1月22號， 在北京一個寒冷又平凡的日子裡， 奇瑞旗下新產品序列——捷途發佈了。
新品牌的主旨是用行動定義旅途， 該品牌的首款車型X70/X70S率先亮相， 未來還將推出更多的SUV、MPV、新能源等車型。
根據規劃， 捷途未來將以7座車型為主， 形成SUV+MPV+新能源的產品佈局。 SUV方面， X70、X70S、X90三款7座車型將在年內上市。
MPV方面， 捷途會陸續推出V60、V70、V90三款車型。
而在新能源細分領域上， 捷途會基於所有燃油版車型推出電動化產品，
全場貫穿著一句話：用行動定義旅途。 奇瑞董事長尹同躍也多次強調捷途是一個滿足全家出行、成為家庭生活夥伴的品牌， 旨在打造一款在旅途中的車。
我們小米是為發燒而生， 那麼捷途就是“為旅途而生”。
不僅在於汽車產品， 捷途將更致力於旅行生態圈的打造， 基於捷途的ipel可擴展性平臺， 將實現旅行的智慧化、智聯化。
捷途的行銷都將圍繞提升用戶體驗展開， 以陪伴用戶為中心嚮導， 實現精准標籤化。
在體驗層面， 通過建立VR終端體驗體驗中心及直播體驗， 並開設透明工廠， 解決使用者產品資訊不對等問題。
根據介紹， 捷途X70還將成為CCTV《走遍中國》欄目的指定用車， 從這也能看出捷途想要主打旅遊和智能出行的概念。
-捷途X70-
捷途X70前臉採用橫幅式進氣格柵，提供了滿天星樣式的中網造型可供選擇，JETOUR的英文標識佈置在車頭正中，頗具氣勢。
發動機蓋上隆起的肌肉線條向後延伸，力量感十足；頭燈組造型犀利，燈組內部帶有透鏡，配合外側導光條設計，整體更具辨識度。
新車尾部設計棱角分明，保險杠橫向線條的應用富有立體感。兩側尾燈採用橫置式設計，且內部加入LED光源；尾箱中間外凸的棱線與兩側尾燈相連，更顯硬朗。
新車還提供了五種造型的輪圈可供選擇。車身尺寸方面，這款車的長寬高為4720/1900/1695mm（選裝行李架時高度為1710mm），軸距2745mm。
內飾的整體層次感較強，三輻式多功能方向盤周圍加入鍍鉻裝飾，中控台採用真皮+縫線處理，整體提升質感；
這款SUV中間配有大尺寸液晶顯示幕，底部為控制旋鈕及按鍵，空調出風口位於螢幕兩側，同時周圍大面積銀色飾板的應用，整體更顯精緻。
動力方面，X70搭載來自奇瑞的1.5T發動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛•米，百公里綜合油耗為8.2L，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
總結
捷途，這個讓奇瑞寄以厚望的新品牌是否能像名字那樣，成為奇瑞汽車走向巔峰的捷徑之徒呢？ 讓我們期待新車上市後的表現吧。
捷途X70前臉採用橫幅式進氣格柵，提供了滿天星樣式的中網造型可供選擇，JETOUR的英文標識佈置在車頭正中，頗具氣勢。
發動機蓋上隆起的肌肉線條向後延伸，力量感十足；頭燈組造型犀利，燈組內部帶有透鏡，配合外側導光條設計，整體更具辨識度。
新車尾部設計棱角分明，保險杠橫向線條的應用富有立體感。兩側尾燈採用橫置式設計，且內部加入LED光源；尾箱中間外凸的棱線與兩側尾燈相連，更顯硬朗。
新車還提供了五種造型的輪圈可供選擇。車身尺寸方面，這款車的長寬高為4720/1900/1695mm（選裝行李架時高度為1710mm），軸距2745mm。
內飾的整體層次感較強，三輻式多功能方向盤周圍加入鍍鉻裝飾，中控台採用真皮+縫線處理，整體提升質感；
這款SUV中間配有大尺寸液晶顯示幕，底部為控制旋鈕及按鍵，空調出風口位於螢幕兩側，同時周圍大面積銀色飾板的應用，整體更顯精緻。
動力方面，X70搭載來自奇瑞的1.5T發動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩210牛•米，百公里綜合油耗為8.2L，傳動系統匹配6速雙離合變速箱。
總結
捷途，這個讓奇瑞寄以厚望的新品牌是否能像名字那樣，成為奇瑞汽車走向巔峰的捷徑之徒呢？ 讓我們期待新車上市後的表現吧。