最近思域的梗越炒越火， 在各種媒體社交圈刷屏， 關鍵是刷屏的人都在說“反話”， 導致不明真相的群眾看得雲裡霧裡， 就連不在車圈混的朋友都知道了！
感覺全世界都在問思域什麼梗....額好吧
好好好， 告訴你！思域的梗， 萬惡之源是這幾張圖：
“思域天下第一”、“C63幹不過那我買思域幹啥”、“阿特茲ATSL都不如咱的思域快”等flag隨處可見，
這位車主一口氣懟了GTi、阿特茲、大眾CC 3.6（注意是3.6， 一般的我還不帶你玩）奧迪S5、奧迪S3、保時捷718、君威、ATS等一眾運動型轎車， 於是事情變演化到了這一步：
由於知道思域這個梗的人越來越多， 導致很多正常思域的車主的生活受到了影響， 很多思域車主在論壇裡反映說， 自己在路上正常行駛， 卻不知為何很多性能車都從其身旁來回穿梭， 令人膽戰心驚！
思域車主們為何這麼硬氣？思域的性能真的有那麼強嗎？
小懂在懂車帝APP查看了相關資料，發現型號為220TURBO的1.5T版本的思域，採用L4直噴發動機，最大馬力177Ps，最大扭矩220Nm，匹配6速手動或CVT無級變速箱，官方0-100km/h加速8.6秒，從帳面資料上看，在緊湊型轎車中確實很有優勢，適當吹吹牛還是可以的。但是如果張口閉口就C63、GTR、718那就有點......況且CVT變速器在實際駕駛中會很大程度上削弱發動機的動力優勢。
要說誰能代表國產陣營出來跟思域剛一波，還真有——
讓我們來看一下“神車”的帳面資料：
小懂來解讀一下神車五菱的配置：先看發動機，與思域同為1.5L直列四缸發動機，只不過五菱採用了更純粹的自吸，從情懷上就秒殺了思域！112馬力雖說有點低了，但這正是能反映車主車技的時候！也為後期的改裝提供了更大的空間！因為開神車的車主，駕駛都是很專注的，都是脫離了低級趣味的人，所以揚聲器根本不需要多，2-3個就足夠了！更多的享受來自於聆聽發動機的轟鳴！
當然，五菱之所以能秒殺思域，更重要的一點就是：要有天不怕地不怕的氣魄！
思域車主們為何這麼硬氣？思域的性能真的有那麼強嗎？
小懂在懂車帝APP查看了相關資料，發現型號為220TURBO的1.5T版本的思域，採用L4直噴發動機，最大馬力177Ps，最大扭矩220Nm，匹配6速手動或CVT無級變速箱，官方0-100km/h加速8.6秒，從帳面資料上看，在緊湊型轎車中確實很有優勢，適當吹吹牛還是可以的。但是如果張口閉口就C63、GTR、718那就有點......況且CVT變速器在實際駕駛中會很大程度上削弱發動機的動力優勢。
要說誰能代表國產陣營出來跟思域剛一波，還真有——
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小懂來解讀一下神車五菱的配置：先看發動機，與思域同為1.5L直列四缸發動機，只不過五菱採用了更純粹的自吸，從情懷上就秒殺了思域！112馬力雖說有點低了，但這正是能反映車主車技的時候！也為後期的改裝提供了更大的空間！因為開神車的車主，駕駛都是很專注的，都是脫離了低級趣味的人，所以揚聲器根本不需要多，2-3個就足夠了！更多的享受來自於聆聽發動機的轟鳴！
當然，五菱之所以能秒殺思域，更重要的一點就是：要有天不怕地不怕的氣魄！