看看每個月的車型銷量榜單， 你就會明確某些車型的高價政策在海內真的是異常吃香， 然則小董表現了深深的擔心， 售價如斯低， 還要包管廠家的利潤， 那一台車的本錢畢竟有多低呢？一套售價10萬的車， 有若干錢是真的花在車下面的， 你曉得嗎？
買車要交的稅費
買車分裸車價和落地價， 有時候你會發明， 明顯只需幾萬塊的車， 然則現實買上去卻花了差未幾10萬塊， 這當中許多一部分便是稅費的在作祟。 買車要交納的稅種重要分為：廠家交納的消費稅， 增值稅， 消費者要交納的購置稅， 這些價錢額的總和加起來車未幾盤踞車價的30%閣下。
技術轉讓費
海內合股品牌的汽車廠家每臨盆一輛轎車都要向外方交納技術轉讓費， 此項用度約占車價的10%， 10萬的合股車， 就要給1萬的技術轉讓費。 這也就招致外洋一些價錢比較低的車型很難引入海內， 由於轉讓費過高， 不值得。
汽車廠家整車利潤
海內的支流整車汽車臨盆廠家臨盆一台車的利潤也許在10%閣下， 這還不包括汽車廠家在零配件臨盆中的利潤， 以是咱們權且依照10萬的10%， 利潤1萬元來盤算。
4S店利潤
據一些汽車經銷商透漏， 30萬如下的車型， 賣出一輛車的平均利潤在5%閣下， 然則跟著汽車競爭日趨劇烈， 貶價大戰說來就來， 以是許多4S店的利潤都是低於5%的， 有些乃至是賠本賣車。 不外你別擔心， 4S店生計本來就不靠賣車， 重要的是靠汽車廠家的年關返點和保險， 售後紅利。
轎車本錢
依照下面說到的這些大資料， 咱們來算算一台售價10萬的車， 有若干是花在了車子自己， 稅費：30%， 技術轉讓費（自立沒有）：10%， 廠家利潤：10%， 4S店利潤：5%， 整車造車本錢就剩下：45% ， 也許是4.5萬閣下！
寫在末了：看完以上講到的這些資料，是否是感到肉痛到無奈呼吸，整車本錢一半都不到！錢都拿去“打點關係”了！
寫在末了：看完以上講到的這些資料，是否是感到肉痛到無奈呼吸，整車本錢一半都不到！錢都拿去“打點關係”了！