記者在永樂鎮永樂村採訪時， 聽到一位上了年紀的農民笑著說到， “農村跟城市只不過是差了一條能走人、能過車的路罷了， 現在路好了， 生活也會越來越好， 比城裡過著舒坦”。
以前的永樂村， 除了通往鎮上的公路外， 幾乎沒有像樣的公路,通往農戶的路， 一到陰雨季節泥濘不堪， 交通滯後是制約永樂村經濟發展的重要瓶頸， 嚴重影響了農民的生活和農業生產。
2017年， 貴州省委、省政府提出， 以“交通進村入戶、助推精准脫貧”為統攬， 突出“科學評估、加快建設、確保品質、強化管養、力量整合”5個重點， 早日打通服務群眾“最後一公里”，
“要想富， 先修路”， 通組道路的硬化建設， 不僅能夠解決群眾的出行難問題， 還能加快周邊群眾脫貧致富的步伐， 成為當地群眾的一條致富路。 在決勝脫貧攻堅的路上， 永樂鎮永樂村千方百計抓交通運輸基礎建設， 著力改善村社公路通行條件， 提升農村道路運輸能力。 截止2017年， 永樂村實現100%的村民組通硬化路， 總里程達26.39公里， 同時串戶路也100%完成， 總里程達25.15公里， 形成了方便快捷的交通網絡， 推動了整村經濟發展， 加快了群眾脫貧步伐， 為2017年永樂村實現整村脫貧出列發揮了重要作用。
萬大朋是永樂村大關組的貧困戶。 2017年， 永樂村實現整村脫貧出列， 他也摘掉了貧困戶的帽子， 從他的口中得知， 通組公路的建成使用， 增強了他脫貧致富的信心， 同時也給了他很多實惠。
我家離鎮上比較遠， 到鎮上的路又難走， 路還沒有修好的時候， 我們全靠人工把辣椒、雞等送到鎮內的集市去賣， 不僅耗時費力， 除去成本， 賺的還不多， 娃娃上學我們也擔心。 現在路修通了， 自家種植的辣椒， 養的雞、豬拿出去賣就方便了， 有時還會有老闆上門來收購， 賺的也比以前多了， 腰包鼓起來了， 生活自然就好起來了。
一條路， 興旺一方產業;一條路， 致富一方百姓；鄉村公路組組通， 既是產業路， 也是扶貧路，
路通了， 產業發展就迅速了。 隨著農業產業幫扶聯動， 村級集體經濟這塊“蛋糕”的做大， 政府投入154.9萬扶貧資金在永樂村建立黑山羊養殖基地， 規模為年存欄黑山羊400只， 採用合作社、村集體經濟、貧困戶按46:22:32實行股份化利益聯結分紅經營方式， 合作社年利潤收入預計達15萬元， 村集體分紅預計達7萬元， 貧困戶分紅11萬元。 並拓展採用寄養模式， 免費發放黑山羊給貧困戶養殖， 進一步增加貧困戶收入， 貧困戶人均養羊和分紅收入預計達500元以上。 收入多了， 村民的笑臉更多了，
我們上來了三年多了， 原來這個地方公路不通， 只有我們老百姓修的一條小小的農機道， 夏天下雨的時候， 路面就打滑， 車子拉東西很困難， 很容易出安全事故， 要等天晴才能上來， 更不要說冬天， 給我們造成很大的麻煩。 現在路修通了之後， 我們的運輸成本大大降低了， 不管是我們給買主送羊， 還是買主來買羊， 都方便得很， 給我們節約了一大半成本和時間， 路修好了， 收入上來了， 日子理所當然的就好起來了。
永樂村由18個村民小組組成， 各個村民小組都是分散居住， 有的小組之間距離有15公里， 最遠的小組距離村委會有10公里遠。 通組路的全面建成使用對於永樂村來說，
“以前村裡有事要到各個村民小組去開會， 遠的都要花半天的時間， 有時候開完會晚上才能回到家裡， 走的都是村民自行開鑿的小路， 現在實現組組通了， 我們到各個小組去開會， 節省了很多時間， 走的都是寬敞的水泥路， 坐車就更快了。 ”永樂村駐村第一書記唐果果說到。
今天的永樂村， 各村組之間全部建成組組通線路網， 從此告別了泥窪的山間小路。 行走在寬敞的水泥路上， 村民幹事的勁頭更足了， 脫貧致富奔小康的決心更加堅定了。 下一步， 永樂村將大力發展果蔬、養殖等產業促進群眾持續增收， 真正做到真脫貧、脫真貧、長效脫貧。
（鄭潔）
（鄭潔）