在剛開幕的北美車展上， 雷克薩斯帶來了最新一代的LS車型， 而這正好是距離上一代雷克薩斯LS誕生十年的時間， 正所謂十年磨一劍， 十年的時間， 全新的雷克薩斯LS能撼動寶馬的7系、賓士的S級以及奧迪的A8這三個D級車榜首麼？
作為豐田的高端品牌， 雷克薩斯一直以精湛的工藝、嚴謹的態度以及可靠的品質著稱， 而作為雷克薩斯的旗艦轎車， LS自然是要扛起D級車的大旗的， 但回看近幾年LS的銷量， 無論是美國市場還是全球市場的表現都黯淡無光， 而D級車代表的是品牌造車的最高技術體現， 也是一個品牌的頂級表現， BBA在這方面有著絕對的優勢， 甚至可以說是話語權， 而對於品牌相對較弱的雷克薩斯則在這次的換代上給了BBA重重一擊。
雷克薩斯LS發展至今已經是第五代車型了。 外觀上， 新款LS沿襲了LF-FC概念車的設計理念， 可謂是讓人眼前一亮， 畢竟以往的設計都是成熟穩重型。 紡錘形的雷克薩斯家族式前臉設計十分霸氣、造型誇張， 格柵類似紡織線般疏密不斷變化， 官方稱其在不同光線條件下可呈現出約5000個不同的立體面，
矩形式LED遠近一體大燈與L型的日間行車燈融為一體形成正反“Z”造型， 賦予了車頭淩厲的感覺， 十分張揚；而LED的尾燈造型則相對收斂些， 但立體感十足。
新款雷克薩斯LS基於全新GA-L後驅平臺打造，它能夠為LS提供更多的動態體驗，而又不會影響其卓越的舒適度；全新的LS長寬高為5235*1900*1450mm，軸距達到了3125mm，此外新平臺輕量化的運用，使得新款雷克薩斯LS要比上一代輕90kg。
新車配備19寸鍍鉻輪轂，並提供20英寸輪轂選裝。
內飾可謂是新款LS的一大亮點了，全新的琴弦式線條設計完美的融入了中控台，猶如古箏般靜雅，中控台採用皮革包裹，加上黑胡桃木飾板的裝飾，優雅不失老氣；中控台中央是全新的12.3英寸多媒體顯示幕，比起上代的小螢幕，科技感有所提升。
全新加入的多媒體觸控板，這也是中控大屏唯一的操控模式。
新款LS配備真皮座椅，並支持前後多向電動調節，同時高配車型還配備座椅按摩功能。
新加入的8英寸液晶顯示幕雖然不大，但顯示效果炫酷還是增添了不少科技感。
新款LS的門板分兩種，一種是如上的皮革加木飾板的組合，而另一種是頂配車型才配備的手工“切子”玻璃工藝和折紙皮革工藝組成的奢侈門板內飾，據說國內每月才分到6輛名額。
後座中央扶手內置了多媒體操控面板，採用觸摸設計，科技感滿滿。
動力方面，雷克薩斯LS總共發佈了三款車型，分別為LS350、LS500、LS500h。其中LS350採用了3.5L V6發動機，搭配全球首發的10AT變速箱，最大功率318馬力，最大扭矩380牛·米；LS500將採用3.5T雙渦輪增壓V6發動機，匹配10AT變速箱，最大功率415馬力，最大扭矩600牛·米；而LS500h則採用3.5L V6自吸發動機加兩個電動機的油電混合動力模式，最大功率354馬力，匹配模擬10速的E-CVT變速箱，其中LS500無緣中國市場，可謂遺憾。
新款LS在國內的售價為88.80萬~128.80萬，相比上代高高在上的售價，新款LS的定價可謂良心，相比賓士S級、寶馬7系、奧迪A8這些競爭對手都有一定的打擊，畢竟這次雷克薩斯LS可是誠意滿滿，內外兼修的新款LS應該會將三分天下的D級車市場做出改變。
新款雷克薩斯LS基於全新GA-L後驅平臺打造，它能夠為LS提供更多的動態體驗，而又不會影響其卓越的舒適度；全新的LS長寬高為5235*1900*1450mm，軸距達到了3125mm，此外新平臺輕量化的運用，使得新款雷克薩斯LS要比上一代輕90kg。
新車配備19寸鍍鉻輪轂，並提供20英寸輪轂選裝。
內飾可謂是新款LS的一大亮點了，全新的琴弦式線條設計完美的融入了中控台，猶如古箏般靜雅，中控台採用皮革包裹，加上黑胡桃木飾板的裝飾，優雅不失老氣；中控台中央是全新的12.3英寸多媒體顯示幕，比起上代的小螢幕，科技感有所提升。
全新加入的多媒體觸控板，這也是中控大屏唯一的操控模式。
新款LS配備真皮座椅，並支持前後多向電動調節，同時高配車型還配備座椅按摩功能。
新加入的8英寸液晶顯示幕雖然不大，但顯示效果炫酷還是增添了不少科技感。
新款LS的門板分兩種，一種是如上的皮革加木飾板的組合，而另一種是頂配車型才配備的手工“切子”玻璃工藝和折紙皮革工藝組成的奢侈門板內飾，據說國內每月才分到6輛名額。
後座中央扶手內置了多媒體操控面板，採用觸摸設計，科技感滿滿。
動力方面，雷克薩斯LS總共發佈了三款車型，分別為LS350、LS500、LS500h。其中LS350採用了3.5L V6發動機，搭配全球首發的10AT變速箱，最大功率318馬力，最大扭矩380牛·米；LS500將採用3.5T雙渦輪增壓V6發動機，匹配10AT變速箱，最大功率415馬力，最大扭矩600牛·米；而LS500h則採用3.5L V6自吸發動機加兩個電動機的油電混合動力模式，最大功率354馬力，匹配模擬10速的E-CVT變速箱，其中LS500無緣中國市場，可謂遺憾。
新款LS在國內的售價為88.80萬~128.80萬，相比上代高高在上的售價，新款LS的定價可謂良心，相比賓士S級、寶馬7系、奧迪A8這些競爭對手都有一定的打擊，畢竟這次雷克薩斯LS可是誠意滿滿，內外兼修的新款LS應該會將三分天下的D級車市場做出改變。