汽車換擋衝擊過大，自動變速箱掛檔衝擊大維修

故障現象

1. 起步中由停車擋或空擋掛入倒擋或前進擋時,汽車振動較嚴重;

2. 行駛中,在自動變速器某個擋位元或全部擋位元升擋的瞬間,汽車有較明顯的衝擊

故障原因

1. 發動機怠速過高

2. 節氣門拉索或節氣門位置感測器調整不當

3. 升檔過遲

4. 主調壓閥故障

5. 換擋執行元件打滑

6. 油壓電磁閥不工作

7. 電腦故障

故障診斷及排除

1檢查發動機怠速。裝用自動變速器的汽車的發動機怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應按標準予以調整。

2. 檢查節氣門拉索或節氣門位置感測器的調整情況。如不符合標準，應重新予以調整。

3. 檢查真空式節氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換;如有松脫，應重新連接。

4. 做道路試驗。如果有升擋過遲的現象，則說明換擋衝擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發動機轉速異常升高，

導致在升擋的瞬間有較大的換擋衝擊，則說明離合器或制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。

5. 檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高，則說明主油路調壓閥或節氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致;如果怠速時主油路油壓正常，但起步進擋時有較大的衝擊，則說明前進離合器或倒擋及高擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此，應拆卸閥板，予以修理。

6. 檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有暫態的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應拆檢閥板和減振器。

7. 電子控制自動變速器如果出現換擋衝擊過大的故障，

應檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發出控制信號。如果線路有故障，應予以修復;如果電磁閥損壞，應更換電磁閥;如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電磁閥發出控制信號，說明電腦有故障，對此，應更換電腦。

溫馨提醒：自動變速箱一旦出現故障，車主要及時將其送修，如出現變速箱故障時，車主並未在意繼續使用車輛，最後可能會導致車輛不走車，甚至整個變速箱報廢。因此，變速箱一旦出現故障，一定要及時將其送往專業變速箱維修網站進行維修，以免因小失大。

修波箱，到傳星——自動變速箱專修

傳星自動變速箱， 16年專注於汽車自動變速箱維修，

工程機械自動變速箱維修，商用車自動變速箱維修，尤其對豪華車奧迪、寶馬、賓士、保時捷、陸虎、大眾等系列變速箱技術難題。傳星精英維修團隊擁有十多年的專業技術積累，工作6年以上技師30名，受國外自動變速箱廠家培訓技師10名，全套先進的自動變速箱維修檢測設備。

全國超2000家汽車4S店， 3000台以上工程機械自動變速箱維修案列5000家汽修廠定點合作單位， 5000位元豪華車自動變速、總維修自動變速箱超20000台次。全國30多個服務網點，專業的維修團隊，免費上門接送服務，口碑好，價格實惠， 4S店60%的價格，最快當天修，當天取!

官網：http://www.cxbsx.com