“我是一名90後， 在12年的時候喜歡上了改裝車， 總覺得車子開出去和別人一樣不是很舒服， 年輕人嘛， 就要走不一樣的路， 想要有屬於自己的特色。 ”
“人生第一輛車是日產驪威， 一路改裝下來走了不少的彎路， 現在回想起來也是非常寶貴的一段回憶。 ”
“在2016年10月份的時候， 和老婆去了賓士4S店看車， 一進去就被展廳裡的賓士C級吸引了， 沒有猶豫就交了定金。 考慮到以後還要改裝， 所以選擇了標軸的C200運動版， 這樣改裝起來會協調些。 提車回家後就沒忍住， 馬上換了個滿天星中網。 ”
“接著就一發不可收拾了， 換了19寸輪轂、KW V3避震、巴博斯碳纖維前鏟等。 避震因為有用過BC的， 覺得太硬了， 這次才選擇KW V3， 調軟的話平時代步還是很舒服的。 輪轂的話是定制鍛造的， 前8.5J 後9.5J。 因為上一台車就是因為輪轂資料不好， 導致很容易擦葉子板， 這次的輪轂資料看起來飽滿而又不擦葉子板。 ”
“程式也是先刷了PPP2介程式， 不過感覺一般， 後面找了一家店做了特調程式帶偏時點火。 ”
“頭段用的是ASPEC直通頭段， 手工纏隔熱布。 而排氣也是換了多幾次了， 從直通水管換到MRG， 然後又換到ASPEC， 最後又換到戰神排氣， 可以說走了不少彎路。 ”
“ARMA碳纖維進氣風箱。 ”
“中間刮擦過一次，於是直接換AN的C63前杠和中網。”
“前刹車換成了Brembo18Z 大六活塞刹車，配合19寸輪轂看起來非常的飽滿。不過因為380mm的刹車盤太大了，也影響到了簧下重量，真的是有舍有得了。”
改裝心得：
“一路走過來也經歷過了很多，也走了不少彎路，改裝真的是一件追求平衡和完美的事情，任何一次改裝都要考慮下換這個東西會不會和其它東西衝突。之前我就是追求外觀，所有的改裝都以好看為主，後面接觸了程式之後，就開始想要成績，而之前換19寸的輪轂，還有大6加380的盤帶來的簧下重量負擔，就影響到了成績了。所以在動車之前就要把後路打算好，你到底是想走什麼路，不然是肯定會走彎路的，花冤枉錢的。”
本期賓士C級改裝鳴謝車主：萬惡的超哥。
改裝清單：
19寸鍛造輪轂
KW V3避震
巴博斯碳纖維前唇
碳纖維風刀
碳纖維側裙
全套柏林之音
PPP2介程式
ASPEC全段排氣
AN C63前杠、中網
AMG碳纖維前唇
AMG風刀
ARMA可變碳纖維進氣風箱
戰神中尾段排氣
特調程式帶偏時點火
Brembo 18Z 大六活塞刹車
“中間刮擦過一次，於是直接換AN的C63前杠和中網。”
“前刹車換成了Brembo18Z 大六活塞刹車，配合19寸輪轂看起來非常的飽滿。不過因為380mm的刹車盤太大了，也影響到了簧下重量，真的是有舍有得了。”
改裝心得：
“一路走過來也經歷過了很多，也走了不少彎路，改裝真的是一件追求平衡和完美的事情，任何一次改裝都要考慮下換這個東西會不會和其它東西衝突。之前我就是追求外觀，所有的改裝都以好看為主，後面接觸了程式之後，就開始想要成績，而之前換19寸的輪轂，還有大6加380的盤帶來的簧下重量負擔，就影響到了成績了。所以在動車之前就要把後路打算好，你到底是想走什麼路，不然是肯定會走彎路的，花冤枉錢的。”
本期賓士C級改裝鳴謝車主：萬惡的超哥。
改裝清單：
19寸鍛造輪轂
KW V3避震
巴博斯碳纖維前唇
碳纖維風刀
碳纖維側裙
全套柏林之音
PPP2介程式
ASPEC全段排氣
AN C63前杠、中網
AMG碳纖維前唇
AMG風刀
ARMA可變碳纖維進氣風箱
戰神中尾段排氣
特調程式帶偏時點火
Brembo 18Z 大六活塞刹車