2017年12月18日， 東風日產第900萬輛車下線。
這一時刻， 距離2016年12月26日第800萬整車下線只經過357天， 距離2013年6月16日的450萬產銷量， 只有四年半， 創造了行業中最快的速度，
曾幾何時， 以北京現代、東風日產為代表的日韓車企， 在高速增長的汽車市場中縱橫捭闔， 攻城掠地， 以狼性進攻名震天下。 從2015年開始， 東風日產連續三年超過百萬， 一步一個臺階的將眾多對手甩在身後， 2017年， 再次以112萬輛的成績， 排在合資乘用車企第三， 僅在南北大眾後面。
人常說， 百舸爭流， 奮楫者先。 但在跨越百萬輛之後， 東風日產意識到在一個喧囂的時代， 自我沉澱變得非常有必要。
沉澱自己， 是為了走的更遠， 東風日產由極速奔跑改為穩步慢跑， 從前幾年的爆發式增長， 到現在的微增長， 就是在積聚內力， 練好內功， 從過去的狼性進攻體系，
“東風日產迫切希望將增長的重點從速度轉移到品質上來， 實現‘內涵式’增長。 ”東風日產市場行銷總部副總部長陳昊表示。
生態平衡體系建設， 其實就是共贏， 包含廠家、經銷商、消費者， 各方都能獲得各自的利益。 追求平衡的廠商協同關係， 特別是消費者的利益平衡， 這些都是東風日產從“狼性”生態過度到“良性”生態， 在做的諸多工作的其中一部分。
生態體系平衡， 其實首先是廠商關係的建設。 近幾年， 東風日產銷量穩步提升， 專營店盈利率持續攀升， 這在當下競爭激烈的汽車銷售市場難能可貴， 這也有賴於東風日產一直提倡的生態平衡之道， 即謀求廠家、經銷商雙方和諧發展、合利共贏。
比如建立廠家幫扶措施， 東風日產引進協力廠商諮詢機構進行單店幫扶， 啟動一線督導對經銷商進行一對一幫扶等等。 這些積極有效的機制， 讓廠家和經銷商的關係， 一方面達到了平衡，
“當廠家出現困難的時候， 需要經銷商率先發力， 帶頭配合廠家。 比如2015年沖百萬， 很多經銷商都是按照100%達成目標， 但是我們都是按照130%達成目標。 百萬輛是我們共同的事業。 ”
就這一問題， 筆者採訪瀋陽新世紀專營店負責人姜英，
在筆者看來， 東風日產生態的商業邏輯是簡單的， 但同時也是務實的。 正因為有了東風日產這樣的廠家， 東風日產的經銷商才沒有了後顧之憂。 事實上， 這種共贏的生態關係， 讓東風日產和經銷商已經形成了一個健康的生態圈。
生態體系平衡，還包括廠家與消費者之間的服務提升。除了行銷做的好，東風日產還是被公認的“敢為天下先”，什麼事都走在前面。特別是在保險、數字行銷、二手車等，凡是能為消費者帶來更愉悅體驗與更有價值的服務方面，一直不遺餘力。
其中，東風日產保險管家是東風日產與國內大牌保險公司進行合作的保險服務專案，在日產專營店現場出單，24小時出險及緊急救援。2017年，僅東風日產保險管家保費一項入帳就接近70億元，商業險新保率達到62%，商業險續保率為58%，在新保率、續保率方面都成為了行業翹楚。
不僅如此，2017年東風日產還大力推進數字行銷變革，以日產智行科技體驗館和旗艦體驗館的形式，用沉浸式互動體驗，打造數位化體驗平臺。銀河戰艦、翼裝飛行等高科技體驗行銷也讓年輕人能夠更加身臨其境的地體驗愛車。2017年數字行銷對銷量貢獻度從2016年的20%提高至25%，即100萬台的銷量中，有25萬台來自數字行銷平臺。
二手車方面同樣敢為人先，由中國首個汽車生產廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍5月上線，截止11月，已為244個城市、558家專營店完成17886台二手車批售。
毫無疑問，易誠拍為經銷商拓寬了二手車銷售管道，使經銷商毛利增加。東風日產還在廣州車展上發佈了官方認證二手車品牌“東風日產•及新車”，全方位向新車看齊，為消費者提供准新車標準的第三類購車選擇。
在新業務企劃方面，東風日產推出“一車四享”專案，通過融資租賃的手段將試乘試駕車、出險代步車、道路救援車、認證二手車四個領域全部打通，緩解了經銷商的資金佔用壓力，提高專營店試乘試駕車輛的配備品質、配備率和使用率，使客戶在到店試乘試駕、享受出險代步、道路救援時能夠獲得更好的體驗。
不得不說，深耕汽車衍生產業與後市場，是提升廠家與消費者親密度與和諧度的最有效手段之一。
寫在最後：
不走尋常路的品牌推廣策略、遍地開花的消費者服務新業務、協同平衡的廠商關係，將東風日產百萬量級生態體系貫徹得扎扎實實，從售前、售中、售後一網打盡，節奏分明，佈局嚴謹。
其實，東風日產百萬量級生態體系是一個廠家、經銷商、消費者三者平等共存的生態體系，是東風日產在百舸爭流的較量下，保持奮楫者先的發展激情，明天，相信東風日產將會奉獻更美好的人車生活。
“百花齊放”才能“春色滿園”生態體系平衡，還包括廠家與消費者之間的服務提升。除了行銷做的好，東風日產還是被公認的“敢為天下先”，什麼事都走在前面。特別是在保險、數字行銷、二手車等，凡是能為消費者帶來更愉悅體驗與更有價值的服務方面，一直不遺餘力。
其中，東風日產保險管家是東風日產與國內大牌保險公司進行合作的保險服務專案，在日產專營店現場出單，24小時出險及緊急救援。2017年，僅東風日產保險管家保費一項入帳就接近70億元，商業險新保率達到62%，商業險續保率為58%，在新保率、續保率方面都成為了行業翹楚。
不僅如此，2017年東風日產還大力推進數字行銷變革，以日產智行科技體驗館和旗艦體驗館的形式，用沉浸式互動體驗，打造數位化體驗平臺。銀河戰艦、翼裝飛行等高科技體驗行銷也讓年輕人能夠更加身臨其境的地體驗愛車。2017年數字行銷對銷量貢獻度從2016年的20%提高至25%，即100萬台的銷量中，有25萬台來自數字行銷平臺。
二手車方面同樣敢為人先，由中國首個汽車生產廠家主導經營的二手車B2B電商平臺——易誠拍5月上線，截止11月，已為244個城市、558家專營店完成17886台二手車批售。
毫無疑問，易誠拍為經銷商拓寬了二手車銷售管道，使經銷商毛利增加。東風日產還在廣州車展上發佈了官方認證二手車品牌“東風日產•及新車”，全方位向新車看齊，為消費者提供准新車標準的第三類購車選擇。
在新業務企劃方面，東風日產推出“一車四享”專案，通過融資租賃的手段將試乘試駕車、出險代步車、道路救援車、認證二手車四個領域全部打通，緩解了經銷商的資金佔用壓力，提高專營店試乘試駕車輛的配備品質、配備率和使用率，使客戶在到店試乘試駕、享受出險代步、道路救援時能夠獲得更好的體驗。
不得不說，深耕汽車衍生產業與後市場，是提升廠家與消費者親密度與和諧度的最有效手段之一。
寫在最後：
不走尋常路的品牌推廣策略、遍地開花的消費者服務新業務、協同平衡的廠商關係，將東風日產百萬量級生態體系貫徹得扎扎實實，從售前、售中、售後一網打盡，節奏分明，佈局嚴謹。
其實，東風日產百萬量級生態體系是一個廠家、經銷商、消費者三者平等共存的生態體系，是東風日產在百舸爭流的較量下，保持奮楫者先的發展激情，明天，相信東風日產將會奉獻更美好的人車生活。