上周出了一篇國產皮卡的文章
被噴慘了
聽到最多的是
“為什麼沒有長城？”
“擦， 沒有長城， 差評！”
“臥槽長城你提都不提一下？”
為啥沒有長城啊我去
啊啊啊選著寫的最後忘了把長城po上去了
確實是我的鍋
今天專門返場聊一下長城皮卡吧
不然老有人問我是不是長城沒給我錢
……
長城應該是國內規模最大的皮卡專業廠了， 它旗下的風駿5和風駿6在售車型加起來就有33款。 2008年， 長城風駿就通過了VCA認證，
風駿的車型真的是太多了， 有汽油的有柴油的， 有四驅的有兩驅的，
雖然人家賣起來很走量， 但走量並不代表粗製濫造， 風駿5不僅外觀和內飾超過了這個價位的水準， 配置和動力也進一步提高了它的性價比，
再說風駿6吧， 有人覺得風駿6改款以後， 新款還沒老款好看， 我倒覺得外觀上都差不多， 主要是新款配置上面有一些不太一樣。
以風駿6精英型為例， 新車增加了前排雙安全氣囊， 增加了藍牙電話、手機互聯等功能， 取消了主駕駛位座椅高度調節、真皮方向盤、後排兒童安全座椅介面等功能。
本來以為它是要犧牲一點舒適性來換安全性，可是後排兒童安全座椅介面也給取消了，這……後來我想了想，大概不會有人天天開輛皮卡接送孩子吧……
至於省不省油，我覺得還是看個人的開法，雖然風駿在某賽事中曾經跑出過百公里不到3L的油耗，但並不是說買了你也能開出這樣的油耗，工信部給的油耗是7.6L/百公里，正常情況應該會比這個數位高一點點。
很多人對國產皮卡的認識還停留在“貨車”的層面上，覺得對於國產皮卡，外觀好看、內飾豪華、配置豐富、安全性能高這些都是不存在的。而長城風駿和上汽大通T90大概就是老天爺派來拯救國產皮卡的，終於打破了國產皮卡低端形象……的一角。呃，好不好你們自己去試駕吧！
國產皮卡還有很多我還沒有提到，像東風銳琪，品質也是杠杠的，禦風呀神琪呀越鈴呀這些都還可以。今天主要是為長城皮卡正名，其他品牌也就不詳細寫了，向長城大佬低頭！
不要說收錢打廣告啦，不接受批評~
本來以為它是要犧牲一點舒適性來換安全性，可是後排兒童安全座椅介面也給取消了，這……後來我想了想，大概不會有人天天開輛皮卡接送孩子吧……
至於省不省油，我覺得還是看個人的開法，雖然風駿在某賽事中曾經跑出過百公里不到3L的油耗，但並不是說買了你也能開出這樣的油耗，工信部給的油耗是7.6L/百公里，正常情況應該會比這個數位高一點點。
很多人對國產皮卡的認識還停留在“貨車”的層面上，覺得對於國產皮卡，外觀好看、內飾豪華、配置豐富、安全性能高這些都是不存在的。而長城風駿和上汽大通T90大概就是老天爺派來拯救國產皮卡的，終於打破了國產皮卡低端形象……的一角。呃，好不好你們自己去試駕吧！
國產皮卡還有很多我還沒有提到，像東風銳琪，品質也是杠杠的，禦風呀神琪呀越鈴呀這些都還可以。今天主要是為長城皮卡正名，其他品牌也就不詳細寫了，向長城大佬低頭！
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