在奢侈汽車裡面， 賓利算是比較早專做轎車的品牌去做suv的， 早在2012年的日內瓦車展上， 賓利就發佈了旗下首款SUV概念車， 隨即就拉開了， 奢侈汽車的SUV戰爭。
剛剛上市的時候398萬起售全系配備W12的發動機， 賣的屬實是不便宜的， 但放在賓利身上的W12畢竟也值這個價格， 還有它叫賓利。
瑪莎拉蒂這個高逼格的品牌在賓利發佈了添越之後時隔不久， 也出了旗下第一款SUV瑪莎拉蒂Levante， 剛出的時候一共有兩款車型， 一款是3.0T 350馬力售價99萬， 另一款是Levante S 430馬力售價148萬。 但是Levante這款SUV相比賓利添越低了一個檔次。
除了瑪莎拉蒂按捺不住自己的心情， 去火熱朝天的進軍SUV界。 超跑大部隊裡面的蘭博基尼， 對， 你沒看錯， 就是蘭博基尼， 早也開始蠢蠢欲動的造起了SUV， 就在前些日子蘭博基尼Urus這款SUV正式上市， 這台蘊含了超跑基因的SUV售價313萬人民幣。
看到這個售價你是不是也蠢蠢欲動了呢， 相比賓利添越的售價足足低了近一百萬的價格， 肯定會對賓利添越造成諾大的衝擊。
最近也還時不時的就爆出來勞斯萊斯SUV的諜照， 勞斯萊斯造SUV這件事現在基本上已經坐實了。 我想這些消息早都已經弄的賓利頭腦不清了， 原本只是一家獨大的豪華品牌SUV現在突然一下冒出來這麼多競爭對手， 賓利也開始慌了
於是它推出措施出了一款“廉價版”的添越， 由原來的12缸發動機減少4缸到現在的8缸，
即使是換成V8發動機， 這台車也絕沒有“炮還鳥槍”的感覺， 這款發動機也可以驅使添越0-100km/h加速僅為需4.5秒， 相比W12車型僅僅慢了0.4s。 最高時速可達到290公里/小時。
我想買賓利添越的人很少會有拿它去飆車的，與此同時蘭博基尼USER的售價才313萬，性價比一下拉開距離了。
據說售價V8的添越售價會在300萬左右，顯而易見賓利推出的這款V8發動機的車型很大一部分原因是為了對標蘭博基尼Urus而被迫推出的V8，因為在這個價位的SUV市場是暫時也就Urus能與添越競爭了
這款搭載V8發動機的添越預計是在年內就可以在國內上市
還有可能是在勞斯萊斯的SUV沒出世之前，提前搶佔這個價位的市場。當中也不排除各個國家對排量限制的原因。
賓利添越V8發動機車型的外觀設計，與目前在售的W12車型相比基本沒啥太大的區別，估計是為了區分一下這兩款車型，V8車型的前格柵和進氣口採用了黑色的設計，並且也減少了鍍鉻的使用。
究竟誰能在豪華SUV這個新生市場最終站住腳，還是得看時間的檢驗。要我說真正鹿死誰家，我估計每家都能死個幾隻，畢竟能買得起這個價位的車主都不一定只買一輛車。
最高時速可達到290公里/小時。
我想買賓利添越的人很少會有拿它去飆車的，與此同時蘭博基尼USER的售價才313萬，性價比一下拉開距離了。
據說售價V8的添越售價會在300萬左右，顯而易見賓利推出的這款V8發動機的車型很大一部分原因是為了對標蘭博基尼Urus而被迫推出的V8，因為在這個價位的SUV市場是暫時也就Urus能與添越競爭了
這款搭載V8發動機的添越預計是在年內就可以在國內上市
還有可能是在勞斯萊斯的SUV沒出世之前，提前搶佔這個價位的市場。當中也不排除各個國家對排量限制的原因。
賓利添越V8發動機車型的外觀設計，與目前在售的W12車型相比基本沒啥太大的區別，估計是為了區分一下這兩款車型，V8車型的前格柵和進氣口採用了黑色的設計，並且也減少了鍍鉻的使用。
究竟誰能在豪華SUV這個新生市場最終站住腳，還是得看時間的檢驗。要我說真正鹿死誰家，我估計每家都能死個幾隻，畢竟能買得起這個價位的車主都不一定只買一輛車。