一、選車
這台途安L是我買的第二台車， 第一台車是2010款標緻307 2.0運動版， 2011年初買的， 當時落地價大概在16萬。 當時啥也不懂， 正好有朋友在做東風標緻就買了他。
就是要7座大空間， 而且第二排要能放下兩個安全座椅還能再坐一個成人照顧小孩。
因為二寶即將出生， 老大也才三歲， 家裡還有四個老人有時要坐車， 所以換個7座勢在必行。 而且必須把安全座椅放在第二排， 因為放第三排有追尾的可能， 怕孩子在後面不安全。 以下是我選車的一些條件：
1、預算15-25萬。 個人覺得車子是一分價錢一分貨， 太便宜的看不上， 太貴的又買不起。
2、要求合資車。 雖然國產車這幾年發展迅速， 像長城、長安、吉利都有爆款車型， 但之前沒開過國產車也不知道是不是國產車已經真正有趕超歐美的水準了。 進口車我也PASS了， 雖然進口車可能用料、裝配等方面要好於合資和國產， 但進口車保養維修這塊成本可能會比較高， PASS。
3、要求7座， 第二排必須寬大。 這個是剛需， 家裡人口多沒辦法。
4.動力自然吸氣不能小於2.0， 渦輪增壓不能小於1.4T。 我對動力要求其實不高， 畢竟只是個代步工具而已。 但7座車動力太弱也不行。
5.安全配置要到位。 主動安全配置對我來說意義不大， 因為我開車向來比較謹慎， 但是被動安全配置不能少，
我用的是汽車之家上的品牌找車功能來尋找適合自己的車， 把你的預算、品牌以及一些配置要求選上之後， 系統會自動篩選出所有符合你要求的車型， 然後在這些車型中你再通過試乘試駕選擇自己最中意的那款。
通過第一輪篩選， 基本確定了大眾途安L,別克GL8， 本田奧德賽和艾力紳， 福特銳界， 豐田漢蘭達,現代新勝達。
通過汽車之家網站的車型對比功能首先排除了福特銳界,銳界7座車型最低配已經接近28萬了，
銳界
第二輪排除了奧德賽、艾力紳和GL8這三輛商務MPV。
奧德賽
艾力紳
L8
一是在預算範圍內這三款車的配置都達不到我的要求，可以看到下圖紅框中這三款都沒有頭部氣簾，高配車銀子又不夠。
二是這三款車是223佈局，啥意思呢，就是第一排第二排都是2個座位，第三排是3個座位。而我的需求是在第二排同時放兩個安全座椅的情況下還要能坐一個成人照顧小孩。這就必須要求第二排是3個座位，而且橫向面積要足夠寬大。三是這三款車商務範太濃，雖然座椅坐著是真舒服，但我買車主要還是家用以及上下班通勤，總覺著開個大商務車上下班畫風不對，所以第二輪PASS掉這三款。
經過兩輪初試，途安L、漢蘭達、新勝達這三款車脫穎而出，成功進入面試階段。接下來就是去4S現場看車，順便試乘試駕一下咯。我先是去的北京現代的4S店，當時我是拖著娃的安全座椅去的，一進4S就給銷售嚇了一跳，最終測試的結果是新勝達第二排橫向還是窄了點，放兩個安全座椅再坐一個大人就比較夠嗆了，所以敷衍了銷售兩句就直奔豐田4S了。
新勝達
到豐田店後直奔主題，漢蘭達這車是真大，比我原來的307足足大了一大圈，車內部空間也是相當奢侈的，第二排放兩個安全座椅再坐一個大人也是很輕鬆，可惜當時4S的試乘試駕車出去了，沒試乘試駕，SO加入備選吧。
漢蘭達
再後來就是到了大眾4S，正好店裡有輛1.4T的試駕車，就上去感受了下。第一感覺方向盤真的很輕，我原來的老307方向特別沉，現在開這個感覺很輕鬆。動力方面比想像中好，跟我原來老307比還略強點。空間比漢蘭達要略小，但比老307那是強多了。
途安L
這裡要特別提下途安的第二排，跟其他車不一樣。一般的車，第二排三個座椅是一個整體，而途安L第二排是三個獨立的座椅。
普通車第二排
這樣放上兩個安全座椅再坐一個成人就是毫無壓力了，簡直就是為我量身定制的。開了一圈下來，整體感覺還是不錯的，無論是空間還是動力都在我接受範圍內，還挺滿意！回來之後綜合比較了一下，漢蘭達是2.0T+6AT,途安L是1.4T(1.8T)+7速幹式（濕式）DSG，無論是從動力還是變速箱穩定性來說漢蘭達都更佔優勢，但對我來說1.4T動力足夠了，這裡可能有的朋友會說大眾的DSG變速箱穩定性不夠，這裡我簡單囉嗦兩句。之前大眾的7速幹式DSG變速箱是存在問題，主要是在擁堵路段頻繁起步換檔導致變速箱某個零件過熱影響性能，現在大眾已經升級了變速箱程式解決這個問題，而且我所在的城市交通並不堵，所以我對DSG還是很有信心的。而且途安L在價格方面更勝一籌。比較下來價格更低的途安L已經能滿足我所有的需求，SO跟領導商量了下就訂途安L吧。不過最後我沒在我們當地4S買，找了一個做汽貿的朋友，他在上海某個4S幫我找到一輛7座1.4T的，現金優惠2萬，不過是舒雅版，比舒適版貴了1萬多點，但剛好是我想要的銀色，而且又是現車，所以沒猶豫直接打款提車。最後算了一下落地剛好20萬吧。
二、用車
上面羅囉嗦嗦說了這麼多，下面言歸正傳， 從外觀、內飾、以及日常使用駕乘感受三個方面來簡單介紹下本文的豬腳：上汽大眾2016款途安L 280TSI自動舒雅版。
外觀
個人還是比較喜歡途安L的外觀的，低調大氣，不張揚。尤其喜歡這個銀色，照片拍出來有點偏金色，整體是非常耐看的，最重要的是非常非常非常耐髒，能看出來我這車一個多月沒洗了嗎？外觀上我只貼了個膜，買了坐墊和腳墊，沒做其他的裝飾。車膜是在淘寶買的龍膜，在當地找小店貼的，只貼了前後檔和第二排，冒充一下後排隱私玻璃。當時正好做活動，前50名半價，779拿下。
座椅內飾
日常使用及駕乘感受
從提車到現在差不多8個月了，開了6000公里不到，跑過高速也在上海南京這種大城市感受過擁堵，簡單說說駕乘感受吧。
駕乘感受：座位較高而且坐姿舒展，前擋玻璃很大，視野很開闊，駕駛起來會有種開SUV的感覺。整體懸掛感覺偏硬，過一些比較細小的坑窪都能感覺出來，對後排乘客而言可能會有些不適。座椅的包裹性不是很好，比較單薄，但長時間乘坐也還行。
操控：這輛車給我最大的一個感受就是好開，容易上手。雖然我之前開的是307，但剛開途安L的時候沒有任何的不適感，可能是因為老307的方向比較重，而途安L的方向比較輕，所以開起來感覺特別輕鬆。無論變線或是轉向都有比較好的准度，而且車身反應也能跟上方向盤的節奏。
動力：這台1.4T渦輪增壓發動機對我來說完全完全足夠了，甚至還有些超預期。前段時間表弟結婚用我的車當攝像，滿載7人在高速上照樣輕鬆超車。就是急加速時油門反應會有一個半秒左右的延時，應該是渦輪的一個響應過程吧，之後還是會有急加速那種推背感，無傷大雅。
隔音：個人感覺隔音做的還是不錯，到80碼以上才能聽見明顯的風噪。
油耗：目前行車電腦記錄的油耗在8.4個油，平均時速是21公里，因為平時用車主要是上下班通勤，總體感覺還是比較省油的。
空間：空間我感覺還是很充裕的。我身高一米八三，無論前排還是後排坐進去空間都還挺寬裕。第二排放兩個安全座椅再坐一個大人也是毫無壓力。下面盜張圖給大家看下滿載時的空間表現（駕駛員的表情咋辣麼辣眼睛 ）
三、總結
優點：視野開闊，駕駛輕鬆，空間大，省油
缺點：座椅單薄，懸掛偏硬，沒有備胎
對於買車我一直覺得適合自己才是最好的，要結合自己的情況和用車環境來選車。對於二胎家庭來說，重點在於對後兩排乘客的關注度而不是對操控或是動力的關注，途安L正好滿足了我多人乘坐和安全座椅的需求，符合我的選車標準。綜合來說我覺得途安L非常適合二胎家庭，可以滿足多人同時出行的需求，又不像商務車那樣顯得過於龐大和臃腫，日常駕駛也是非常輕鬆。推薦給所有和我一樣的二胎家庭.
艾力紳
L8
一是在預算範圍內這三款車的配置都達不到我的要求，可以看到下圖紅框中這三款都沒有頭部氣簾，高配車銀子又不夠。
二是這三款車是223佈局，啥意思呢，就是第一排第二排都是2個座位，第三排是3個座位。而我的需求是在第二排同時放兩個安全座椅的情況下還要能坐一個成人照顧小孩。這就必須要求第二排是3個座位，而且橫向面積要足夠寬大。三是這三款車商務範太濃，雖然座椅坐著是真舒服，但我買車主要還是家用以及上下班通勤，總覺著開個大商務車上下班畫風不對，所以第二輪PASS掉這三款。
經過兩輪初試，途安L、漢蘭達、新勝達這三款車脫穎而出，成功進入面試階段。接下來就是去4S現場看車，順便試乘試駕一下咯。我先是去的北京現代的4S店，當時我是拖著娃的安全座椅去的，一進4S就給銷售嚇了一跳，最終測試的結果是新勝達第二排橫向還是窄了點，放兩個安全座椅再坐一個大人就比較夠嗆了，所以敷衍了銷售兩句就直奔豐田4S了。
新勝達
到豐田店後直奔主題，漢蘭達這車是真大，比我原來的307足足大了一大圈，車內部空間也是相當奢侈的，第二排放兩個安全座椅再坐一個大人也是很輕鬆，可惜當時4S的試乘試駕車出去了，沒試乘試駕，SO加入備選吧。
漢蘭達
再後來就是到了大眾4S，正好店裡有輛1.4T的試駕車，就上去感受了下。第一感覺方向盤真的很輕，我原來的老307方向特別沉，現在開這個感覺很輕鬆。動力方面比想像中好，跟我原來老307比還略強點。空間比漢蘭達要略小，但比老307那是強多了。
途安L
這裡要特別提下途安的第二排，跟其他車不一樣。一般的車，第二排三個座椅是一個整體，而途安L第二排是三個獨立的座椅。
普通車第二排
這樣放上兩個安全座椅再坐一個成人就是毫無壓力了，簡直就是為我量身定制的。開了一圈下來，整體感覺還是不錯的，無論是空間還是動力都在我接受範圍內，還挺滿意！回來之後綜合比較了一下，漢蘭達是2.0T+6AT,途安L是1.4T(1.8T)+7速幹式（濕式）DSG，無論是從動力還是變速箱穩定性來說漢蘭達都更佔優勢，但對我來說1.4T動力足夠了，這裡可能有的朋友會說大眾的DSG變速箱穩定性不夠，這裡我簡單囉嗦兩句。之前大眾的7速幹式DSG變速箱是存在問題，主要是在擁堵路段頻繁起步換檔導致變速箱某個零件過熱影響性能，現在大眾已經升級了變速箱程式解決這個問題，而且我所在的城市交通並不堵，所以我對DSG還是很有信心的。而且途安L在價格方面更勝一籌。比較下來價格更低的途安L已經能滿足我所有的需求，SO跟領導商量了下就訂途安L吧。不過最後我沒在我們當地4S買，找了一個做汽貿的朋友，他在上海某個4S幫我找到一輛7座1.4T的，現金優惠2萬，不過是舒雅版，比舒適版貴了1萬多點，但剛好是我想要的銀色，而且又是現車，所以沒猶豫直接打款提車。最後算了一下落地剛好20萬吧。
二、用車
上面羅囉嗦嗦說了這麼多，下面言歸正傳， 從外觀、內飾、以及日常使用駕乘感受三個方面來簡單介紹下本文的豬腳：上汽大眾2016款途安L 280TSI自動舒雅版。
外觀
個人還是比較喜歡途安L的外觀的，低調大氣，不張揚。尤其喜歡這個銀色，照片拍出來有點偏金色，整體是非常耐看的，最重要的是非常非常非常耐髒，能看出來我這車一個多月沒洗了嗎？外觀上我只貼了個膜，買了坐墊和腳墊，沒做其他的裝飾。車膜是在淘寶買的龍膜，在當地找小店貼的，只貼了前後檔和第二排，冒充一下後排隱私玻璃。當時正好做活動，前50名半價，779拿下。
座椅內飾
日常使用及駕乘感受
從提車到現在差不多8個月了，開了6000公里不到，跑過高速也在上海南京這種大城市感受過擁堵，簡單說說駕乘感受吧。
駕乘感受：座位較高而且坐姿舒展，前擋玻璃很大，視野很開闊，駕駛起來會有種開SUV的感覺。整體懸掛感覺偏硬，過一些比較細小的坑窪都能感覺出來，對後排乘客而言可能會有些不適。座椅的包裹性不是很好，比較單薄，但長時間乘坐也還行。
操控：這輛車給我最大的一個感受就是好開，容易上手。雖然我之前開的是307，但剛開途安L的時候沒有任何的不適感，可能是因為老307的方向比較重，而途安L的方向比較輕，所以開起來感覺特別輕鬆。無論變線或是轉向都有比較好的准度，而且車身反應也能跟上方向盤的節奏。
動力：這台1.4T渦輪增壓發動機對我來說完全完全足夠了，甚至還有些超預期。前段時間表弟結婚用我的車當攝像，滿載7人在高速上照樣輕鬆超車。就是急加速時油門反應會有一個半秒左右的延時，應該是渦輪的一個響應過程吧，之後還是會有急加速那種推背感，無傷大雅。
隔音：個人感覺隔音做的還是不錯，到80碼以上才能聽見明顯的風噪。
油耗：目前行車電腦記錄的油耗在8.4個油，平均時速是21公里，因為平時用車主要是上下班通勤，總體感覺還是比較省油的。
空間：空間我感覺還是很充裕的。我身高一米八三，無論前排還是後排坐進去空間都還挺寬裕。第二排放兩個安全座椅再坐一個大人也是毫無壓力。下面盜張圖給大家看下滿載時的空間表現（駕駛員的表情咋辣麼辣眼睛 ）
三、總結
優點：視野開闊，駕駛輕鬆，空間大，省油
缺點：座椅單薄，懸掛偏硬，沒有備胎
對於買車我一直覺得適合自己才是最好的，要結合自己的情況和用車環境來選車。對於二胎家庭來說，重點在於對後兩排乘客的關注度而不是對操控或是動力的關注，途安L正好滿足了我多人乘坐和安全座椅的需求，符合我的選車標準。綜合來說我覺得途安L非常適合二胎家庭，可以滿足多人同時出行的需求，又不像商務車那樣顯得過於龐大和臃腫，日常駕駛也是非常輕鬆。推薦給所有和我一樣的二胎家庭.