冬季天氣乾燥、氣溫較低
車輛總會不經意的出現一些問題
一定要做到下面的“八九不離十”
八提醒
1、不要戴不具有防滑功能的手套駕車
冬季天氣寒冷， 汽車剛開動時車內溫度較低， 駕駛人可能會選擇在不摘手套的情況下駕駛車輛。 手套如果不具備防滑功能對駕駛安全非常不利， 可能會導致方向盤滑脫。
2、不要穿厚底鞋駕駛車輛
雖然冬季氣溫較低， 但駕駛時仍應避免穿厚底鞋。 可以在車內備一雙薄底鞋， 以備駕駛時用。
3、不使用過滑的坐墊
4、不應在行李廂尤其是汽車後座亂放物品
存放行李應儘量用網兜等固定， 否則發生事故時雜亂擺放的物品有可能變成“重磅炸彈”， 給乘員帶來傷害。
5、不要開著暖風在車內睡覺
由於車內環境封閉， 長時間開暖風， 要注意適時通風， 不能開著暖風開關或空調睡覺。
6、不要長時間存放易燃、易爆物品
打火機、香水瓶、加氣飲料等不要長期存放。
7、不要在人多的地方， 開啟後備箱取放物品
特別是女性車主， 應儘量避免在人多地方開啟後備箱或從車上車下移動物品。 尤其是在車庫、路邊、行人稀少路段停車時一定要觀察周邊環境， 發現可疑情況應鎖好車門打電話給家人或朋友來接送。
8、不要在不正規的停車場所停放車輛
夜間停放車輛時， 儘量找正規停車場或有監控設施的地段存放， 防止車牌、車輛被盜。
九必查
1、檢查機油
冬季對汽車發動機的潤滑要求較高， 如果使用的仍是夏季機油， 必須更換。 對使用時間較長， 顏色發黑， 附著力變差的機油都應及時更換， 以保證發動機啟動順暢。
2、檢查防凍液
防凍液的量一定要合適， 應根據不同地區和不同車型選用相應的冰點度及型號防凍液。 使用2年以上的防凍液應予更換， 混合防凍液一年必須更換。 不同品牌不同型號的產品不要混用。
3、檢查蓄電池
蓄電池內電解液不能虧缺， 保持將極板淹沒10毫米為宜， 並檢查電解液比重， 保持充電量，
4、檢查制動
注意制動液是否夠量， 品質是否變差， 需要時應及時添注或更換。 注意制動有無變弱、跑偏， 必要時清理整個制動系統的管路部分。
5、檢查四輪輪距
冬季路面易出現冰雪， 同時橡膠、金屬、塑膠等材料在低溫下變硬， 操控系統也相應變沉， 行駛路感減弱， 四輪定位不正確極易影響行車安全。
6、檢查輪胎
冬季輪胎橡膠變硬後， 不但摩擦係數會降低， 也較其他季節易於漏氣、紮胎。 冬季應經常清理胎紋內的夾雜物， 儘量避免使用補過一次以上的輪胎， 應及時更換掉磨損較大的輪胎。
7、檢查暖風
檢查暖風管線及風扇， 特別是要注意風擋玻璃下的除霜出風口送風是否正常， 熱量是否夠。 當除霜出風口有問題， 在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。
8、檢查玻璃清洗液
玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會少於其他季節， 但也不能忽視， 溫度在冰點以下時， 不要用清水和洗滌水代替， 要換上不怕凍的玻璃清洗液。
9、檢查空調
入冬前一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象。
十細心
1、預熱
冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後讓發動機保持1100轉／分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踩油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度錶的指標開始上升就可以了。
2、起步
冬季起步，一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了發動機在未到達正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處。
在雪地，車輛起步變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前後移動一下車，或者用雪鏟清除車輛的積雪。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輛會越陷越深。
3、換擋
冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
在雪地行駛中，上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。
4、行駛
冬季行車，特別是剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油猛減速，在有冰雪的路面上更是如此。
行駛中，要時刻注意周圍的車輛及行人，並注意與前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前刹車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在刹車踏板上準備刹車。輕柔加油、遇情況及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、會車
在一般情況下冬季上路會車如同其他季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不是很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。
6、超車
冬季枝枯葉落，視野略好於其他季節，但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲。因此，超車時應運用喇叭和前大燈提示，待前車做出讓道動作時再超。
在有冰雪的天氣，超車很危險，確有必要超車時，要選擇寬直的、對面有足夠安全距離的路段進行，而且超過前車後千萬不要急於向回並線，要儘量給被超車留出安全距離。
7、轉彎
冬季駕車轉彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
8、制動
冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。
在冰雪路上則儘量不踩制動，必要時還可運用手動制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手動卡死。
特別提醒：車輛每次啟動上路前或停車休息再上路時，一定要試踩幾腳刹車，以免結冰導致制動失效。
9、停車
冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。儘量避免在雪地上泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，避免使移動車位變得困難。
10、加油
雪天行駛時要經常注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，要及時加油，以免車輛拋錨。
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南京警方綜合整理
9、檢查空調
入冬前一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象。
十細心
1、預熱
冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發動機後讓發動機保持1100轉／分左右，讓車預熱後再起步，此間不可猛踩油門也不要讓發動機轉速過高。預熱不必等發動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度錶的指標開始上升就可以了。
2、起步
冬季起步，一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了發動機在未到達正常運轉溫度時負載儘量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處於較硬的狀態下有一個漸熱的過程，對發動機、輪胎及行車安全都有好處。
在雪地，車輛起步變得困難，為了能夠順利進入車道，最好稍微前後移動一下車，或者用雪鏟清除車輛的積雪。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輛會越陷越深。
3、換擋
冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。
在雪地行駛中，上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。
4、行駛
冬季行車，特別是剛上路時，一定要儘量讓車勻速行駛，切忌猛加油猛減速，在有冰雪的路面上更是如此。
行駛中，要時刻注意周圍的車輛及行人，並注意與前車保持足夠的距離，要時刻準備著提前刹車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因馬上收油減速並將腳放在刹車踏板上準備刹車。輕柔加油、遇情況及早緩慢減速是冬季行車的原則。
5、會車
在一般情況下冬季上路會車如同其他季節一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不是很寬的情況下，會車要儘量在直道和稍寬一點的路段。
6、超車
冬季枝枯葉落，視野略好於其他季節，但由於空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到後車的喇叭聲。因此，超車時應運用喇叭和前大燈提示，待前車做出讓道動作時再超。
在有冰雪的天氣，超車很危險，確有必要超車時，要選擇寬直的、對面有足夠安全距離的路段進行，而且超過前車後千萬不要急於向回並線，要儘量給被超車留出安全距離。
7、轉彎
冬季駕車轉彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰。冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來後，應採取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎道中制動或掛空擋。
8、制動
冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其他季節不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。
在冰雪路上則儘量不踩制動，必要時還可運用手動制動，但應按住手制動的放鬆鈕，不要讓手動卡死。
特別提醒：車輛每次啟動上路前或停車休息再上路時，一定要試踩幾腳刹車，以免結冰導致制動失效。
9、停車
冬季停車要注意選擇地點，儘量避開坑窪潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。儘量避免在雪地上泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，避免使移動車位變得困難。
10、加油
雪天行駛時要經常注意油表，長時間低速行車和起步停車耗油量大，要及時加油，以免車輛拋錨。
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