“安智汽車”創始人郭健
近年來， 國內的ADAS雷達供應幾乎被博世、大陸、德爾福這些外國傳統零部件供應商壟斷。 但是國外零部件供應商的成熟駕駛輔助系統產品在國內市場往往“水土不服”。
客觀情況上， 中國的路況具有特殊性：獨特的交通標識、狹窄的鄉村道路、三輪車助動車、擺攤的小商販……主觀情況上， 中國司機的駕駛習慣也不同於外國， 比較喜歡變道插車超車。 出於對本土化需求的考量， “安智汽車”創始人郭健認為“ADAS駕駛輔助系統應該是國內汽車零部件領域彎道超車的最佳機會。 ”
近日， “安智汽車”（全稱：蘇州安智汽車零部件有限公司）宣佈獲得數千萬元A輪融資， 投資方為上海物聯網創業投資基金， 青桐資本擔任獨家財務顧問。 本輪融資“安智汽車”將用於產品研發、量產化落地及研發團隊擴充等方面。
郭健曾任德國博世雷達系統中國區功能負責人，
其產品可以類比人眼的對周圍環境的感知預測、模擬人腦的決策規劃及模擬人手腳的運動控制， 協助駕駛員在複雜道路環境下的行駛作動。
目前， “安智汽車”從硬體層的高頻天線設計、高動態圖像FPGA數位信號處理， 到晶片層遵循AUTOSAR構架的車載即時OSEK作業系統與車規級基礎軟體， 及演算法層的環境感知、決策控制、動作執行等模組， 均突破了國外零部件巨頭的技術壟斷。
同時， “安智汽車”在車用晶片領域積極佈局，
編輯 | 赤橙
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