通常在買一款新車之前都會有去調查一下車的性能口碑之類的， 不知道小夥伴有沒有注意到， 經常有人在說一款車的動力的時候， 會說到這款車很肉， 那款車動力好之類的。 這裡說到的肉是指什麼意思呢?判斷一款車肉不肉的標準又是什麼呢?
汽車肉是什麼意思?
肉字在地方的方言口語是用來表達某人說話做事慢， 或者拖延， 用在車上就是動力不足， 提速滯後的意思。
在考慮買的時候都在選擇排量上糾結一番， 買小排量的汽車， 擔心動力不足， 買大排量的， 又怕油耗成本太高。 那麼， 怎麼去判斷一輛車的各種資料是匹配的呢?下面我們就從影響汽車肉的因素來說說。
因素一、發動機的重要參數：這方面的話主要有功率和扭矩這兩個因素， 其側重點不一樣， 我們介紹功率， 很多朋友會說：排量越高， 動力性就越好， 其實不嚴謹。 我們舉個例子吧：
上圖英朗是1.8L排量的， 最大功率是108kW， 而2.0L排量的天籟最大功率是104kW， 沒有1.8L排量的功率大， 就是有些同排量的車， 最大功率也不一樣， 於是產生了一個“升功率”這樣的一個衡量指標。
升功率指的是單位氣缸工作容積的利用率， 當發動機的功率一定時， 升功率越大，
因素二、車身重量：車子重量大小直接影響車子肉不肉。 其實這個道理很好理解， 在升功率， 扭矩， 排量一樣的情況下， 車子越重， 啟動速度就相對越慢， 開起來感覺比較肉。 越輕便， 啟動的就越快。 因此車輛在設計的時候就會因不同重量級別而排量不一樣， QQ、樂馳等就會採用1.0L， 小型鈴木、賽歐等一般是1.2-1.4L， 中型車就會在1.6-2.0L排量之間……一輛大拖掛車， 你用1、0L的發動機， 就是發動機的轉速超過3500轉也不見得能跑起速度來。
那麼， 當你用發動機最大功率數值和最大扭矩數值除以汽車總重量(也叫比功率和比扭矩)， 所得的數值比越高， 這個車的加速性就越好， 數值越低， 其“肉肉”的程度就越明顯。 大體有個參考的數值範圍：一般低級車的比功率範圍是0.04-0.07， 中級車的範圍是0.06-0.10。 高級車範圍在0.08-0.13。 低於這個範圍的車就比較肉。 下圖是部分車型的比功率數值， 可以參考一下：
因素三、百公里加速時間：也是判斷汽車肉不肉的重要標準，隨便查詢一輛車的參數，就會有破百的時間測評數值，這個數值很大程度地反應出汽車動力的情況，加速時間越短就表明這輛車的加速性能越好，反之如果加速時間越長，加速半天速度也上不去，那麼這車肯定肉的要命了。零到百公里加速時間在13秒以上的車肯定是肉到不行的級別，在10-11秒，動力就算可以，油耗也不會太高，在10秒到8秒之間，就會有些推背感了，如果低於7秒，就算是入門的性能車了，但離跑車還是差一些……
因素四、變速箱：比如八速的變速箱比四速的多出四個擋位，其動力輸出更趨於線性，換擋衝擊更小，同樣排量的情況下，八速的比四速的速度上的要快。
上面的幾個因素，你可以來參考或者分析一下，通過這些來判斷一輛車到底肉不肉就心中有數了。但換個角度說，看一輛車肉不肉，不僅僅只是看車輛硬體的因素，還得看人肉不肉，開車的人是不是有那個技術和膽量把車開快了，這個因素我們暫且不談了。
買車不僅要看汽車肉不肉，還要考慮汽車有沒有以下這幾個配置：
1、側安全氣簾：安全氣囊是汽車配置中非常常見配置，也是很重要的配置，幾乎每一輛車都會配備安全氣囊，除了安全氣囊之外，最好能看一下車內是不是配備側安全氣簾。側安全氣簾安裝在座椅外側靠窗戶，能夠在側面撞擊時，由行車電腦檢測開啟，保護乘車人員頭部安全。但是目前大多數汽車都沒有添加這一配置，有些只在高配車型中出現。
2、定速巡航：定速巡航是按駕駛者要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。這對行駛在城市中的人來說可能沒有什麼用處，但是經常走高速還是很方便的，車主不用再長時間控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃油。
3、ESP車身穩定系統：ESP車身穩定系統是汽車上一個非常重要的安全配置，通過各個感測器傳來的資訊，分析車輛的行駛是否偏離軌道，然後向ABS/ASR發動糾偏指令，説明車輛穩定平衡這個配置在雨雪天氣，或者轉彎過快容易發生甩尾的情況下，最為適用，不過如今大部分的汽車已經有這個配置。
4、倒車影像：倒車這個問題還真是一個難題，尤其是對於新手司機來說，買車時最好看看汽車有沒有倒車影像，這樣能説明倒車，如果沒有，最好自己加裝。倒車雷達也是比較重要的一部分，能以聲音或者更為直觀的顯示告知車主周圍障礙物的情況，避免停車時發生刮蹭，能夠提升對車的保護。
5、胎壓監測：胎壓對汽車的行駛來說還是很重要的，汽車的駕駛過程中，胎壓偏高或者偏低都是會影響駕駛感的。胎壓過高，車胎與地面的接觸面積過小，阻力減小，容易出現打滑的現象，而且車胎容易鼓包或者直接爆胎。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積過大，阻力增大，汽車油耗就會增高。汽車的胎壓有一個正常的範圍，一般在2.4~2.5 Bar，廠商也會給出一個胎壓建議值，可以按照那個範圍來。不要小瞧了胎壓監測這個功能，它能讓車主即時監測胎壓，以便做出調整。
在考慮買車的時候這些配置，最好留意一下哦。
因素三、百公里加速時間：也是判斷汽車肉不肉的重要標準，隨便查詢一輛車的參數，就會有破百的時間測評數值，這個數值很大程度地反應出汽車動力的情況，加速時間越短就表明這輛車的加速性能越好，反之如果加速時間越長，加速半天速度也上不去，那麼這車肯定肉的要命了。零到百公里加速時間在13秒以上的車肯定是肉到不行的級別，在10-11秒，動力就算可以，油耗也不會太高，在10秒到8秒之間，就會有些推背感了，如果低於7秒，就算是入門的性能車了，但離跑車還是差一些……
因素四、變速箱：比如八速的變速箱比四速的多出四個擋位，其動力輸出更趨於線性，換擋衝擊更小，同樣排量的情況下，八速的比四速的速度上的要快。
上面的幾個因素，你可以來參考或者分析一下，通過這些來判斷一輛車到底肉不肉就心中有數了。但換個角度說，看一輛車肉不肉，不僅僅只是看車輛硬體的因素，還得看人肉不肉，開車的人是不是有那個技術和膽量把車開快了，這個因素我們暫且不談了。
買車不僅要看汽車肉不肉，還要考慮汽車有沒有以下這幾個配置：
1、側安全氣簾：安全氣囊是汽車配置中非常常見配置，也是很重要的配置，幾乎每一輛車都會配備安全氣囊，除了安全氣囊之外，最好能看一下車內是不是配備側安全氣簾。側安全氣簾安裝在座椅外側靠窗戶，能夠在側面撞擊時，由行車電腦檢測開啟，保護乘車人員頭部安全。但是目前大多數汽車都沒有添加這一配置，有些只在高配車型中出現。
2、定速巡航：定速巡航是按駕駛者要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。這對行駛在城市中的人來說可能沒有什麼用處，但是經常走高速還是很方便的，車主不用再長時間控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃油。
3、ESP車身穩定系統：ESP車身穩定系統是汽車上一個非常重要的安全配置，通過各個感測器傳來的資訊，分析車輛的行駛是否偏離軌道，然後向ABS/ASR發動糾偏指令，説明車輛穩定平衡這個配置在雨雪天氣，或者轉彎過快容易發生甩尾的情況下，最為適用，不過如今大部分的汽車已經有這個配置。
4、倒車影像：倒車這個問題還真是一個難題，尤其是對於新手司機來說，買車時最好看看汽車有沒有倒車影像，這樣能説明倒車，如果沒有，最好自己加裝。倒車雷達也是比較重要的一部分，能以聲音或者更為直觀的顯示告知車主周圍障礙物的情況，避免停車時發生刮蹭，能夠提升對車的保護。
5、胎壓監測：胎壓對汽車的行駛來說還是很重要的，汽車的駕駛過程中，胎壓偏高或者偏低都是會影響駕駛感的。胎壓過高，車胎與地面的接觸面積過小，阻力減小，容易出現打滑的現象，而且車胎容易鼓包或者直接爆胎。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積過大，阻力增大，汽車油耗就會增高。汽車的胎壓有一個正常的範圍，一般在2.4~2.5 Bar，廠商也會給出一個胎壓建議值，可以按照那個範圍來。不要小瞧了胎壓監測這個功能，它能讓車主即時監測胎壓，以便做出調整。
在考慮買車的時候這些配置，最好留意一下哦。