摩托車“大保健”你都知道多少

1、機油

機油是保養的首位，正確地選擇機油、以及機油的添加量都很重要。

2、空濾

空濾對於一部好車來說，就是運動員的肺。所以使用乾淨的空氣濾是很必須的。

空濾一破損，灰塵和沙土就統統會通過化油器（電噴也一樣）進入氣缸。磨損環和氣門，如果堵塞，就會造成動力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門積炭，車的耐用性，動力就會打折扣。

3、輪胎

日常輪胎的保養是，

清洗保持胎面乾淨，花紋裡不要塞石頭，最重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類，因為油類對橡膠有親和性，會導致輪胎開裂劣化，危害自身安全，因為摩托車是靠壓來實現過彎的，輪胎最重要。

4、油箱

國內的汽油雜質很多，有時間的話，可以每年一次把油箱拆下來。

把油開關拆掉，把最下麵的水銹倒掉，再把油箱曬乾、重新裝上。

5、化油器（電噴車型請忽略）

同上，化油器久了，裡面也會積一些雜質，可以鬆開化油器下面的放油螺絲，使雜質隨汽油流掉。如果化油器漏油，必須及時檢修和更換。一旦化油器漏油，

汽油就會漏到缸裡。如果推著，汽油會漏到曲軸箱裡、稀釋機油，如果你剛好又喜歡拉高轉，那麼，你的車離報廢就不遠了，這就為什麼基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了。

6、電池

電池半年最好補充一次電。每次打著車之前，

先把大燈關掉。舉手之勞。

7、減震

前減震基本是1年換一次減震油，減震油可以使用名廠汽車的減震油，效果非常好。還有，現在的國產油封品質還是不太好，不要貪便宜，激烈駕駛幾次就容易漏油。在換油封的同時還需要再換一次油，費時費力還費錢。原廠油封雖然價格高，但是免去了很多不必要的麻煩，從長遠角度考慮是最划算的。後減震如果漏油，在芯沒花時更換油封即可，但一旦芯花了，就只能更換總成。

8、氣門

這就奇了，氣門如何保養？答案是可以，很多車都需要在額定的公里數調節氣門間隙。原廠維修手冊上都有標注。不過多數的維修師傅都不會調節或者嫌麻煩不願意調節，這就需要車友自己找到合適的技師調節氣門間隙。如果有些偏遠地區的車友實在沒有條件調節，那就一定要注意在車使用的過程中不要頻繁地在極限狀態下行駛。

9、火花塞和點火線

我覺得，要是你對點火線路比較在乎，並且有點預算的話，投資幾個改裝高壓線和一套銥金火花塞是很必要的。如果你預算大的話，一套進口高壓線那是少不了的，要是你喜歡性價比，在它沒有必要更換時就不要換了。那麼，車子在啟動性能，潮濕環境中的點火性能如雨中，燃油的經濟性，也會比較理想得多。油門的回應也會靈敏一些。

10、牙盤鏈條

一般來說，保養有滴機油的，有上其它潤滑油的，這些只是很原始的做法，因為上這些油類很容易會讓鏈條沾上泥土沙塵，反而加劇磨損，還會濺的到處都是，十分不雅。正確方法是：噴鏈條油。鏈條油有兩類，一類類似于普通油類，但比較粘。另一類就像白色粉狀物，不會濺開。當然，第2種是最好的。鏈條油只需要薄薄噴一層，就可以維持千公里以上，算起來也十分便宜，而且保質期基本極長，不用考慮存放問題。這樣你愛車的牙盤鏈條就可以幾年無需擔心。

11、刹車皮

刹車皮只要使用超過3分之2，就必須換掉。不能等到基本磨光或全部磨完才換，第一是安全問題，因為刹車片剩3份之1時，刹車的熱能很快便傳遞到刹車片的基片上，容易造成刹車摩擦物料的脫落，釀成事故。第二是對刹車盤的磨損，大家知道，刹車盤十分昂貴，為了省刹車皮而損耗昂貴的刹車盤，絕對是得不償失。還有，如果有機會，有條件可以換刹車鋼喉，絕對會提升安全性，及提高刹車手感。