患，讓江淮iEV7S的安全完全可以和燃油車媲美，之所以說該車成熟，重要因素之一就源於此。
用車感受
外型上的設計非常具有吸引力，智慧藍/高雅白經典搭配、蜂巢式前格柵、一體式的封閉前臉營造出了不錯的科技感。LED日間行車燈搭配雙五幅運動輪輞極富吸引力，不可否認該車顏值比較討人喜歡。
無鑰匙進入和無鑰匙啟動幾乎成了高配車必裝配置，該配置極大地解放了雙手。iEV7S自然也跟上了發展，兩側車門與後尾門都可以按下黑色按鈕輕鬆開啟車門，讓車輛步入了高配車型的範圍裡。
多功能方向盤這在純電動車型中很常見，但定速巡航在小型SUV這一分類中，卻不多見，該配置讓車輛在高速行駛時的安全性和舒適性有了提升，而這個配置也標誌著江淮iEV7S是一款可滿足長途駕駛需求的車輛，已無可厚非。
在車輛進入一個狹小的空間時打開360度全景影像，讓你清楚你所在的位置，防止車輛出現剮蹭等情況，這是很多人喜歡360的一部分原因，iEV7S就擁有該配置，而且還專為該功能設置了一個單獨按鈕，讓“安全”來的更快捷。
俗話說沒有自動駐車的電子手刹是不完整的，這兩個配置iEV7S全部配備齊了，解決了我們忘記刹車的後顧之憂。在開啟狀態下，車子停穩後自動駐車系統就會介入，避免出現溜車現象，而踩下動力踏板驅動車子時，自動駐車就會松解開，讓駕駛輕鬆自如、一氣呵成。
江淮研發的單踏板駕駛能量回收系統，只需“抬起/踩下”加速踏板就能實現加速和制動，與寶馬i3的能量回收系統一樣，能量回收貢獻率高達17%。
車輛液冷技術可通過手機APP提前預熱，避免因車輛在低溫環境時間太久導致的電池續航減少的情況，充電、自動尋車、調節自動空凋等設備也可通過APP進行控制。
快速充電80%只需1小時，快充1.5小時可將車輛充滿，慢充8小時可將車輛充滿。這個充電時間在市場上主流車型中不算快，但確實保證了電池的持久性與安全性。
總結：擁有了液冷、熱失控安全技術和五層安全防護，讓江淮新能源汽車在安全、易用等方面已經可以和燃油車相媲美，是目前性價比突出的純電動SUV車型。
江淮iEV7S採用獨創的五層電池系統安全管理設計，保障電路安全，同時經過九大嚴苛測試（1針刺、2擠壓、3碾壓、4跌落、5浸水、6碰撞、7熱失穩、8即時斷電、9多地域測試），確保電池安全。
有了這五層防護，電動車再也沒有電池上的安全隱患，讓江淮iEV7S的安全完全可以和燃油車媲美，之所以說該車成熟，重要因素之一就源於此。
用車感受
外型上的設計非常具有吸引力，智慧藍/高雅白經典搭配、蜂巢式前格柵、一體式的封閉前臉營造出了不錯的科技感。LED日間行車燈搭配雙五幅運動輪輞極富吸引力，不可否認該車顏值比較討人喜歡。
無鑰匙進入和無鑰匙啟動幾乎成了高配車必裝配置，該配置極大地解放了雙手。iEV7S自然也跟上了發展，兩側車門與後尾門都可以按下黑色按鈕輕鬆開啟車門，讓車輛步入了高配車型的範圍裡。
多功能方向盤這在純電動車型中很常見，但定速巡航在小型SUV這一分類中，卻不多見，該配置讓車輛在高速行駛時的安全性和舒適性有了提升，而這個配置也標誌著江淮iEV7S是一款可滿足長途駕駛需求的車輛，已無可厚非。
在車輛進入一個狹小的空間時打開360度全景影像，讓你清楚你所在的位置，防止車輛出現剮蹭等情況，這是很多人喜歡360的一部分原因，iEV7S就擁有該配置，而且還專為該功能設置了一個單獨按鈕，讓“安全”來的更快捷。
俗話說沒有自動駐車的電子手刹是不完整的，這兩個配置iEV7S全部配備齊了，解決了我們忘記刹車的後顧之憂。在開啟狀態下，車子停穩後自動駐車系統就會介入，避免出現溜車現象，而踩下動力踏板驅動車子時，自動駐車就會松解開，讓駕駛輕鬆自如、一氣呵成。
江淮研發的單踏板駕駛能量回收系統，只需“抬起/踩下”加速踏板就能實現加速和制動，與寶馬i3的能量回收系統一樣，能量回收貢獻率高達17%。
車輛液冷技術可通過手機APP提前預熱，避免因車輛在低溫環境時間太久導致的電池續航減少的情況，充電、自動尋車、調節自動空凋等設備也可通過APP進行控制。
快速充電80%只需1小時，快充1.5小時可將車輛充滿，慢充8小時可將車輛充滿。這個充電時間在市場上主流車型中不算快，但確實保證了電池的持久性與安全性。
總結：擁有了液冷、熱失控安全技術和五層安全防護，讓江淮新能源汽車在安全、易用等方面已經可以和燃油車相媲美，是目前性價比突出的純電動SUV車型。