很多在汽車界摸爬滾打的人們都知道， 最近比較火熱的車可能就是GK5這款車了， 或者說是GK5跑車， 但是很多人也就要問了， 這款超跑GK5究竟是輛什麼樣的車？讓人們如此的追捧， 還有那種迷之的高大上。
GK5並不是一款車的名稱， 而它其實是飛度底盤車架的代號， 在一些國家是比較喜歡用車的架號來去稱呼這台車的， 其實我國在很早的時候也有這樣的習慣， 就比如我們常說的E46、E90， 這些都是稱呼3系用的詞語。
但是一些不知道其中緣由的車友們就開始起哄嫁秧了， 甚至把這種叫法說成了這是給這款車起的一個厲害的外號， 這其中就不乏超跑GK5， 其實在此之前， 也有很多的車型也得到了如此厲害的“外號”， 小編不妨給各位看官老爺們總結一番。
五菱宏光：神車
其實五菱宏光的“外號”就是十分的厲害， 沒什麼特別的字眼， 也沒有多餘的字元， 神車二字足以證明了這款車的厲害， 早前是因為銷售量一度封神， 而後又因為五菱之光被福布斯雜誌評為“地球上最重要的一款車”而遠近聞名， 致使就此一舉拿下“神車”的稱號。
畢竟此車的潛力不容小覷， 漂移、越野、改裝， 這款車全部可以做到， 足以證明它的“神車”稱號並非浪得虛名。
V6是這款車的代表名詞， 加之有自吸和後驅二次的保駕護航， 更顯的此車十分的高大上， 但是價格卻只有二十萬， 可是名號聽起來卻像是稱霸江湖的豪車。
雖集結萬千牛號寵於一身， 但是這款銳志也已經到了垂暮之年， 三個十分厲害的名詞也已經成為了過去時， 不再有當年稱霸江湖的神勇， 也沒有當年為之一振的天威， 取而代之的是運動稱號， 著實讓銳志在當今的車界出於一個十分尷尬的地位。 不過即便如此， 也無法掩蓋曾經這款車的光環， 尤記得那年， 我們這些80後依舊興致衝衝的談論著銳志和寶馬3系究竟誰能封神。
馬自達6：彎道王
馬自達6是讓所有喜歡追求彎道的車友們所喜歡的車型， 被這些車友們稱之為“彎道王”， 其實作為這樣的前制動的車來說， 的的確確是十分有實力的， 在彎道上的表現就同價位的通來講， 絕對是獨佔鰲頭的， 這種資料的對比足以證明了馬自達的實力。
當然， 此車還有另外一個外號， 就是日本寶馬， 這也不難看出馬自達6的運動範er還是十分搶眼的， 在同樣級別的車型裡面看來， 此車能在彎道封神也絕非浪得虛名。
淩渡：奢適寬體轎跑
淩度其實有這個稱號也確實是讓自己的娘家著實給坑了一把，當初的那些廣告詞說的可謂是“奢適寬體轎跑”，這其中看來不乏有些空穴來風了，實則沒有這麼有質感，類似花瓶的風格，但是既然無從求證它的高大上，那就由粉轉黑，還被各路大神惡搞了一把，著實成為了人們茶餘飯後談論的笑話。
秦：紐北之王
紐北跑不過秦其實這個梗在很久以前就已經知道了，尤記得當初秦剛剛上市的時候，娘家為自己的孩子安排了各種的大品牌比拼，而且還是只挑那些號稱自己是加速之神的車子去比拼，確實無一倖免的被它完勝了，一下就把自己檔次提升了一大塊。
所以也不難看出，這些車確實稱號不僅高大上，也絕非浪得虛名，足以看出它們的實力。
淩度其實有這個稱號也確實是讓自己的娘家著實給坑了一把，當初的那些廣告詞說的可謂是“奢適寬體轎跑”，這其中看來不乏有些空穴來風了，實則沒有這麼有質感，類似花瓶的風格，但是既然無從求證它的高大上，那就由粉轉黑，還被各路大神惡搞了一把，著實成為了人們茶餘飯後談論的笑話。
秦：紐北之王
紐北跑不過秦其實這個梗在很久以前就已經知道了，尤記得當初秦剛剛上市的時候，娘家為自己的孩子安排了各種的大品牌比拼，而且還是只挑那些號稱自己是加速之神的車子去比拼，確實無一倖免的被它完勝了，一下就把自己檔次提升了一大塊。
所以也不難看出，這些車確實稱號不僅高大上，也絕非浪得虛名，足以看出它們的實力。