文|甘煜堃
很多車友都會在買車之後糾結一個問題， 就是一隻會被銷售糾纏推銷機油， 說加了好的車子就會少很多問題。 但是如何區分機油的優劣呢？機油又是如何進行分類的呢？
機油的分類
機油主要是分為礦物油、半合成、全合成這三種， 而其實者之間的差異主要是來源於處理工藝上的差異。 礦物油是從石油直接提煉出來的一種潤滑油， 相對來說， 就是更加的工序簡單， 所以價格也會更加便宜。 而合成機油則是在這個提煉之後的基礎上， 在進行蒸餾、淨化這些步驟， 在重新分解成分子， 再對分子結構進行調整， 最後加入一系列的添加劑。
而全合成和半合成只是這道工序進行的多與少的一個描述而已。 一般來說， 如果不是特別想省錢， 都推薦用全合成機油。 不僅僅是因為品質好， 而且保養週期也會更長一些。 全合成機油的保養週期是10000公里， 而半合成機油則是7000到8000公里， 而礦物油則是5000公里。
德系車最挑機油
大家都知道德系車對於保養配件的要求會明顯高於日系和美系， 甚至和日系持久耐用的形象形成對比， 你一輛上了年級的寶馬你不漏些機油你都不好意思說你是正經寶馬。
而對於機油來說， 德系車也是相當挑剔的。 當你打開很多德系車的產品手冊時， 你都會發現這樣一句話， 就是如果你在保養的時候未添加經銷商認可的機油， 而使用了其他牌子的， 出了問題經銷商可不把這些品質問題納入到質保範圍之內。
而且不要懷著我加了什麼機油他們也不知道的僥倖心理， 當在質保期出現發動機故障的時候， 4s店也會對機油進行取樣並送去化驗。 並不是說4s店和那些機油廠商有什麼利益瓜葛， 而是德系車就是那麼的金貴， 需要用心呵護。
便宜的發動機有必要使用好機油嗎？
當然適合了， 是個車子就需要去好好呵護嘛。 不過這種事情也是要量力而行， 有多少錢就辦多少事。 實在手頭緊就買半合成也是可以的。 但是有能力的話還是不要去省這些錢好了， 畢竟買便宜東西省下來的錢， 說不定在那次修理的時候就還回來了。
那還不如一開始就用好一點的， 然後保養好了， 自然就沒有那麼多毛病了。 同時， 新的發動機儘量不要使用太好的全合成機油， 因為機油自身所產生的油膜有可能會阻礙發動機的磨合， 對後續的使用產生影響。