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凱迪拉克CT6測試諜照曝光 預計明年開售

自2016年引入市場以來, 凱迪拉克CT6車型並未如預計的那樣成為該公司最暢銷的車型, 而它的風頭則被替代SRX車型的XT5所搶走。 為了挽回此前的頹勢, 在三廂車的細分市場立足, 凱迪拉克決心對CT6車型進行更新換代。 近日, 海外車媒曝光了一組2019款凱迪拉克CT6車型進行測試的諜照, 揭示了該車型的諸多資訊, 讓我們來一睹為快。

諜照拍攝自北極圈附近的一段冰雪路面, 儘管新車採用了一定的偽裝處理, 但我們依然可以看出新車的許多設計細節。 在這款凱迪拉克公司旗艦三廂車型的更新設計中, Escala概念車起到了重要的啟發作用。 從前臉設計來看, 新車受到了明顯的風格影響, 進氣格柵的設計更加注重美觀, 兩邊的前大燈也進行了重新設計。 而在後部設計方面, 新車採用了四排氣佈局, 顯得運動感十足, 並可以由此推測諜照中的新車使用了六缸發動機。

在內飾配置方面, 新車將會採用CUE 3.0資訊娛樂系統, 並搭載重新設計的儀錶盤。

在此之前, 有證據表明新車將會停止裝備2.0升渦輪增壓四缸LTG發動機, 轉而採用3.6升及3.0升V6發動機。 在動力配置方面的另一個看點是由凱迪拉克Escala概念車引入的4.2升雙渦輪增壓V8發動機,

該機型也被應用于雪佛蘭科爾維特LT7車型上, 通過雙渦輪增壓發動機的引入, 新車可以成為一款更加優秀的運動型三廂車, 也可以更好地與賓士AMGS63以及寶馬M760i等強敵抗爭。 在傳動系統方面, 新車將會搭載Hydra-Matic十速自動變速器, 實現加速性與經濟性之間的更佳協調

對於2019款凱迪拉克CT6插入式混動版車型, 其動力系統將會繼續依靠經過考驗的2.0升LTG發動機以及雙發動機混合傳動系統, 提供燃油經濟性與性能參數之間的良好平衡, 現款插入式混動版車型的最大輸出功率為449馬力(約合335千瓦), 純電動續航里程為37英里(約合60千米), 預計新款車型的性能將會進一步得到優化。

預計2019款凱迪拉克CT6車型將會在明年進入發售階段, 後續報導, 敬請期待。

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