20日上午， 吉林市東風本田4S店外， 部分車上貼著“退款”、“退車”等字樣 N8
■新聞重播
近日， 吉林市有不少2017款東風本田CRV越野車的車主發現， 該車機油異常增多， 保養後行駛一段時間， 發現機油量已超出機油尺規的上限值， 並且伴有汽油味。
對於此問題的造成原因， 以及是否存在安全隱患， 東風本田客服人員稱：“我們沒有收到造成此問題的原因， 無法答覆。 ”
1月20日上午， 吉林市部分車主再次來到4S店進行維權。 與此同時， 東風本田汽車有限公司在長春市召開媒體交流會， 會上答覆了CRV越野車機油異常增多原因及目前解決方案。
東風本田召開媒體交流會
20日上午， 東風本田汽車有限公司在長春市召開媒體交流會， 並邀請了東北三省的主流媒體和部分自媒體參加。 針對目前CR-V車主集中投訴的機油無故增多等問題， 該公司最高品質負責人加藤文男先生進行了答覆。
■核心問題
機油究竟為何出現異常增多？
該車搭載的是缸內直噴渦輪增壓發動機， 它是通過噴油嘴把燃料直接噴射到燃燒室內， 被噴射出來的燃料， 會有一部分燃料氣體附著到燃燒室的壁面上。 在活塞的壓縮過程中， 少部分附著在氣缸壁上氣化的燃料會通過油環滲透曲軸箱內。
在正常情況下，
目前大部分機油增多投訴都在北方比較寒冷的區域， 這是由兩方面原因導致的：
一是機油當中的混入汽油量比較多， 由於機油溫度在比較寒冷的狀態下溫度很難提升， 機油裡面的燃料難以揮發， 尤其在冬天的時候， 這就導致機油液面有一定的增加， 所以12月份到3月份機油量會較多。 但夏天就不會出現這種問題， 因為機油升溫快， 其中含有的氣體燃料很容易揮發掉。
二是結露所造成的水分增加， 進入到機油當中的汽油以及水分揮發所需要的時間比較長，
■解決方案
機油液位超上限30mm免費更換機油
針對此問題， 加藤文男表示， 公司從2017年12月份開始接到客戶回饋， 第一時間對現象的解析以及後續的施策和對策做了努力的推進。 目前解析出來的情況是， 機油稍微增加一點， 對車輛沒有影響。 試驗結果是， 針對機油增加的上限是增加30mm， 在這樣限度內， 對發動機的性能沒有任何影響， 對於機油液位超過油尺上限30mm的車輛進行更換機油作業。
關於機油更換， 目前對超過上線30mm的客戶， 予以免費更換。
媒體提問
加藤文男先生說機油增多和氣溫有關， 機油增多這個問題是否是發動機設計本身的缺陷？ 南方也有車主反映機油油位升高。
加藤文男： 北方地區氣溫比較低， 機油增多的現象比較容易發生。 而在南方， 這種現象並不是渦輪增壓發動機特有的現象， 一般的發動機都會有這種現象發生。 關於這個是不是發動機的設計缺陷的話， 目前我們並不認為這是一個缺陷。 我們會從水溫的上升角度來入手來解決這個問題。
國內這款1.5T的發動機， 是否和北美地區的一致， 這款車是否做過高寒試驗？
加藤文男：中國1.5T的發動機試驗跟北美的試驗是一樣的， 因為跟北美的法規有區別， 所以發動機的設置方面有一些差異。 寒區試驗是做過的， 但可能我們試驗的實際情況和使用者的用車方式出現一些差異， 所以並沒有體現這方面的問題。
汽油成分進入潤滑油當中， 能不能改變潤滑油的原生作用， 有沒有可能產生對油封的密封性產生負面作用？
加藤文男： 隨著機油溫度的上升， 汽油就越容易揮發， 揮發的汽油會遵循一個路徑進行迴圈， 這個是通過PVC閥來控制的。 潤滑效果不會出現異常。 但是根據情況的不同， 也可能會導致發動機的報警燈亮燈， 所以考慮的是超過了30mm的話， 希望客戶到銷售店進行檢查， 對機油進行更換。
目前有沒有召回計畫？加藤文男：現在沒有召回計畫， 此次現象並不會引起像行駛時一些停車的安全性的故障， 最壞的情況是發動機的故障燈會亮， 會預警。
廠家接下來會採取哪些辦法來解決此問題？
加藤文男：非常遺憾， 目前階段沒有一個明確的對策，我們會通過一些對策，儘量提升水溫的上升速度，並對水溫上升慢的原因進行解析。希望大家能再給我們一些時間，我們現在也爭取在春節之前能夠找到對策。
車主聲音
媒體交流會前：更換機油 但還是異常增多
20日上午，百余名車主再次來到吉林市越山路附近的東風本田4S店，由於車輛停靠在該4S店院內及周圍，一度造成交通擁堵。部分車上貼著“退款”、“退車”等字樣。
車主田先生稱，事發後，東風本田廠家尚未對機油異常增多的成因及影響給出明確答覆。4S店同意給涉事車輛免費更換機油。“15日開始，有車友新換了機油，但這幾天跑了100多公里，機油又超過上限了。”
車主鄭先生稱，“我們對這款車沒信心了，現在希望退款退車。”對此，該4S店市場部主管吳先生表示，“車主提出的退款退車的訴求，我做不了主，恐怕達不到。希望大家耐心等待廠家的答覆。”
媒體交流會後：不認可官方說法 繼續維權
22日，新文化記者從吉林市部分車主處瞭解到，雖然東風本田目前已經承認了該車機油增多問題，並著手討論研究解決方案，而且給出了明確的處理方案發佈時間，但車主們並不能完全接受，而且帶有疑惑。
車主王先生表示，眾所周知，如果機油中一旦摻入汽油，機油將被稀釋，潤滑效果下滑，會引起發動機的異常磨損，尤其是在冷車狀態下，磨損更為嚴重。“說明書上寫得很明白，機油不能超過刻度線，否則會損壞發動機。現在官方解釋不超過上限30毫米不會對發動機產生任何影響，完全就是自相矛盾。”
“聽說齊齊哈爾有車主出現同類問題後繼續使用，導致發動機報廢。”車主李先生說，“不存在設計缺陷，也不存在品質問題，但沒有明確解決方案……這樣的說法，我們無法接受。我們還將繼續進行維權。”
新文化記者 李洪洲
東風本田CRV機油異常增多 車主要求換機油遭拒 續
目前階段沒有一個明確的對策，我們會通過一些對策，儘量提升水溫的上升速度，並對水溫上升慢的原因進行解析。希望大家能再給我們一些時間，我們現在也爭取在春節之前能夠找到對策。車主聲音
媒體交流會前：更換機油 但還是異常增多
20日上午，百余名車主再次來到吉林市越山路附近的東風本田4S店，由於車輛停靠在該4S店院內及周圍，一度造成交通擁堵。部分車上貼著“退款”、“退車”等字樣。
車主田先生稱，事發後，東風本田廠家尚未對機油異常增多的成因及影響給出明確答覆。4S店同意給涉事車輛免費更換機油。“15日開始，有車友新換了機油，但這幾天跑了100多公里，機油又超過上限了。”
車主鄭先生稱，“我們對這款車沒信心了，現在希望退款退車。”對此，該4S店市場部主管吳先生表示，“車主提出的退款退車的訴求，我做不了主，恐怕達不到。希望大家耐心等待廠家的答覆。”
媒體交流會後：不認可官方說法 繼續維權
22日，新文化記者從吉林市部分車主處瞭解到，雖然東風本田目前已經承認了該車機油增多問題，並著手討論研究解決方案，而且給出了明確的處理方案發佈時間，但車主們並不能完全接受，而且帶有疑惑。
車主王先生表示，眾所周知，如果機油中一旦摻入汽油，機油將被稀釋，潤滑效果下滑，會引起發動機的異常磨損，尤其是在冷車狀態下，磨損更為嚴重。“說明書上寫得很明白，機油不能超過刻度線，否則會損壞發動機。現在官方解釋不超過上限30毫米不會對發動機產生任何影響，完全就是自相矛盾。”
“聽說齊齊哈爾有車主出現同類問題後繼續使用，導致發動機報廢。”車主李先生說，“不存在設計缺陷，也不存在品質問題，但沒有明確解決方案……這樣的說法，我們無法接受。我們還將繼續進行維權。”
新文化記者 李洪洲
東風本田CRV機油異常增多 車主要求換機油遭拒 續