文丨孫小榮（中國旅遊改革發展諮詢委員會委員）
電影《讓子彈飛》剛開始時， 葛優、劉嘉玲、馮小剛飾演的馬縣長、縣長夫人和湯師爺， 在一輛被鐵血十八星陸軍護送的馬拉火車上， 吃著火鍋唱著歌， 就被以薑文飾演的張牧之為首的綠林俠匪給劫了。
電影中八匹純血高頭白馬四蹄翻飛， 車輪與鐵軌撞擊隆隆作響的“馬拉火車”夢幻奇景被虛構在南部中國， 但“馬拉火車”的真實歷史卻發生在中國唐山。
1881年， 長度只有9.7公里的“唐胥鐵路”修建完成， 中國製造的第一台蒸汽機車——“龍號”機車開始運營， 目的是運輸煤礦。
唐胥鐵路和“龍號”機車最終還是恢復了運營， 並以此為起點， 經過一個多世紀的不斷創新和建設， 如今， 中國已經建成總里程達12.4萬公里， 居世界第二的鐵路網。 中國自主研發的高鐵網路總里程高達2.2萬公里， 占全世界高鐵里程的60%多， 是名副其實的高鐵第一大國。 當我們乘坐舒適、便捷的高鐵，
1、中國鐵路的源頭：工業時代的兩端
唐胥鐵路給中國帶來的不僅僅是運輸速度， 而是一種新的世界觀， 以及以鐵路為紐帶產生的新生活方式、新人際關係和新感知模式， 它極大地推動了中國工業革命， 加速了中國的國際化和建設現代化強國的歷史進程。
如果能夠畫一張中國鐵路發展的時空圖， 我們會發現， 總里程長達2.2萬公里的中國鐵路， 是以唐胥鐵路為起點而遍佈全國， 所有的鐵路線都在向唐胥鐵路彙集、連接， 在中國鐵路網的起點， 坐落著一座城市， 叫做“唐山”， 她是“中國近代工業搖籃”，
如今， 這座“英雄城市”跟其他老工業城市一樣， 面臨著工業去產能、工業污染等轉型的陣痛。 不能躺在歷史的功勞簿上求生存， 但是， 可以躺在歷史的遺產簙上謀發展。 在體驗共用經濟潮流的驅動下， 工業城市都在探索“黑轉綠”的創新發展模式， 從注重生產拉動向注重生活消費轉變， 從“工業生產空間”建設向“創意生活空間”轉變， 打造主客共用的文化創意城市， 成為工業城市的創新發展路徑。 唐山也不例外， 需要向傳統要創新， 向工業遺產要效益， 向新興消費方式要靈感， 發展工業旅遊， 以文化創意經濟促進城市復興。
在這種思維視野下， 重新審視唐山的資源價值， 唐山工業文明的積澱， 就顯得格外耀眼。
第一座機械化採煤礦井、第一條標準軌距鐵路、第一台蒸汽機車、第一桶機制水泥、第一件衛生陶瓷、現存的第一張股票（開平礦務局老股票）、第一位中國本土大學教授， 在中國工業現代化進程中， 唐山功勳顯著， 璀璨耀眼。 這些遺產都是因工業而興的唐山的“新型富礦”， 是唐山打造工業旅遊、建設創意城市的優勢資源和創意源泉。
唐山， 已經開啟了新的征程。
繼打造中國近代工業博物館、中國水泥工業博物館——1889文化創意產業園、開灤煤礦博物館等項目之後，
在這條遊線上， 還有許多百年以上的歷史遺存， 比如中國最早的鐵路立交橋——1881橋以及第二年建設的1882橋；中國鐵路發展史上最早的具有物理形態的文物——1881唐胥鐵路地界石和1894年建設的唐山站等。
值得注意的是， “中國鐵路源頭遊”的機車， 採用的是中車唐山公司研製的、目前世界最先進的有軌電車， 這也是全球範圍內氫燃料電池有軌電車首次商業運營——100%低地板技術， 車廂地板距軌道面僅35釐米，無需月臺；最小轉彎半徑僅19米，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠，乘客輕鬆搭乘。車內設置無線WF網路系統，乘客可以自由接入網路瞭解出行資訊或享受無線上網服務，標誌著中國在新能源軌道交通領域實現重大突破。
我們熟悉的“和諧號”就是由中車唐山公司自主研製，其中CRH380BL動車組運營試驗時速達到487.3公里，世界第一。最新推出的時速350公里“復興號”中國標準動車組已經載客運營。唐山製造的高速動車組、鐵路客車、城軌車、城際列車等產品已經出口到20多個國家，成為中國重點出口戰略的“鐵老大”。
當乘坐中國自主研發的氫燃料電池有軌電車，在晚清洋務運動“師夷長技以制夷”思想主導下鋪設的中國首條鐵路——唐胥鐵路上無聲滑行時，這是穿越時空的隱喻。透過電車視窗，遙想時代的兩端，你看到的不僅僅是唐山百年工業遺址，還有跨越136年，新技術革命帶給近代中國的變遷，以及中國變革創造的世界奇跡。
2、唐山工業博物館：中國工業的歷史迴響
作為一座具有百年工業史的城市，在唐山，隨處可見被廢棄的工業遺址，作為曾經的工廠，它們是冰冷的，而且與新型的現代化都市有些違和感。但作為唐山崛起的基石，它們充滿滄桑的暗淡裡，承載著一個多世紀無數仁人志士、普通勞動者的熱血激情，讓唐山這座城市充滿可見、可觸、可感的人文歷史溫情。
2017年9月16日，中國（唐山）工業博物館進入試運營階段並迎來首批觀眾，博物館以“吸收國際國內工業博物館最新理念，深度挖掘唐山工業精髓，打造一流特色主題博物館”為理念，占地面積110畝，場館面積6000平米，採用現代設計手法、現代審美理念、現代時尚元素，讓那些固化的器物活化、時尚化，經由影音視聽的集成化、全息化展示，立體化呈現出流動的工業文明之路。這標誌著唐山工業遺產從“生產器物”邁向“文化印記”，以重塑文化價值弘揚唐山近現代工業文明，延續工業歷史文脈，放大城市文化功能，讓人們深入唐山工業文明的內在肌理，體驗這座城市時空交響的溫度。
“中國第一台蒸汽機車藝術裝置”雕塑——“龍號”機車模型成為唐山工業博物館的標誌性建築，矗立在工業園區入口，正是它的艱難面世，拉響了中國鐵路運輸史的第一響汽笛，也正是它的橫空出世，打破了中國被禁錮的工業發展，加速了中國的工業化進程。
漫步在唐山百年工業之路文化長廊，我們可以看到世界工業發展史對中國工業發展史產生的影響，在四次工業革命的浪潮中，中國工業從“拿來”到“自發”，從獨創到領先，逐步走向工業強國之路。
唐山依海而建，因煤而興，乘洋務之風，造工業大成。以開灤煤礦為起點，不斷地拓展工業產業的外延和業態，先後誕生了唐胥鐵路、啟新水泥、唐山電力、唐山陶瓷、唐山鋼鐵等引領中國工業浴火而生的創造創新，一路風馳電掣不斷地刷新著“中國製造”的新巔峰，改善著中國的工業生產效率和人民生活水準。工業博物館以“工業之路”為主題，系統全面地展示了這些具有時代標誌性的突破，給中國經濟的騰飛和生產、生活品質的提升所產生的重大影響。
在工業博物館現代工業展示的“貢獻新中國、震後新建設、趕超新跨越”三大板塊中，我們可以看到唐山一個多世紀以來清晰的發展脈絡，是一座極具特殊性、典型性和代表性的城市。19世紀末，中國近代工業在這裡起步，見證了中國近代化工業的崛起，是“中國近代工業的搖籃”；20世紀70年代，發生震驚世界的唐山大地震，經歷災後重建的唐山成為一座鳳凰涅槃的工業新城；1997年以來，唐山開啟環境優化和城市美化工程，尤其是將曾經被廢棄的開灤採煤沉降區打造成南湖生態城，並成功舉辦了2016世界園藝博覽會，標誌著唐山從工業化邁向後工業化，從現代走向後現代，從工業生產城市轉向創意生活城市。
這座經歷過天災浩劫的城市，一直沒有停止過創造奇跡。唐山大地震過後10天，開灤煤礦開始出煤；震後14天，唐山發電廠並網發電，唐山機車廠造出第一台“抗震”機車；震後28天，唐山鋼鐵公司煉出第一爐鋼，被譽為“志氣鋼”；震後120天，工業生產整體恢復震前水準，水泥、陶瓷、紡織等行業也紛紛恢復生產。
毛澤東曾讚譽唐山工人“他們特別能戰鬥”。是的，正是這種特別能戰鬥的精神，讓涅槃重生的唐山，以更加靚麗、雄健的風姿與創造力，在改變自身命運的同時，繼續推動中國工業的振興與強大。
拋開宏大的歷史敘事，人才是以技術創造奇跡，推動歷史演繹的核心。唐山工業博物館中專設“工業之星”展演中心，周學熙？會客廳、金達？音樂吧、茅以升？數字館、漢斯？昆德？生活館、詹天佑？實踐館等，將餐飲、休閒、娛樂、互動體驗等融為一體，以人物命名的主題館是唐山工業博物館設計者對歷史的尊重，對人的關照，對知識的敬仰，是今天的我們對勇於革新創作的先輩的崇敬。
在這裡，我們能夠感知到，一個多世紀以來，中國工業在這些時代驕子嘔心瀝血的創造性貢獻中，從無到有，從小到大，從弱到強，從落後到領先的時代迴響。
3、南湖：工業城市向生態城市轉型的典範
在2017年熱播的反腐劇《人民的名義》中，林城市委書記李達康曾經把一篇煤礦塌陷區改造成城市濕地公園，實現從“一城煤灰半城土”向“一城青山半城湖”轉型。這個故事原型取材於近年來老工業城市“黑轉綠”的城市改造，是對以“兩山理論”構建生態文明、實現可持續發展的呼應。
有人說，這個故事原型就是唐山南湖，這個由煤礦塌陷區改造成的生態公園，因為舉辦2016年世界園藝博覽會而蜚聲海內外，讓世界看到了老工業城市唐山的另一面——不僅是一座工業城市，而且是一座園林城市。
在唐山市中心南部，曾經有一片總面積達2.08萬公頃的採煤塌陷區，形成塌陷坑53個，這裡人跡罕至，雜草叢生，垃圾成堆，黑水流溢，是唐山的一道“城市傷疤”。唐山大地震災後重建，塌陷區成為生活垃圾、建築垃圾的堆積場，垃圾堆高達50米，垃圾居高臨下，大風起兮腐飛揚，整座城市臭悽惶。
1997年，唐山市委、市政府開始實施生態綠化工程，規劃將此處建為集遊憩觀賞和水上活動於一體的大型綜合性生態區。經過10多年生態修復和綠化建設，2008年，由“九湖五島”組成的南湖已經成為樹木成蔭、草坪翠綠、湖水清撤的生態城。這個曾經被垃圾山丘佔據的地方，華麗轉身為唐山最具開發價值的地塊，先後吸引萬科、綠城、新華聯、新加坡仁恒和美等十幾家國際知名房地產開發企業爭相進駐，成為唐山的新投資熱土。唐山打造了一個“變劣勢為優勢，化腐朽為神奇”老工業區改造的典範。
2016唐山世界園藝博覽會的成功舉辦，對於南湖來說又是一次按國際化標準提檔升級的機遇。中國有七座城市舉辦過世園會，其他六座城市分別是昆明、瀋陽、臺北、西安、錦州和青島，而唐山世界園藝博覽會的獨特之處在於，這是首次利用採煤沉降地，在不佔用一分耕地的情況下舉辦世園會 。
按照國際化高標準規劃，世園會會址分為核心區和體驗區兩部分，總體規劃面積22.6平方公里。其中，核心區占地5.4平方公里，規劃為“一軸八園”，體驗區占地17.2平方公里，經過生態修復、遺產挖掘、景觀綠化、水系淨化等，建成集生態保護、休閒娛樂、旅遊度假、文化會展、住宅建設、商業購物、高新技術產業為一體的休閒度假勝地、文化創意園區，著力打造資源型城市轉型的典範、生態文明重建的標杆。
曾經50米高的垃圾山一去不返，50米高的鳳凰台成為南湖的新制高點，象徵著南湖經歷的涅槃重生。登臨其上，綠樹成林，芳草茵茵，繁花似錦；湖光瀲豔，波平如鏡，清風弄影，心曠神怡。120多個景觀景點，30多種新業態遊樂項目，展現好玩南湖、生態南湖、神奇南湖、文化南湖的新圖景和新魅力。
作為唐山“城市四大主體功能區”之一，南湖通過生態重建、文化創新，圍繞新廣場、新公園、新居民區及其周邊新服務業的配套建設，演繹著一座老工業城市的新時代理想——拓展城市生態文化價值空間，打造宜居宜遊宜業的創意生活空間。
近年來，唐山先後獲得“中國範例卓越貢獻最佳獎”，“中國人居環境範例獎”，被評為“全國生態文化示範基地”、“中國最佳休閒中央公園”、“國家4A景區”等，這一項項殊榮都是一座工業城市創新發展的理想光環。不得不說，南湖的建設是對“兩山理論”最好的實踐，創造了一個工業城市生態改造的現實奇跡，為老工業區的轉型復興貢獻了一個世界級的經典案例。
然而，對於一座具有豐厚工業文明積澱的城市，唐山工業旅遊的探索才剛剛起步，將工業遺產轉化為城市文化空間是政府的職能；但是，將文化空間轉化為消費空間，使其供需對等，可持續轉化經濟效能，需要市場的力量去推動，需要用業態去贏利。因為文化專案同時也是經濟專案，需要通過公眾參與和公民意識來強化城市的多元文化特色，從而促進城市旅遊業和文化創意產業的可持續發展。
一座具有吸引力的文化創意城市，要用優越的文化環境吸引更多的個體經營者和高收入的創意者集聚，如藝術家、建築師、音樂製作人、時尚設計師、影視編導等具有敏銳城市消費嗅覺的群體，他們需要這樣的創意環境去激發新靈感來創作藝術、音樂和文學作品，他們會成為城市的文化名片，吸引更多的人來感受實地的文化氣氛。唯有創意人才的彙聚，才能托起創意城市的文化創新理想，這需要用市場化的手段去經營。從這個邏輯來衡量，唐山工業旅遊和文化創意產業的開發任重而道遠。
2017年10月，由唐山發起的“中國工業旅遊產業發展聯合體”在南湖國際會展中心成立，全國13個省（區、市）、39個重點城市、26家工業旅遊企業、51個旅遊相關機構成為聯合體會員，這不僅是唐山發展工業旅遊促進城市轉型的決心，也標誌著中國工業城市的集體覺醒，工業旅遊已經迎來創新發展的春天。
2017年7月，唐山文化旅遊投資發展集團有限公司正式成立，是經唐山市政府批准組建的大型國有獨資企業。作為唐山文旅產業的龍頭企業，集團承擔“整合開發唐山優質文旅資源，做強做大唐山旅遊品牌，完成好文旅項目融資運作任務，推進唐山文旅產業跨越發展”重任，構建集全域旅遊、景區管理、旅遊規劃、影視製作、文創開發、會展策劃等業務為一體的文旅全產業鏈。未來，唐山在依託工業時代的遺產打造後工業時代時尚體驗的過程中，將更多地以企業開發運營為重心，用市場力量，推動唐山從“工業生產城市”向“創意生活城市”轉型。
對於唐山而言，這又是一個新起點！
車廂地板距軌道面僅35釐米，無需月臺；最小轉彎半徑僅19米，可沿現有城市道路直接鋪設軌道，在地面行駛和停靠，乘客輕鬆搭乘。車內設置無線WF網路系統，乘客可以自由接入網路瞭解出行資訊或享受無線上網服務，標誌著中國在新能源軌道交通領域實現重大突破。我們熟悉的“和諧號”就是由中車唐山公司自主研製，其中CRH380BL動車組運營試驗時速達到487.3公里，世界第一。最新推出的時速350公里“復興號”中國標準動車組已經載客運營。唐山製造的高速動車組、鐵路客車、城軌車、城際列車等產品已經出口到20多個國家，成為中國重點出口戰略的“鐵老大”。
當乘坐中國自主研發的氫燃料電池有軌電車，在晚清洋務運動“師夷長技以制夷”思想主導下鋪設的中國首條鐵路——唐胥鐵路上無聲滑行時，這是穿越時空的隱喻。透過電車視窗，遙想時代的兩端，你看到的不僅僅是唐山百年工業遺址，還有跨越136年，新技術革命帶給近代中國的變遷，以及中國變革創造的世界奇跡。
2、唐山工業博物館：中國工業的歷史迴響
作為一座具有百年工業史的城市，在唐山，隨處可見被廢棄的工業遺址，作為曾經的工廠，它們是冰冷的，而且與新型的現代化都市有些違和感。但作為唐山崛起的基石，它們充滿滄桑的暗淡裡，承載著一個多世紀無數仁人志士、普通勞動者的熱血激情，讓唐山這座城市充滿可見、可觸、可感的人文歷史溫情。
2017年9月16日，中國（唐山）工業博物館進入試運營階段並迎來首批觀眾，博物館以“吸收國際國內工業博物館最新理念，深度挖掘唐山工業精髓，打造一流特色主題博物館”為理念，占地面積110畝，場館面積6000平米，採用現代設計手法、現代審美理念、現代時尚元素，讓那些固化的器物活化、時尚化，經由影音視聽的集成化、全息化展示，立體化呈現出流動的工業文明之路。這標誌著唐山工業遺產從“生產器物”邁向“文化印記”，以重塑文化價值弘揚唐山近現代工業文明，延續工業歷史文脈，放大城市文化功能，讓人們深入唐山工業文明的內在肌理，體驗這座城市時空交響的溫度。
“中國第一台蒸汽機車藝術裝置”雕塑——“龍號”機車模型成為唐山工業博物館的標誌性建築，矗立在工業園區入口，正是它的艱難面世，拉響了中國鐵路運輸史的第一響汽笛，也正是它的橫空出世，打破了中國被禁錮的工業發展，加速了中國的工業化進程。
漫步在唐山百年工業之路文化長廊，我們可以看到世界工業發展史對中國工業發展史產生的影響，在四次工業革命的浪潮中，中國工業從“拿來”到“自發”，從獨創到領先，逐步走向工業強國之路。
唐山依海而建，因煤而興，乘洋務之風，造工業大成。以開灤煤礦為起點，不斷地拓展工業產業的外延和業態，先後誕生了唐胥鐵路、啟新水泥、唐山電力、唐山陶瓷、唐山鋼鐵等引領中國工業浴火而生的創造創新，一路風馳電掣不斷地刷新著“中國製造”的新巔峰，改善著中國的工業生產效率和人民生活水準。工業博物館以“工業之路”為主題，系統全面地展示了這些具有時代標誌性的突破，給中國經濟的騰飛和生產、生活品質的提升所產生的重大影響。
在工業博物館現代工業展示的“貢獻新中國、震後新建設、趕超新跨越”三大板塊中，我們可以看到唐山一個多世紀以來清晰的發展脈絡，是一座極具特殊性、典型性和代表性的城市。19世紀末，中國近代工業在這裡起步，見證了中國近代化工業的崛起，是“中國近代工業的搖籃”；20世紀70年代，發生震驚世界的唐山大地震，經歷災後重建的唐山成為一座鳳凰涅槃的工業新城；1997年以來，唐山開啟環境優化和城市美化工程，尤其是將曾經被廢棄的開灤採煤沉降區打造成南湖生態城，並成功舉辦了2016世界園藝博覽會，標誌著唐山從工業化邁向後工業化，從現代走向後現代，從工業生產城市轉向創意生活城市。
這座經歷過天災浩劫的城市，一直沒有停止過創造奇跡。唐山大地震過後10天，開灤煤礦開始出煤；震後14天，唐山發電廠並網發電，唐山機車廠造出第一台“抗震”機車；震後28天，唐山鋼鐵公司煉出第一爐鋼，被譽為“志氣鋼”；震後120天，工業生產整體恢復震前水準，水泥、陶瓷、紡織等行業也紛紛恢復生產。
毛澤東曾讚譽唐山工人“他們特別能戰鬥”。是的，正是這種特別能戰鬥的精神，讓涅槃重生的唐山，以更加靚麗、雄健的風姿與創造力，在改變自身命運的同時，繼續推動中國工業的振興與強大。
拋開宏大的歷史敘事，人才是以技術創造奇跡，推動歷史演繹的核心。唐山工業博物館中專設“工業之星”展演中心，周學熙？會客廳、金達？音樂吧、茅以升？數字館、漢斯？昆德？生活館、詹天佑？實踐館等，將餐飲、休閒、娛樂、互動體驗等融為一體，以人物命名的主題館是唐山工業博物館設計者對歷史的尊重，對人的關照，對知識的敬仰，是今天的我們對勇於革新創作的先輩的崇敬。
在這裡，我們能夠感知到，一個多世紀以來，中國工業在這些時代驕子嘔心瀝血的創造性貢獻中，從無到有，從小到大，從弱到強，從落後到領先的時代迴響。
3、南湖：工業城市向生態城市轉型的典範
在2017年熱播的反腐劇《人民的名義》中，林城市委書記李達康曾經把一篇煤礦塌陷區改造成城市濕地公園，實現從“一城煤灰半城土”向“一城青山半城湖”轉型。這個故事原型取材於近年來老工業城市“黑轉綠”的城市改造，是對以“兩山理論”構建生態文明、實現可持續發展的呼應。
有人說，這個故事原型就是唐山南湖，這個由煤礦塌陷區改造成的生態公園，因為舉辦2016年世界園藝博覽會而蜚聲海內外，讓世界看到了老工業城市唐山的另一面——不僅是一座工業城市，而且是一座園林城市。
在唐山市中心南部，曾經有一片總面積達2.08萬公頃的採煤塌陷區，形成塌陷坑53個，這裡人跡罕至，雜草叢生，垃圾成堆，黑水流溢，是唐山的一道“城市傷疤”。唐山大地震災後重建，塌陷區成為生活垃圾、建築垃圾的堆積場，垃圾堆高達50米，垃圾居高臨下，大風起兮腐飛揚，整座城市臭悽惶。
1997年，唐山市委、市政府開始實施生態綠化工程，規劃將此處建為集遊憩觀賞和水上活動於一體的大型綜合性生態區。經過10多年生態修復和綠化建設，2008年，由“九湖五島”組成的南湖已經成為樹木成蔭、草坪翠綠、湖水清撤的生態城。這個曾經被垃圾山丘佔據的地方，華麗轉身為唐山最具開發價值的地塊，先後吸引萬科、綠城、新華聯、新加坡仁恒和美等十幾家國際知名房地產開發企業爭相進駐，成為唐山的新投資熱土。唐山打造了一個“變劣勢為優勢，化腐朽為神奇”老工業區改造的典範。
2016唐山世界園藝博覽會的成功舉辦，對於南湖來說又是一次按國際化標準提檔升級的機遇。中國有七座城市舉辦過世園會，其他六座城市分別是昆明、瀋陽、臺北、西安、錦州和青島，而唐山世界園藝博覽會的獨特之處在於，這是首次利用採煤沉降地，在不佔用一分耕地的情況下舉辦世園會 。
按照國際化高標準規劃，世園會會址分為核心區和體驗區兩部分，總體規劃面積22.6平方公里。其中，核心區占地5.4平方公里，規劃為“一軸八園”，體驗區占地17.2平方公里，經過生態修復、遺產挖掘、景觀綠化、水系淨化等，建成集生態保護、休閒娛樂、旅遊度假、文化會展、住宅建設、商業購物、高新技術產業為一體的休閒度假勝地、文化創意園區，著力打造資源型城市轉型的典範、生態文明重建的標杆。
曾經50米高的垃圾山一去不返，50米高的鳳凰台成為南湖的新制高點，象徵著南湖經歷的涅槃重生。登臨其上，綠樹成林，芳草茵茵，繁花似錦；湖光瀲豔，波平如鏡，清風弄影，心曠神怡。120多個景觀景點，30多種新業態遊樂項目，展現好玩南湖、生態南湖、神奇南湖、文化南湖的新圖景和新魅力。
作為唐山“城市四大主體功能區”之一，南湖通過生態重建、文化創新，圍繞新廣場、新公園、新居民區及其周邊新服務業的配套建設，演繹著一座老工業城市的新時代理想——拓展城市生態文化價值空間，打造宜居宜遊宜業的創意生活空間。
近年來，唐山先後獲得“中國範例卓越貢獻最佳獎”，“中國人居環境範例獎”，被評為“全國生態文化示範基地”、“中國最佳休閒中央公園”、“國家4A景區”等，這一項項殊榮都是一座工業城市創新發展的理想光環。不得不說，南湖的建設是對“兩山理論”最好的實踐，創造了一個工業城市生態改造的現實奇跡，為老工業區的轉型復興貢獻了一個世界級的經典案例。
然而，對於一座具有豐厚工業文明積澱的城市，唐山工業旅遊的探索才剛剛起步，將工業遺產轉化為城市文化空間是政府的職能；但是，將文化空間轉化為消費空間，使其供需對等，可持續轉化經濟效能，需要市場的力量去推動，需要用業態去贏利。因為文化專案同時也是經濟專案，需要通過公眾參與和公民意識來強化城市的多元文化特色，從而促進城市旅遊業和文化創意產業的可持續發展。
一座具有吸引力的文化創意城市，要用優越的文化環境吸引更多的個體經營者和高收入的創意者集聚，如藝術家、建築師、音樂製作人、時尚設計師、影視編導等具有敏銳城市消費嗅覺的群體，他們需要這樣的創意環境去激發新靈感來創作藝術、音樂和文學作品，他們會成為城市的文化名片，吸引更多的人來感受實地的文化氣氛。唯有創意人才的彙聚，才能托起創意城市的文化創新理想，這需要用市場化的手段去經營。從這個邏輯來衡量，唐山工業旅遊和文化創意產業的開發任重而道遠。
2017年10月，由唐山發起的“中國工業旅遊產業發展聯合體”在南湖國際會展中心成立，全國13個省（區、市）、39個重點城市、26家工業旅遊企業、51個旅遊相關機構成為聯合體會員，這不僅是唐山發展工業旅遊促進城市轉型的決心，也標誌著中國工業城市的集體覺醒，工業旅遊已經迎來創新發展的春天。
2017年7月，唐山文化旅遊投資發展集團有限公司正式成立，是經唐山市政府批准組建的大型國有獨資企業。作為唐山文旅產業的龍頭企業，集團承擔“整合開發唐山優質文旅資源，做強做大唐山旅遊品牌，完成好文旅項目融資運作任務，推進唐山文旅產業跨越發展”重任，構建集全域旅遊、景區管理、旅遊規劃、影視製作、文創開發、會展策劃等業務為一體的文旅全產業鏈。未來，唐山在依託工業時代的遺產打造後工業時代時尚體驗的過程中，將更多地以企業開發運營為重心，用市場力量，推動唐山從“工業生產城市”向“創意生活城市”轉型。
對於唐山而言，這又是一個新起點！