在過去的2017年， 想必關注互聯網發展的大家都對“無人貨架”這個詞非常的熟悉。 而且這一年也是無人貨架概念全面爆發的時期。
根據有關資料顯示， 在2017年一年間， 就有數十家“無人貨架”創業公司累計融資額度超過30億， 一下將其推向這一年當中最大的風口之一。
之所以會被看好， 從一些專業市場分析給出的資料不難看出， 在企業融資方面， 不少企業已經擁有了非常堅實的資金基礎， 比如第一梯隊的每日優鮮， 已經超過10億的累計融資， 而猩便利、果小美等融資在1到10億， 處於第二梯隊。
對普通消費者而言， 在還沒弄明白無人超市， 現在又開始興起無人貨架， 這兩者又有什麼區別呢？
首先無人超市不管是規模還是貨品， 其實與普通的超市沒有多大的差別， 重點也只是體現在工作人員的多或少而已。 無人貨架與之相比則大不同， 通常就一個僅占地0.2-0.6平方米的貨架， 相當於多放了幾個花盆的位置， 貨品也是以零食為主。
正是因為這樣， 不需要固定的場地或者模式， 讓無人貨架做到了“無孔不入”， 進入到普通超市所不能觸及的公司內開設貨架， 從而佔領普通超市不能觸及到的領域。
當然， 無人貨架市場被業界眾多投資方所看好， 如同早期的共用單車那般， 各路資本紛紛湧入， 給這個行業拼出了一個大的市場， 同時也開啟了風起雲湧的市場佔領戰， 由此可見， 無人貨架的博弈已經不是單對單的比， 更多的是全方位的綜合實力比拼。
俗話說的好，
作為新零售的一種形態， 無人貨架相對于無人超市和普通超市來說， 進入門檻相對較低， 但它並不那麼吸引辦公室主動加盟， 而是依靠大量的地推， 人海戰術， 這個成本簡直是不可估量的。 加上居高不下的貨架盜損資料， 一些公司也是對這種行為睜一隻眼閉一隻眼， 何時才能收回成本還是一個未知數。
儘管市場對無人貨架預期非常看好， 猶如當初剛在城市出現的共用單車， 但又有幾家能成為“摩拜”、“小黃”呢？所以現在的無人貨架， 絕對不適合學“前輩”共用單車那種模式， 拼數量， 企圖吸引更多投資， 為占位燒錢， 而且行業內似乎都缺錢， 或許為了融資， 把點位元和訂單量做上去， 也只是妄想多續一下市場的存活期。
如今看來，也只不過是一條前人沒有做成的且帶有實驗性的事罷了，顯然冬天已來，發展方向也是目前最為需要的，接下來，能存活下來的才是真正的英雄。
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也只是妄想多續一下市場的存活期。如今看來，也只不過是一條前人沒有做成的且帶有實驗性的事罷了，顯然冬天已來，發展方向也是目前最為需要的，接下來，能存活下來的才是真正的英雄。
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