最近不少媒體都在盤點今年會上市的新車型， 其中有不少是官方大肆宣傳會推出的。 但除此之外， 還有些“低調”的車型， 官方並未發佈， 但確實在“密謀出道”。 今天我們就盤點下部分“低調選手”。
廣汽豐田C-HR
毫無疑問，
C-HR將是今年豐田在中國重磅走量車型。
一直缺乏小型SUV的豐田，
這次帶來的產品可不一般。
在歐洲這款車被評價行駛品質全方面碾壓奧迪Q2， 其基於TNGA架構開發。 設計十分犀利，
從最近曝光的實車諜照中， 我們能發現國產的C-HR和海外版的差異並不大。 這款車很有可能在2018年年中上市， 廣汽豐田目前已經在對這款車做一些預熱活動， 相信未來會大力推廣。 不過宣傳歸宣傳，
吉利博瑞GT
吉利博瑞是中國首款高品質B級車，
在它以前的產品都很難稱得上合資品質。
之前的吉利博瑞主打行政級，
但隨著年輕化定位的深入，
吉利即將推出偏向運動風格的吉利博瑞GT。
從吉利的申報圖來看， 博瑞GT設計十分激進， 車頭有幾分老款富豪的感覺。 車頭的格柵和大燈相連， 這點和現款車型有些不同， 尾巴還是保留了溜背的設計， 顏值不低。
車身尺寸方面，相比博瑞車廠增加了30mm，軸距增加了20mm。動力系統延續了1.8T組合，不過也有消息稱博瑞GT會搭載一套1.5T動力，最大功率179馬力。
全新標緻508
作為標緻品牌的旗艦轎車，508在同級別以法式浪漫設計著稱，相比雪鐵龍的天馬行空，標緻的設計看起來更符合大眾審美。最近全新一代標緻508的諜照頻頻曝光，預計不久就不會消費者見面，畢竟現款508的產品競爭力已經明顯不足。
雖然拍到的諜照是重度偽裝車，但全系標緻508汲取了EXALT概念車的設計項目，所以我們不難想像它未來的外形風格。基於EMP2平臺打造的它，應該可以讓人眼前一亮。
內飾採用了標緻全新的“i-Cockpit”內飾設計風格，中控台偏向駕駛員一側的造型，有戰鬥飛船的感覺。動力方面，除了延續1.6T和1.8T動力外，據說全新508還會提供插電式混動系統。
以上三款車如果今年問世，你更看好哪一個？
車身尺寸方面，相比博瑞車廠增加了30mm，軸距增加了20mm。動力系統延續了1.8T組合，不過也有消息稱博瑞GT會搭載一套1.5T動力，最大功率179馬力。
全新標緻508
作為標緻品牌的旗艦轎車，508在同級別以法式浪漫設計著稱，相比雪鐵龍的天馬行空，標緻的設計看起來更符合大眾審美。最近全新一代標緻508的諜照頻頻曝光，預計不久就不會消費者見面，畢竟現款508的產品競爭力已經明顯不足。
雖然拍到的諜照是重度偽裝車，但全系標緻508汲取了EXALT概念車的設計項目，所以我們不難想像它未來的外形風格。基於EMP2平臺打造的它，應該可以讓人眼前一亮。
內飾採用了標緻全新的“i-Cockpit”內飾設計風格，中控台偏向駕駛員一側的造型，有戰鬥飛船的感覺。動力方面，除了延續1.6T和1.8T動力外，據說全新508還會提供插電式混動系統。
以上三款車如果今年問世，你更看好哪一個？