北美車展上，
全新一代Jetta亮相，
這車未來國產就是咱們熟知的全新速騰。
新車沿用了最美大眾車Arton，
也就是國產CC的造型，
樣子上還是有些新意的，
更有轎跑范兒。
更運動也是現在轎車的一個進化方向，
想紅透半邊天的思域就是轎跑設計。
當然， 現在的轎車換代變得更長更大更寬已經成了慣例， 全新速騰換裝了MQB平臺後， 三圍相較之前大了一圈， 國產後更會再加長， 未來的國產版本三圍大家可以參考淩渡的尺寸， 長寬高為4598x1826x1425mm， 軸距為2656mm。 思域的三圍是4649x1800x1416mm， 軸距是2700mm， 全新速騰相較現款速騰與思域尺寸差距減少了不少。
造型好不好看，
是蘿蔔白菜，
我們概括下全新速騰的造型特點，
前臉來自大哥Arton，
相比現在的大眾臉有新意，
LED大燈尤其是C字型的日行燈特別精神。
還有就是橫向格柵都在努力拉伸速騰的視覺寬度，
有點寬體轎跑的路子了。
全新速騰這前臉相比思域的，
不知道大家怎麼看，
我個人還是覺著大眾顯老氣，
思域更年輕。
來到側面， 我們回想下輝昂、淩渡， 再到新邁騰， 這個腰身集成了前面幾款車， 但是因為全新速騰是緊湊型車， 所以這個緊致感， 或者說緊湊感， 大家能get到麼？就是這事一羽量級拳手， 而輝昂那種是泰森重量級的。 然後車尾窗略略有溜背趨勢， 但比思域的大溜背低調許多。
到了內飾部分， 就又得吐槽一下了， 除了液晶儀錶盤， 這內飾有著太濃重的大眾風格， 一點新意都沒有。 如果外觀上， 全新速騰還在努力選點年輕人喜愛的衣服牌子， 那內飾就完全暴露了大眾設計師有嚴重的“大叔大嬸綜合征”， 他們是自然而然的設計物件設計標準都成了老氣老派的範本。
不過， 這群“大叔大媽”估計也是聽多了大家的吐槽， 他們在全新速騰身上努了一把力， 你看“彩色氛圍燈”！哈哈哈哈哈哈， 大家也都服氣了吧， 這就是大眾內飾設計師眼中的年輕化。
另外，這塊全液晶儀錶盤，大家不用想了，全新速騰身上搭載的可能性無限接近於零，因為高爾夫沒有、淩渡沒有、邁騰頂配才有，A4L才有……
其它配置，新車增加一套輔助駕駛系統，包括自主緊急刹車、後方交通警示盲點監控、自我調整巡航系統等等，全新的資訊娛樂系統還可支援蘋果CarPlay，Android Auto和MirrorLink。
最後，也是最最重要的，大家關心的動力部分，全新速騰主力車型依然是1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出147馬力，在美國主要匹配6擋手動和8擋自動變速箱。等到了國內，8擋自動變速箱不出意外會換成雙離合。
就這點來看，思域的1.5T是177馬力，速騰的是147，差距明顯，現款思域1.5T百公里加速8.7秒，速騰則是9.2秒。總的來說吧，新的速騰進化的重點在車子更高級更豪華，運動性上和思域還是沒法比。
另外，這塊全液晶儀錶盤，大家不用想了，全新速騰身上搭載的可能性無限接近於零，因為高爾夫沒有、淩渡沒有、邁騰頂配才有，A4L才有……
其它配置，新車增加一套輔助駕駛系統，包括自主緊急刹車、後方交通警示盲點監控、自我調整巡航系統等等，全新的資訊娛樂系統還可支援蘋果CarPlay，Android Auto和MirrorLink。
最後，也是最最重要的，大家關心的動力部分，全新速騰主力車型依然是1.4T渦輪增壓發動機，最大輸出147馬力，在美國主要匹配6擋手動和8擋自動變速箱。等到了國內，8擋自動變速箱不出意外會換成雙離合。
就這點來看，思域的1.5T是177馬力，速騰的是147，差距明顯，現款思域1.5T百公里加速8.7秒，速騰則是9.2秒。總的來說吧，新的速騰進化的重點在車子更高級更豪華，運動性上和思域還是沒法比。