多地熱門車次票源緊張
據2018年全國春運電視電話會議顯示， 今年春運於2月1日啟動， 至3月12日結束， 全國旅客發送量約29.8億人次， 其中鐵路預計發送旅客3.88億人次，
中國鐵路總公司15日披露， 截至1月14日， 2018年春運鐵路第一輪售票高峰平穩度過， 單日發售量、12306網站訪問量等多項指標創歷史新高。 至1月14日， 全國鐵路各種售票方式共售出車票13306.7萬張， 日均售出車票1108.9萬張， 同比增幅3.2%。
資料顯示， 1月12日當天12306網站全天提供餘票查詢服務720億次， 日頁面流覽量達813.4億次， 全天發售車票1029.7萬張， 均創歷史新高。
記者在12306網站上查詢顯示， 像北京-廣州、廣州-鄭州、上海-長沙等一些熱門線路， 基本很少有餘票， 放票後很快就被搶購一空。
同程旅遊發佈的一份報告顯示， 今年春運， 廣州、北京、上海、深圳、杭州、福州、寧波、溫州、廈門、武漢為火車票最難買票的十大出發城市。
“從資料來看， 今年乘火車的人顯著增長。
資料圖：1月3日， 2018年春運首日火車票正式開售， 除夕當天(2月15日)火車票將從1月17日開售。
可用“迂回”、“撿漏”等策略購票
另外， 從往年情況來看， 兩地直達的火車票往往很快被搶空， 這時不妨運用一下“迂回”策略。 例如， 北京-蘭州每天有2個高鐵車次， 但北京-西安每天有21個高鐵車次， 西安去蘭州也比較方便， 每天有14個高鐵車次。 所以從北京到蘭州， 實在搶不到直達的火車票， 可先去西安， 再回蘭州。
多方式嘗試購票是購票成功的一個竅門。 網上訂不到， 可線下視窗或者電話購票。 當然， 電話訂票也可以採用“迂回”策略， 當地訂票電話打不通的話， 可加所屬省份的其他城市電話區號再試下， 而且最好用固定電話。
除此之外， 還可採用“撿漏”的方式購票。 因為12306網站規定， 沒有換取紙質車票且不晚於開車前30分鐘的，
另外， 預售首日放票45分鐘不妨再次刷新12306網站， 此時可能有沒有付款的票放回系統。 中國鐵路總公司的消息顯示， 根據規律， 在開車前15天、48小時、24小時等時間節點， 退票相對集中， 這時沒搶到票的可去“撿漏”。
資料圖：今年春運火車票的預售期仍延續此前規定， 網路、電話最遠預售期為30天。
可嘗試其他交通工具回家
如果還搶不到火車票， 可試試其他交通工具， 比如飛機或近年來興起的跨城順風車。 這些出行方式被越來越多的人接受， 滴滴順風車資料顯示， 在2017年春運期間， 共運送848萬乘客跨城出行， 比2016年同期增長3.46倍。
不過需要注意的是， 即便是乘坐飛機， 也要早購票。 記者線上查詢顯示， 北京-哈爾濱等一些線路基本都是全價票， 很多航班還顯示“票少”。
另外， 如果你家鄉是旅遊城市， 也一定注意早早買票， 因為和你一塊搶票的不只有老鄉， 還有全國遊客。 去哪兒網大資料顯示， 往年熱門航線搶票已經進入白熱化， 北京、上海等多地春節前三天飛往三亞航線的平均票價已經升至3000元以上；有些航線也只剩下頭等艙。
當然，也可採用多種交通工具組合策略，規劃好了不但能順利回家，還可省錢。以2月11日從揚州往南寧方向為例，當天直飛機票的最低價為1370元，而從揚州先坐火車去南京，再飛南寧，火車票+機票最低價僅為1187.5元，比直飛的票價便宜了近200元。
記者試著用某款搶票軟體，顯示搶票超千次仍沒成功。網站截圖。
今年搶票軟體不好使
記者觀察發現，今年搶票軟體不好使還有一個原因是退票較少，放票點搶不到的話，後續會更難。
旅遊專家劉思敏接受記者採訪時表示，近年來，春運的參與者，不管是小資白領還是農民工，大都有了網上尤其是APP搶票的習慣，不少人使用的搶票工具也都“鳥槍換炮”，網速的差距也拉開了，但畢竟資源有限，導致出現一定的搶票困難。
北京、上海等多地春節前三天飛往三亞航線的平均票價已經升至3000元以上；有些航線也只剩下頭等艙。當然，也可採用多種交通工具組合策略，規劃好了不但能順利回家，還可省錢。以2月11日從揚州往南寧方向為例，當天直飛機票的最低價為1370元，而從揚州先坐火車去南京，再飛南寧，火車票+機票最低價僅為1187.5元，比直飛的票價便宜了近200元。
記者試著用某款搶票軟體，顯示搶票超千次仍沒成功。網站截圖。
今年搶票軟體不好使
記者觀察發現，今年搶票軟體不好使還有一個原因是退票較少，放票點搶不到的話，後續會更難。
旅遊專家劉思敏接受記者採訪時表示，近年來，春運的參與者，不管是小資白領還是農民工，大都有了網上尤其是APP搶票的習慣，不少人使用的搶票工具也都“鳥槍換炮”，網速的差距也拉開了，但畢竟資源有限，導致出現一定的搶票困難。