近日， 奇瑞正式宣佈旗下全新子品牌“捷途”(JETOUR)正式亮相， 並帶來了首款新車7座中型SUV——捷途X70。 曾經將旗下子品牌全部整合的奇瑞， 為何又成立了一個全新的子品牌呢?這背後有什麼原因嗎?
奇瑞全新子品牌捷途對標寶駿汽車
在奇瑞將曾經的瑞麒、威麟等眾多子品牌整合， 並相繼出售了控股的觀致、凱翼等股份以後， 為什麼還要成立一個全新的子品牌——“捷途” (JETOUR)呢?
其實只要我們從“捷途”(JETOUR)的背景進行分析就不難看出成立新品牌的目的。
儘管我們將“捷途”(JETOUR)劃歸到奇瑞名下， 但嚴格意義上來說， 其實“捷途”(JETOUR)是屬於奇瑞商用車旗下推出的全新細分市場的產品序列， 其還擁有獨立的銷售管道， 因此被稱之為全新品牌。
同樣出身商用車旗下， 同樣是全新品牌， 不難看出奇瑞全新子品牌“捷途”(JETOUR)的目標就是如今在汽車市場如火如荼的寶駿。
就連奇瑞控股集團董事長尹同躍在發佈會現場明確表示， JETOUR捷途這一全新產品序列在未來將對標寶駿。
捷途對標寶駿全7座與旅行設計是亮點
想要對標寶駿， 除了學習其從商用車品牌向乘用車品牌升級的經驗， “捷途”(JETOUR)必須有自己優勢。 而這個優勢就是全7座設計與瞄準出行旅行的細分市場。
如今7座SUV與7座MPV日漸火爆， “捷途”(JETOUR)無疑是瞄準了這樣的市場需求。 在產品線方面， “捷途”(JETOUR)旗下車型將全部採用7座設計。 目前“捷途”(JETOUR)規劃了“4+3+N”的產品佈局。 共計有X60、X70/S、X90、X95 SUV等4款SUV和V60、V70、V90等3款MPV。 “捷途”(JETOUR)旗下的SUV和MPV車型車長均會超過4700mm， 除了7座主打車型以外， 均會提供5座、6座等多種座椅可選。 而所有車型， 未來還將同步推出新能源版本。
除了全部擁有7座設計以外， “捷途”(JETOUR)瞄準全新“旅行+”細分市場也是一大亮點。 的含義捷途的英文“JETOUR”為“JET”和“TOUR”的組合， 換言之就是便捷的旅途。 通過多種座椅可選的設計以及超過4700mm的車身長度， “捷途”(JETOUR)為二胎及多人口家庭、出行旅遊用途消費群體而打造， 無疑更為適應複雜的出行需要。
總結：如今商用車市場在持續萎靡， 奇瑞審時度勢， 對標五菱的寶駿， 推出由商務車升級而來的“捷途”(JETOUR)無疑是一招妙棋。 再加上全部提供7座設計以及超過4700mm的車長， 在國內市場相信擁有不錯的號召力。不過不知道“旅行+”細分市場是否能如奇瑞所料成為新品牌的銷量增長點，奇瑞能否憑藉子品牌“捷途”(JETOUR)打開這個新市場，就讓我們拭目以待吧。
在國內市場相信擁有不錯的號召力。不過不知道“旅行+”細分市場是否能如奇瑞所料成為新品牌的銷量增長點，奇瑞能否憑藉子品牌“捷途”(JETOUR)打開這個新市場，就讓我們拭目以待吧。